原標(biāo)題:“京東快遞”推出獨(dú)立App,順豐和三通一達(dá)迎來(lái)新對(duì)手
隨著電商行業(yè)的進(jìn)一步擴(kuò)張,快遞業(yè)也迎來(lái)新的變局。在低端市場(chǎng),極兔快遞對(duì)三通一達(dá)(指圓通速遞、申通速遞、中通速遞、韻達(dá)快遞)開(kāi)展了猛烈的競(jìng)爭(zhēng),而中高端市場(chǎng),京東物流也不斷沖擊順豐的行業(yè)地位。
據(jù)郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈觀察,最近“京東快遞”正式推出了獨(dú)立的App,目前已在App Store上線。從產(chǎn)品來(lái)看,“京東快遞”App與京東App上的“寄件服務(wù)”、京東快遞小程序幾乎如出一轍,只是將加大了寄件版塊的比重。App支持京東/微信一鍵登錄。
盡管多數(shù)用戶對(duì)京東快遞小哥都有印象,但“京東快遞”直到此時(shí)才推出獨(dú)立App,相比較在快遞市場(chǎng)馳騁多年的順豐和三通一達(dá)會(huì)不會(huì)顯得有些姍姍來(lái)遲?京東快遞獨(dú)立App推出時(shí)間晚主要受京東個(gè)人快遞業(yè)務(wù)推出時(shí)間的影響。京東直到2018年10月才正式推出個(gè)人快遞業(yè)務(wù),而三通一達(dá)的歷史最少也有近20年,順豐早在1993年即成立。
國(guó)家郵政局的數(shù)據(jù)顯示,2020年全年快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成833.6億件,同比增長(zhǎng)31.2%;快遞業(yè)務(wù)收入完成8795.4億元,同比增長(zhǎng)17.3%。顯然,隨著電商對(duì)零售行業(yè)的進(jìn)一步滲透,快遞行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。
外界對(duì)京東物流的印象還停留在它極度依賴京東的“輸血”,但個(gè)人快遞業(yè)務(wù)的龐大市場(chǎng)早就讓京東物流嗅到了機(jī)會(huì)。
除電商業(yè)務(wù)外,常規(guī)個(gè)人寄件業(yè)務(wù)就很大,特別是生鮮、食品行業(yè),比如,當(dāng)季的茶葉、荔枝、枇杷、水蜜桃等食品,快遞公司在冷鏈物流、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的技術(shù)水平都進(jìn)行了提升,用戶也會(huì)越來(lái)越放心地將商品交付給快遞公司。
郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈觀察發(fā)現(xiàn),蘇州金庭鎮(zhèn)的枇杷和茶葉、無(wú)錫市陽(yáng)山水蜜桃等水果成熟時(shí),都能看到不少京東物流的快遞網(wǎng)點(diǎn),這些快遞網(wǎng)點(diǎn)與順豐、三通一達(dá)的快遞網(wǎng)點(diǎn)幾乎是并列展現(xiàn)。顯然,隨著京東對(duì)個(gè)人快遞業(yè)務(wù)市場(chǎng)的拓展,京東物流已經(jīng)逐漸熟悉如何在這片市場(chǎng)里競(jìng)爭(zhēng)。在相關(guān)企業(yè)收件業(yè)務(wù)方面,也能逐漸看到物流服務(wù)商系京東物流。
京東物流公布的招股書(shū)顯示,2018、2019及2020年,京東物流營(yíng)收分別為人民幣379億、498億和734億,其中2019年同比增長(zhǎng)31.6%,2020年同比增長(zhǎng)47.2%。其中,京東物流外部客戶收入占比已經(jīng)從2018年的29.9%、2019年的38.4%增長(zhǎng)至2020年的46.6%。
從京東物流外部收入來(lái)看,京東物流靠京東“輸血”的看法很有可能會(huì)成為過(guò)去式。當(dāng)然,也正因?yàn)榫〇|物流外部收入的提升,“京東快遞”必然會(huì)推出獨(dú)立App。京東App和京東快遞小程序固然也能滿足用戶的寄件需求,但明顯沒(méi)有獨(dú)立App更方便,另外,獨(dú)立App也能讓京東快遞業(yè)務(wù)能有更大的發(fā)展空間,順豐和三通一達(dá)也都有自己的獨(dú)立App。
京東快遞真正的考驗(yàn)并不在產(chǎn)品部分,而是具體業(yè)務(wù)上。
第一,用戶對(duì)于京東快遞的信賴程度。順豐和三通一達(dá)的品牌知名度更高,而京東快遞的知名度相對(duì)要低很多,用戶是否愿意使用京東快遞,這是個(gè)很大的考驗(yàn)。
第二,來(lái)自行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。京東快遞的對(duì)標(biāo)對(duì)象,并非價(jià)格相對(duì)較低的三通一達(dá),而是順豐。
直接對(duì)標(biāo)順豐,會(huì)不會(huì)顯得京東快遞的起點(diǎn)定得太高?其實(shí)不然。京東快遞跟三通一達(dá)的情況并不相同,三通一達(dá)是純粹的快遞公司,而京東快遞雖然也送快遞,可它卻有跟京東配送的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。在京東物流推出個(gè)人快遞業(yè)務(wù)之前,京東物流不僅要配送客單價(jià)相對(duì)較高的電腦、家電等3C類商品,同時(shí)還有生鮮食品等對(duì)快遞品質(zhì)要求較高的商品。
據(jù)郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),京東物流的價(jià)格一般在比順豐略低,但是比三通一達(dá)貴,這就非??简?yàn)用戶的選擇意愿,他們究竟是選擇京東快遞還是順豐呢?
第三,履約能力。用戶使用快遞服務(wù)的痛點(diǎn)主要有兩個(gè),一是配送速度,二是配送質(zhì)量,在江浙滬包郵區(qū)以及北上廣深等一線城市,幾家快遞公司的配送速度相差不大,但是在具體寄件的質(zhì)量上卻千差萬(wàn)別。因此,京東快遞如果想在用戶層取得信任,必須保證寄件的品質(zhì),生鮮食品對(duì)快遞配送品質(zhì)的要求更高。
我們必須要認(rèn)識(shí)到,年輕一代對(duì)于網(wǎng)購(gòu)、外賣等生活方式,早就習(xí)以為常,在更長(zhǎng)的時(shí)間段內(nèi),快遞必然會(huì)出現(xiàn)一定幅度的增長(zhǎng)。但是短期內(nèi),京東快遞、順豐、三通一達(dá)、極兔快遞等快遞公司之間的競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)非常激烈。作為用戶,還是非常希望看到企業(yè)間的相互競(jìng)爭(zhēng),不過(guò),快遞公司的競(jìng)爭(zhēng)很容易陷入低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),此前有媒體報(bào)道稱,有快遞公司的單價(jià)甚至低于1元,今年因快遞單價(jià)低話題曾多次被沖上熱搜。
價(jià)格戰(zhàn)會(huì)不會(huì)影響京東快遞呢?京東快遞究竟能搶到多大的市場(chǎng)份額?未來(lái)順豐會(huì)不會(huì)應(yīng)戰(zhàn)?我們拭目以待。
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