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    “拒交門”:特斯拉的抗?fàn)幨菍ι虡I(yè)正義的堅守

    原標(biāo)題:“拒交門”:特斯拉的抗?fàn)幨菍ι虡I(yè)正義的堅守

    《新世界》中有一句經(jīng)典臺詞:江湖有江湖的規(guī)矩,當(dāng)差有當(dāng)差的規(guī)矩,兩頭都占著,你算個什么東西!這個世界的秩序,就是用各種規(guī)矩來維持的,商業(yè)也是如此。

    最近幾天,拼多多和特斯拉的事情引發(fā)廣泛關(guān)注,甚至發(fā)酵成“拒交門”。事情的前因后果,我在《拼多多式補貼“傷害”了特斯拉》一文中已經(jīng)寫的很清楚,但仍有不少人私信我討論這件事情,拼多多在這件事情中到底做錯了什么?我認(rèn)為它壞了規(guī)矩!扯著特斯拉的大旗以補貼的方式開展“萬人團”,在特斯拉公開發(fā)表聲明“并無任何合作”的情形下,強行履行對其用戶的約定,以個人名義下單欺騙特斯拉完成拼購,違法與否暫且不談,其對商業(yè)規(guī)則的無視令人心寒!如果特斯拉不站出來以拒絕交付來維護商業(yè)正義,那么未來每一個品牌可能都會經(jīng)歷特斯拉現(xiàn)在的“煩惱”!

    到底誰在真正維護消費者權(quán)益

    “拒交門”事件拼多多最新的回應(yīng)表示,支持消費者依法維權(quán),并呼吁善待消費者。以維護消費者權(quán)益為擋箭牌,拼多多贏得了不少不明真相群眾的支持,甚至一度從“當(dāng)事人”抽身變成了正義“守護者”。事實上,真正傷害參加拼團的消費者權(quán)益的并不是特斯拉,而是拼多多。消費者被拒絕交付車輛,是因為拼多多活動的不合規(guī)。所謂的支持消費者依法維權(quán),不過是拼多多對參加拼購特斯拉用戶的一種裹挾。

    相反,特斯拉的回應(yīng)則顯得誠意滿滿且光明磊落。特斯拉表示,“支持因被團購活動誤導(dǎo)而無法交車的消費者向活動方維權(quán),并將盡所能的為消費者提供所需的法律援助,我們也非常希望并真誠的歡迎消費者能夠繼續(xù)選擇特斯拉,成為我們的車主。如果消費者愿意通過特斯拉的正規(guī)途徑重新下單,我們將對消費者因此產(chǎn)生的時間與精力損失提供相應(yīng)的彌補?!?/p>

    誰是整件事情的始作俑者,誰在傷害消費者的合法權(quán)益?其實一目了然。雖然特斯拉無辜躺槍,但依然表示將盡所能的為消費者提供所需的法律援助,這才是真正維護消費者合法權(quán)益的表現(xiàn)。

    “拒交門”暴露拼多多多處致命硬傷

    拒交門事件中最重要的一點,拼多多為了規(guī)避特斯拉的銷售政策條款,采取了以個人賬戶向特斯拉支付貨款的方式,以實現(xiàn)拼購車輛的完成交付??此茮]有任何問題,實則暴露拼多多內(nèi)部財務(wù)混亂的硬傷,而且在這個過程中,拼多多根本不可能獲得特斯拉的正規(guī)發(fā)票,也無法向消費者開具正規(guī)發(fā)票。難以想象,這樣的事情竟發(fā)生在追求財務(wù)合規(guī)的在美上市企業(yè)身上。如果事情進一步發(fā)酵,拼多多財務(wù)部門或許就有必要面對所有投資者解釋這一行為了。

    第二個硬傷:虛假營銷。我相信現(xiàn)在應(yīng)該不會再有人認(rèn)為拼多多的萬人團購特斯拉和特斯拉有任何官方合作關(guān)系了!但在萬人團活動過程中,拼多多的客服卻言之鑿鑿的說是和特斯拉官方有合作。并且所謂的“萬人團”實則是5人團,這是不是對廣大拼多多用戶的一種欺騙?最后,說好的拼購卻變成了代下單,這是不是對參與拼購用戶的另一種欺騙?

    第三個硬傷:以往補貼活動是否合規(guī)成疑。拼多多類似的活動不少,比如蘋果、凱迪拉克等都有過補貼活動。蘋果對于拼多多的活動沒有發(fā)表過官方聲明,但也沒有承認(rèn);凱迪拉克倒是鬧過,最后也算和平解決。特斯拉“拒交門”一出,會不會讓拼多多用戶對其補貼活動產(chǎn)生是否合規(guī)的懷疑?以后的補貼活動拼多多如何開展?這些致命的硬傷只能拼多多自己去處理了。

    拒交是特斯拉堅守商業(yè)正義的態(tài)度

    對于“拒交門”,一位網(wǎng)友如此調(diào)侃到:特斯拉怎么也沒想到,自己的價格由拼多多決定!這樣的事情真實的發(fā)生在今天,真的令人哭笑不得。

    每個企業(yè)都有適合自己的商業(yè)模式,拼多多可以堅持自己的補貼模式,同理,特斯拉也有權(quán)利維護自己直營模式不被侵犯。特斯拉的直營模式,本質(zhì)上是為了給消費者提供高度一致化的服務(wù)體驗和價格體系,無論是北京消費者還是南京消費者,都能享受特斯拉的一致化標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)以及固定統(tǒng)一的產(chǎn)品價格!而拼多多的萬人團,以補貼近2萬的形式,無疑是對特斯拉的商業(yè)模式構(gòu)成了極其嚴(yán)重的侵犯,也損害了特斯拉用戶的利益。同時,拼多多在未經(jīng)特斯拉授權(quán),甚至在特斯拉聲明沒有任何合作之后,依然將活動進行到底,這本身就是對商業(yè)基本規(guī)則的無視與踐踏。

    所以,特斯拉的拒絕交付是沒有任何問題。我認(rèn)為特斯拉的拒交行為,真正向公眾展示了其對商業(yè)正義的堅守,對契約精神與市場規(guī)則的尊重!反觀拼多多,其惡意利用漏洞,虛假營銷,破壞商業(yè)規(guī)則的行為確實令人遺憾。作為中國第二大電商平臺,拼多多已經(jīng)成長為極具社會影響力的企業(yè),這種情況下,拼多多更應(yīng)該起到表率作用,維護商業(yè)規(guī)則,輸出商業(yè)正能量,為整個商業(yè)社會的文明繁榮做出應(yīng)有的貢獻!

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    2020-08-18
    “拒交門”:特斯拉的抗?fàn)幨菍ι虡I(yè)正義的堅守
    看似沒有任何問題,實則暴露拼多多內(nèi)部財務(wù)混亂的硬傷,而且在這個過程中,拼多多根本不可能獲得特斯拉的正規(guī)發(fā)票,也無法向消費者開具正規(guī)發(fā)票。

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