北京時(shí)間10月9日消息，伊隆·馬斯克提出了一個(gè)確保人類長(zhǎng)期生存的計(jì)劃——我們必須成為一個(gè)擁有太空文明的星際物種。這位特斯拉和SpaceX的首席執(zhí)行官在擔(dān)任播客“Sway”的嘉賓時(shí)，透露了下一代發(fā)射載具“星艦”（Starship）的細(xì)節(jié)，以及一些人類未來(lái)“暗淡的前景”。

馬斯克指出，“太陽(yáng)最終會(huì)膨脹并吞沒(méi)地球”，因此人類需要前往火星。他表示，這肯定會(huì)發(fā)生，但不會(huì)很快發(fā)生。這位億萬(wàn)富翁還指出，SpaceX的可重復(fù)使用“星艦”將是把他的計(jì)劃變成現(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵，其設(shè)計(jì)用途之一便是執(zhí)行火星任務(wù)，包括作為貨船和載人太空船。他認(rèn)為，人類在未來(lái)兩年內(nèi)就可以乘坐火箭飛行。

英國(guó)華威大學(xué)的一項(xiàng)研究表明，太陽(yáng)膨脹并吞噬地球的情況的確會(huì)發(fā)生，但至少在60億年內(nèi)，太陽(yáng)的生命還不會(huì)走到盡頭。

多年來(lái)，馬斯克一直希望能征服火星，他也從不怯于透露自己的計(jì)劃。將這一夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵是SpaceX公司的大型火箭——“星艦”。該火箭一直在該公司位于德克薩斯州的博卡奇卡基地進(jìn)行測(cè)試和建造。

伊隆·馬斯克還指出，SpaceX的可重復(fù)使用“星艦”火箭將是把他的計(jì)劃變成現(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵。他認(rèn)為，人類可以在兩年內(nèi)乘坐火箭飛行

“我認(rèn)為我們將在明年的某個(gè)時(shí)候發(fā)射星艦，應(yīng)該是8月左右。我們將在無(wú)人的自動(dòng)模式下運(yùn)行，”馬斯克說(shuō)，“我認(rèn)為兩年后進(jìn)行載人飛行應(yīng)該是安全的，三年后就絕對(duì)可以?！?/p>

當(dāng)被問(wèn)及是否計(jì)劃搭乘該火箭旅行時(shí)，馬斯克表示自己沒(méi)有考慮過(guò)，但并不排除這種可能。此前馬斯克曾提出，SpaceX需要在9年時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)1000枚星艦，才能將100萬(wàn)人送往火星。他表示自己的公司正在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

“我們可以降低太空成本，為納稅人節(jié)省了很多金錢，”馬斯克說(shuō)，“我們正在推進(jìn)可重復(fù)使用的火箭發(fā)射技術(shù)。可重復(fù)使用對(duì)進(jìn)入太空非常重要。將火箭作為消耗品其實(shí)有些愚蠢。你建造了一臺(tái)不可思議的機(jī)器，它最后卻墜入海洋，只在海底留下碎片。這簡(jiǎn)直瘋了?！?/p>

目前的太空游戲中還有其他很多玩家，包括擁有私人太空公司“藍(lán)色起源”（Blue Origin）的亞馬遜公司創(chuàng)始人杰夫·貝索斯（如圖）。

目前的太空游戲中還有其他很多玩家，包括擁有私人太空公司“藍(lán)色起源”（Blue Origin）的亞馬遜公司創(chuàng)始人杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）。目前，藍(lán)色起源和SpaceX公司正在互相競(jìng)爭(zhēng)，試圖用他們的飛船將下一個(gè)人類送上月球，并成為第一個(gè)將游客送入太空的公司。

另一方面，馬斯克和貝索斯也都著眼于人類的長(zhǎng)期生存，盡管他們對(duì)如何確保人類的延續(xù)有不同的想法。馬斯克把移居到不同的星球作為首要任務(wù)，貝索斯則設(shè)想人類進(jìn)入大型空間站。“但無(wú)論如何，如果你有先進(jìn)的火箭，你就可以決定是要生活在空間站上，還是生活在火星上，”馬斯克說(shuō)，“現(xiàn)在我們還有很長(zhǎng)的路要走，因?yàn)槲覀兩踔敛荒芑氐皆虑颉！?/p>

“我認(rèn)為這有點(diǎn)可悲，我們能夠在1969年登上月球，但現(xiàn)在已經(jīng)是2020年，我們甚至都不能重返月球。我們當(dāng)然希望確保文明能隨著時(shí)間的推移而變得更好，”他繼續(xù)說(shuō)道，“我有點(diǎn)擔(dān)心，我們正在放慢進(jìn)步的速度，我們正在放慢改變的速度，我們正在變老?！?/p>

馬斯克于2019年公布了第一艘“星艦”的原型，其主要目標(biāo)便是將人類送上火星。他原計(jì)劃在今年3月進(jìn)行該火箭的低軌道升空飛行，并在2020年年底實(shí)現(xiàn)載人升空。不過(guò)，自2019年以來(lái)，“星艦”計(jì)劃經(jīng)歷了一些波折，馬斯克也在本月早些時(shí)候的另一次采訪中提到了這一點(diǎn)。

“我希望我們能做很多次飛行，”馬斯克說(shuō)，“一開(kāi)始的型號(hào)可能行不通。這是一個(gè)未知的領(lǐng)域。還沒(méi)有人制造過(guò)可以完全重復(fù)使用的軌道火箭。所以僅僅做到這一點(diǎn)就具有非常重大的意義?！?/p>

伊隆·馬斯克的“BFR”是什么？

SpaceX公司的“星艦”將部分重復(fù)使用，并有能力直接從地球飛到火星

早在2005年，SpaceX就將“BFR”作為計(jì)劃中超重型火箭的名稱。2016年，SpaceX公布了12米直徑的設(shè)計(jì)，并將整個(gè)系統(tǒng)稱為“行星際運(yùn)輸系統(tǒng)”（ITS）。2017年，SpaceX公布了9米直徑的新設(shè)計(jì)，該火箭改回了“BFR”，SpaceX的總裁格溫·肖特維爾表示其全稱是“大獵鷹火箭”（Big Falcon Rocket）。但伊隆·馬斯克曾解釋，他是從游戲《毀滅戰(zhàn)士》中的BFG武器獲得了靈感，而該武器的名稱是“Big Fucking Gun”，所以BFR偶爾也被媒體稱為“Big Fucking Rocket”。

這位SpaceX公司首席執(zhí)行官表示，這枚火箭將在2022年首次前往火星，只攜帶貨物，然后在2024年進(jìn)行載人飛行。他還指出，SpaceX公司的其他產(chǎn)品將被“拆解”，以支付發(fā)射費(fèi)用。

SpaceX公司的“星艦”將部分重復(fù)使用，并有能力直接從地球飛到火星。馬斯克相信，該火箭一旦建成，還可以用于地球上的旅行，乘客可以在一小時(shí)內(nèi)到達(dá)地球上任何地方。（任天）

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