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    價格一漲再漲!共享充電寶如何從“偽需求”活成香餑餑?

    原標題:價格一漲再漲!共享充電寶如何從“偽需求”活成香餑餑?

    最近,共享充電寶漲價的話題頻頻登上熱搜。

    曾被稱為"偽需求"的共享充電寶,不僅熬垮了共享單車等眾多共享前輩,如今更是資本市場的寵兒,在消費者市場上也成為"剛需"般的存在。

    不過,相較當初面世時1元/小時的"白菜價",現(xiàn)在的價格已經(jīng)翻了幾番。商圈和醫(yī)院等場所每小時充個電要3-4元,酒吧夜店等則高達10元/小時!有的用戶因未及時歸還,一天花掉99元,等同于買了個充電寶。

    總而言之,共享充電寶已然告別了低價時代。

    漲價背后的吐槽

    從2019年開始,共享充電寶行業(yè)進行了兩次大規(guī)模調價,第一次將普遍的1元一小時變?yōu)?元一小時,到了9月份、10月份,又將普遍的2元一小時提高到3元一小時。同品牌共享充電寶在不同地點收費價格也不同,景區(qū)、口岸、車站等人流量大、地段好的區(qū)域定價往往更高。

    艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示,2017年-2020年,共享充電寶的總用戶規(guī)模呈上升趨勢,從2017年的0.8億人增長到2020年的2.9億人。

    不過,如火如荼的行業(yè)發(fā)展背后卻是消費者與日俱增的投訴與吐槽。

    一些消費者反映,除了價格偏高,共享充電寶存在充電效率慢、歸還后仍扣費、好借不好還、個人隱私泄露風險等問題。黑貓投訴平臺顯示,關于共享充電寶的投訴多達6000余條,各大品牌均有涉及。

    大家都知道,如今是智能手機的快充時代,大部分手機充電功率都在30W以上,而目前市面上的共享充電寶的功率仍停滯不前,幾款最常見的共享充電寶功率都在12W及以下。

    以一部5000毫安容量的智能手機為例,使用快充從0%充電至100%電量大概在20-60分鐘以內,而共享充電寶充滿電量至少要花費2小時以上,如果邊充邊使用,至少要花費10幾元才能充滿電量。

    無奈的是,出門聚餐、商務交流、逛街之余,當手機響起電量告急的報警聲時,共享充電寶就成了唯一的救命稻草,即使價格上漲,更多用戶還是難逃掃碼"救急"的命運。

    而期待企業(yè)下調價格也是"白日做夢",由于受到企業(yè)競爭壁壘小、用戶轉換成本低等因素的限制,產(chǎn)品租賃仍然是目前共享充電寶行業(yè)最核心的商業(yè)模式,所以漲價也在所難免。

    悶聲發(fā)大財

    共享充電寶誕生早期,業(yè)界大多數(shù)聲音認為其是偽需求的存在,不僅國民老公王思聰立下flag,稱"共享充電寶能成我吃翔",消費者也多數(shù)認為人人都有充電寶,為何要使用共享充電寶。

    但經(jīng)過3年多的市場教育,共享充電寶的模式已經(jīng)得到驗證,王思聰也將微博上的"吃翔賭約"悄悄刪除。相比重運營、高成本的共享單車,共享充電寶這種輕運營、低成本,又兼顧剛需的賽道,正成為一門小而生意。

    業(yè)內人士認為,共享充電寶不像共享單車那樣重運營,用戶充完電就會將充電寶'乖乖'還回去,可以節(jié)省大量的運營成本。

    而且,共享充電寶進駐到餐廳、酒吧、KTV等場所后,不僅用戶會主動將充電寶返還,同時因為商家會從中抽成,也由商家代為運營,從而大大降低共享充電寶的運營成本。

    目前,共享充電寶構成主要是機柜加充電寶,即使把機柜的成本平攤到單個充電寶上,單個充電寶的成本也遠比單車低。而且,充電寶的折舊要優(yōu)于單車,在同樣的需求頻次下,共享充電寶的回本速度更快。

    商家們也基本坐收漁翁之利。北京一家火鍋店的負責人表示,他們餐廳里安裝了兩個24個充電寶的大充電柜,每次到周末,這48個充電寶都供不應求。

    該負責人透露,他們火鍋店人流量不錯,與品牌商簽的是7成收入的合約。也就是說,如果一個充電寶一天被使用5次,使用費3元,兩個柜機一個月就能收入2.16萬,火鍋店能分到1.5萬元。

    隨著場景滲透率提升,共享充電寶行業(yè)的參與者們似乎都在"悶聲發(fā)財"。

    跑馬圈地搶商家

    要知道,共享充電寶具有應急屬性,當用戶手機沒電時是最沒有忠誠度的,只是誰離得近,用戶就用哪家產(chǎn)品。因此,共享充電寶的競爭,本質上是商戶點位的競爭。

    所以,品牌入場的成本遠不止機器的成本,入場費成為各個品牌爭奪市場的潛規(guī)則。

    醒目的位置,獨家的代理,高頻的使用場景,這些都是共享充電寶品牌商紛紛爭奪的目標。所以,占據(jù)地利的商家往往會得到更多的盈利分成,目前市場大多三七分成,商家收取70%的利潤,甚至有商家會讓多家共享充電寶競價,誰給的分成高就把點位給誰。

    而品牌方為了爭奪市場,加速跑馬圈地,只能犧牲部分利益。有品牌商甚至表示,愿意讓出100%分成,公司免費提供設備,只為擴大勢力版圖。

    目前,共享充電寶領域幾乎被街電、來電、小電和怪獸充電瓜分,形成所謂"三電一獸"的格局。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示,截至2020年底,三家共享充電寶企業(yè)市占率合計達 96%,怪獸充電市占率 34.4%排名第一。該領域內還有巨頭環(huán)伺,經(jīng)過反復嘗試后,美團也在2020年5月第三次啟動共享充電寶業(yè)務,或將打破現(xiàn)有格局。

    而且,在共享經(jīng)濟降溫之際,共享充電寶甚至逆勢沖擊資本市場。3月12日,怪獸充電向美國SEC遞交了招股書;此外,小電科技IPO程序已啟動,或有望于2021年第三季度在創(chuàng)業(yè)板上市。

    不過,愈演愈烈的漲價狀況,也令培育起來的用戶漸漸產(chǎn)生抵觸心理,分場景漲價或將削弱用戶消費意愿。

    其實,從長遠的運營戰(zhàn)略來說,共享充電寶企業(yè)后續(xù)在產(chǎn)品性能、專利技術以及拓展多元化收入結構才是重點。目前廣告收入在營收占比中不足5%,參照自動售貨機友寶在線廣告收入達到近20%,后續(xù)廣告端收入開發(fā)是共享充電寶企業(yè)需要大力拓展的重要方向。

    說到底,共享充電寶就是一個流量生意,經(jīng)過多年的市場教育,消費者慢慢習慣這種低價而又便捷的服務。如果,價格以及服務觸及用戶的底線,行業(yè)的前景未必一片光明,至于進一步演進商業(yè)模式也道阻且長。

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    2021-03-29
    價格一漲再漲!共享充電寶如何從“偽需求”活成香餑餑?
    而期待企業(yè)下調價格也是"白日做夢",由于受到企業(yè)競爭壁壘小、用戶轉換成本低等因素的限制,產(chǎn)品租賃仍然是目前共享充電寶行業(yè)最核心的商業(yè)模式,所以漲價也在所難免。

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