原標題：北斗掉線引大貨車司機自盡！悲劇不應(yīng)再重演

生活不易，壓力巨大。對很多人來說，無論生活有多難熬，總要眉眼帶笑。但現(xiàn)實情況很復(fù)雜，每個人的抗壓能力也各不相同，因此悲劇總是會時常上演。如，前段時間一位年輕20歲的女子跳河輕生。雖然她被救上來，卻引出來一個引發(fā)社會共鳴的事情——這位年輕女子要養(yǎng)活兩個妹妹和一個弟弟，實在是不堪重負。甚至她已經(jīng)不是第一次有輕生念頭，背負著常人難以想象的壓力。

而在近日，又一起悲劇出現(xiàn)。河北滄州一位貨車司機途徑唐山市豐潤區(qū)超限檢查站時，因北斗定位系統(tǒng)掉線被處罰款2000元，隨后喝農(nóng)藥自殺。大貨車司機原本是一個不受關(guān)注的邊緣群體，再加上北斗定位系統(tǒng)這一科技產(chǎn)品，二者的結(jié)合瞬間引發(fā)熱議。這樣的悲劇，實在讓人痛心。現(xiàn)在更應(yīng)該做的，是如何讓悲劇不再重演。

大貨車司機自殺，北斗掉線引熱議

這是一個悲劇，卻能用最簡單的文字記錄下經(jīng)過。2021年4月5日下午，51歲的貨車司機金某在唐山市豐潤區(qū)超限站被抓。當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸局運政執(zhí)法人員認為金某的貨車北斗系統(tǒng)掉線，需要罰款2000元并扣押車輛。金某認為北斗系統(tǒng)掉線司機怎么知道，他決定用死來喚醒大家對該事件的關(guān)注。當(dāng)日，金某喝下農(nóng)藥，于當(dāng)晚11時失去無效死亡。

在這起悲劇中，大貨車司機及其家庭遭遇重創(chuàng)。而引發(fā)悲劇的導(dǎo)火線，是這位大貨車司機對北斗系統(tǒng)掉錢的強烈控訴。據(jù)了解，所謂的北斗定位系統(tǒng)事實上是一部行駛記錄儀，可以記錄車輛行駛速度和時間，在司機超速和疲勞駕駛時發(fā)出警報。《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，總質(zhì)量12噸以上的貨運車輛必須安裝汽車行駛記錄儀，以防止疲勞駕駛、車輛超速等交通違法行為。

同時，規(guī)定中也提到，破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改下，處2000元以上5000元以下罰款。但嚴格來說，北斗是否掉線取決于很多因素，并非司機所能屏蔽了之。類似設(shè)備出現(xiàn)故障、車輛處于地下室或隧道等信號不好的地方，都有可能收不到衛(wèi)星信號或無法傳出數(shù)據(jù)，導(dǎo)致設(shè)備離線。

這起悲劇太有沖擊力，導(dǎo)致北斗系統(tǒng)引發(fā)熱議。但在原因尚未調(diào)查清楚之前，就將矛盾對準北斗系統(tǒng)，恐怕并不合適。

當(dāng)務(wù)之急，斬斷利益之手

北斗系統(tǒng)掉線是一回事，但為何掉線就罰款2000元？而這2000元，如何會讓一位大貨車司機絕望到自殺的程度呢？據(jù)了解，從去年開始，就有大貨車司機吐槽，河北一些地方公路執(zhí)法部門盯上了北斗掉線，動輒處罰2000元。

嚴格治理大貨車超載和司機疲勞駕駛，的確很有必要。但是如果道路安全和罰款掛鉤，和執(zhí)法人員收入掛鉤，那么在利益驅(qū)動下，進行處罰甚至頂格處罰就會成為必然。

因此，當(dāng)務(wù)之急是要斬斷利益之手。要知道，每天在全國各地運貨、堪稱“人形大動脈”的大貨車司機生存狀況堪憂。跑大貨車的司機，非常辛苦。他們大部分時間都是在駕駛室度過的，生活極度不規(guī)律、開夜車、久坐、吃盒飯泡面……金某在其遺書中就提到，開了十年大貨車，落了一身病，還沒掙到錢。面對這樣一個群體，執(zhí)法方面也更應(yīng)該有人情味，而不是一罰了之。

尊重勞動者，莫讓悲劇重演

官方媒體的態(tài)度，是要徹查此事，并對準幕后。新華社官方賬號“新華視點”針對此事發(fā)布評論，“此事著實令人心痛，但導(dǎo)致這場悲劇的鍋不該扣在北斗身上。再精確的導(dǎo)航，也難以剎住利益的沖動；再嚴格的管理辦法，也難以消除簡單粗暴的作風(fēng)。于情于理于法，勞動者都應(yīng)受到尊重。即使依法處罰，也應(yīng)建立在尊重、公平、公正基礎(chǔ)之上?！?/p>

換句話說，新華社的目光更有深度，看到了未來。外賣騎手、快遞小哥等群體因為與大眾生活的關(guān)系較為緊密，他們的處境更容易被看到，也被人所同情。但其實還有更多類似大貨車司機這樣的勞動者，在默默無聞中做出巨大貢獻。對于每一個勞動者，都應(yīng)該抱有尊重的態(tài)度，莫讓悲劇再次重演。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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