原標題：劉興亮 | 造車有四種造法

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01

經(jīng)濟學(xué)家熊彼特寫過一本《財富增長論》，在這本書里，他前所未有地闡明：

「創(chuàng)新」為企業(yè)帶來利潤增長。

「創(chuàng)新」為經(jīng)濟發(fā)展提供原動力。

經(jīng)濟發(fā)展的實現(xiàn)必須以企業(yè)家、創(chuàng)新和信用創(chuàng)造這三者的結(jié)合為前提。企業(yè)家進行的「創(chuàng)新」就是建立一種新的生產(chǎn)函數(shù)，即把一種從來沒有過的關(guān)于生產(chǎn)要素和生產(chǎn)條件的「新組合」引入生產(chǎn)體系。所謂的「經(jīng)濟發(fā)展」就是整個社會不斷地實現(xiàn)這種新組合。具體而言創(chuàng)新包括下列五種情況：

第一，引進新產(chǎn)品。

第二，引用新技術(shù)，即新的生產(chǎn)方法。

第三，開辟新市場。

第四，控制原材料的新來源。

第五，實現(xiàn)企業(yè)新的組織方式。

創(chuàng)新的方法很多，并且創(chuàng)新總能把仿效者迅速吸引過來，這就導(dǎo)致最初的范圍有限的創(chuàng)新導(dǎo)致了「經(jīng)濟的繁榮」，但是繁榮總是會出現(xiàn)飽和繼而導(dǎo)致衰落。

這種創(chuàng)新——仿效——繁榮——衰落的過程是反復(fù)出現(xiàn)的。比如共享經(jīng)濟剛剛出現(xiàn)的時候，小黃車非常吸引人，隨之而來的效仿者有小藍車，小紅車，小綠車乃至紅黃相間車，等等，局面喜大普奔。隨后，很多顏色的車都被歷史無情的手拋進了垃圾場，共享經(jīng)濟經(jīng)過幾輪清洗變得清晰，也相對衰落了。

02

目前，智能汽車引起的新一輪創(chuàng)新經(jīng)濟已經(jīng)燃燒了很長時間，并且方興未艾，由于與此相結(jié)合的還有一個很高科技的「自動駕駛」技術(shù)，這就導(dǎo)致了一種對傳統(tǒng)汽車行業(yè)具有顛覆可能的體量巨大的新經(jīng)濟體概念。想想如今的地球上跑著多少輛汽車，這塊蛋糕有多大就顯而易見了。

特斯拉雖然在上海辦了廠，售價依舊相對高昂，其流線型的外觀很像概念車，各種人性化的功能設(shè)置讓駕駛者有了強烈的未來感。消費人群對新能源車的接受度與日俱增，這塊蛋糕周圍也有很多流著口水的企業(yè)擠了過來。

目前國產(chǎn)新能源汽車在初心上就比汽油車高出一截，比如，這類車從遠處看一律非常有型和拉風(fēng)，起點比當(dāng)年國產(chǎn)汽油車起步階段造出來的吉利奇瑞力帆之類的，明顯高出好幾個層級。售價比特斯拉便宜不少，開起來也蠻穩(wěn)當(dāng)。

創(chuàng)新總會引來效仿。一時間，多種新能源車進入人們的眼簾，就其進入的姿勢而言，也是千奇百怪。

孔乙己說：茴字有四種寫法。我觀察了一段時間，發(fā)現(xiàn)造車也有四種造法。如果用一個詞語概括的話，可以說都屬于「非常規(guī)造法」。

03

第一種：PPT造車法

代表：賈躍亭

作為一個山西人，踏實肯干和樸實無華一直是他與生俱來的脾性。在他事業(yè)如日中天的時候，對互聯(lián)網(wǎng)的傳統(tǒng)勢力感覺厭倦的網(wǎng)民看到了與「審美」有強烈關(guān)系的一種新的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)體系，在雨水充沛的年代，它的蔓延的枝葉就像熱帶雨林的自然生長，看起來不是那么生硬，又似乎是必然的。

只可惜——并且也令人費解，這個枝葉繁茂的新生代體系轟然坍塌了。賈躍亭孤身漂泊海外，抓住FF這唯一的稻草，繼續(xù)發(fā)揮自己的才華。

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人們習(xí)慣說賈躍亭是靠PPT一次次創(chuàng)業(yè)的，與他相關(guān)的產(chǎn)業(yè)革新和產(chǎn)品布局，幾乎都是借助高大上的PPT進入大眾視野的。以至于，人們真的以為，用PPT就可以解決產(chǎn)業(yè)革新的大部分工作。

最近FF要上市了，賈躍亭可能要摘掉這個帽子了。

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第二種：期車法

代表：許家印

許先生的事業(yè)追求恒久和廣大，不拘一格。房地產(chǎn)做的如火如荼，一邊賣房子還一邊弄了個礦泉水給買房者服務(wù)，與此同時把不成氣候的中國足球俱樂部徹底翻新了一下。

應(yīng)該說，無論什么地方熱鬧，恒大都可能洶涌而入，并且由于財大氣粗，總是在這一行業(yè)內(nèi)引起強烈的震動。

這一次也不例外，恒大一竿子殺入造車界，別的先不說，您要想買我這個地段好、內(nèi)飾豪華、空間寬敞的車，必須交定金排隊領(lǐng)號，跟過去買房子一樣，錢交了，房子可能還在打地基。

車我也賣，就是沒有現(xiàn)車。萬事俱備，只欠汽車，過了這個村就沒了這個店，過了這個店，也不一定有這個車。

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第三種：蹭流造車法

代表：尼古拉

尼古拉-特斯拉是一個科學(xué)家的姓和名，在美國乃至全世界的科學(xué)史上都具有不可取代的地位。馬斯克作為一個科技狂人，把自己對特斯拉的敬意直接轉(zhuǎn)變?yōu)橛门枷竦拿肿鳛槠放泼Q。特斯拉帶動了新能源革命的大浪，這也讓很多不熟悉歷史又具有投機心理的人知道了特斯拉這個人，以及他的姓名。

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于是，尼古拉也被人注冊成車企名字，并且還上市了，更可怕的是市值還不低，雖然產(chǎn)品還沒有出來。

一個科學(xué)家的姓和名，被拆開分別注冊了兩家車企，難道別的科學(xué)家的名字就不香嗎？

尼古拉這個名字，讓我首先想到的不是一個科學(xué)家的名字，而是香煙。我錯了。

很多事情就是這么無厘頭，創(chuàng)新領(lǐng)域也不例外。你說奇怪不奇怪？

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第四種：跟風(fēng)宣造法

代表：一眾互聯(lián)網(wǎng)公司

人總是清醒的時候感覺悲觀，盲目的時候感覺樂觀。任何事情一旦形成風(fēng)潮，就讓清醒的人變得盲目，這時候他們只想做弄潮兒，而忘記了江湖水深浪急，「屋漏偏逢連夜雨，船遲又遇打頭風(fēng)」的古訓(xùn)。

看著兄弟互聯(lián)網(wǎng)公司都在宣布造車，自己也跟風(fēng)吆喝一嗓子，這也是一種防御戰(zhàn)略。反正汽車通常要三五年后才能造出來。先把聲勢造起來，怎么造車，造不造車，慢慢開會研究唄。

樂觀預(yù)計，一年內(nèi)還會有五六家互聯(lián)網(wǎng)公司二連三拖四五六的宣布造車。

07

茴字有四種寫法，造車也有四種造法。

這四種造法，你喜歡哪一種？

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