原標題：盒馬鮮生「破圈」

疫情期間，很多消費者都將日常采購的主場地從菜市場、超市轉移到了線上。受益于此，各大生鮮電商平臺訂單量明顯增長。根據QuestMobile發(fā)布數據顯示，2020春節(jié)期間，生鮮電商行業(yè)日均活躍用戶規(guī)模達到1009萬，較2019年春節(jié)大增91.46%，較2020年平日增長29.86%。

不過，隨著疫情的日漸緩解，不少消費者又再次回到菜市場、超市買菜，而如何將一時的熱度轉化為持久生命力再次成為了業(yè)內討論的焦點。尤其是在此輪“繁榮”中，生鮮電商平臺面臨的玩法少、利潤薄、耗損高、物流貴等難題依然待解。

因此，除了C端之外，尋找新突破口成為了生鮮電商們的共同選擇。比如：每日優(yōu)鮮從大數據入手，做到從C端到B端的反向定制；盒馬也透露將發(fā)力B端業(yè)務，試圖從側面彎道超車，而業(yè)內則普遍認為，盒馬此舉意圖破圈。

似乎一場關乎未來的探索，正在加速落地中。

緊抓供應鏈的B端業(yè)務

近日，阿里巴巴副總裁、盒馬鮮生創(chuàng)始人兼CEO侯毅在一次演講中表示，盒馬鮮生將在明年推出Cash&Carry業(yè)態(tài)，為酒店、團餐、餐飲三大業(yè)態(tài)提供批發(fā)業(yè)務。很顯然，盒馬鮮生想要真正吞下B端業(yè)務。

不過，盒馬鮮生這種批發(fā)形式的業(yè)態(tài)不是建立大市場、大倉庫，而是以實體門店出現——開到城市中，且每三公里一家。但如果涉足批發(fā)的門店密度太高，有可能會出現一些問題。因為對B端業(yè)務而言，中小餐廳、酒店等的采購特性是頻次高、品種多、規(guī)模小，會導致配送成本較高。如果盒馬鮮生想降低成本并提供優(yōu)質服務，必須在供應鏈層面做文章。

從這點看，盒馬鮮生涉足B端業(yè)務的基石和目標，或許是要緊抓供應鏈的改造與優(yōu)化。

事實上，盒馬鮮生對B端業(yè)務垂涎已久，且早就針對供應鏈進行了前瞻性的規(guī)劃。2019年6月，盒馬鮮生被升級為獨立事業(yè)群后，侯毅曾解釋盒馬鮮生新階段的發(fā)展方向。除了在C端市場落地完整的零售體系外，盒馬鮮生將探索B端市場，對生鮮商品進行精準配置，并提高零售效率。當時就有業(yè)界人士認為，盒馬鮮生會在供應鏈層面更深地介入到中、上游的數字化改造。

隨后盒馬鮮生的種種舉措，也的確是圍繞供應鏈來做文章。2019年10月，侯毅成為阿里巴巴數字農業(yè)事業(yè)部總裁。作為一個專門為解決農產品供應鏈問題新部門，它圍繞農業(yè)產業(yè)鏈上的產、供、銷建立三大中臺。通過種種改革，這一部門嘗試實現農業(yè)全鏈路的數字化升級，提高生鮮商品的品質和流通效率。

如今，阿里數字農業(yè)產地倉初現規(guī)模。日前，阿里巴巴宣布，位于廣西、云南的數字農業(yè)集運加工中心（即“產地倉”）已全面運轉。今年之內阿里巴巴還將在四川、陜西、山東建設三個產地倉，形成全國農產品五大集運樞紐，并在多個省會城市打造20余個銷地倉。

據了解，阿里巴巴數字農業(yè)事業(yè)部以盒馬為核心的冷鏈倉進行改造，核心是為了縮短供應鏈配送路徑。侯毅表示，在基地大規(guī)模采購之后，阿里線上線下全體系均會成為數字農產品的銷售渠道。數字農業(yè)相關產品還會為第三方零售企業(yè)提供商品供應服務，包括線下的批發(fā)市場等。

可見，如今盒馬鮮生劍指B端業(yè)務并不是匆忙上馬，而是有了充分準備。緊抓供應鏈，讓盒馬鮮生吞下B端業(yè)務時，不會“消化不良”。

多維因素下的變革之舉

按照常理來說，盒馬鮮生已不用再拼命折騰。畢竟盒馬鮮生已處于生鮮電商領域的第一梯隊，且在C端擁有著巨大的影響力。但如今盒馬鮮生又重磅押寶B端業(yè)務，顯然有著多個維度的考慮。

首先，生鮮電商領域競爭激烈，迫使各種創(chuàng)新模式加速更迭。隨著更多玩家的入場，尤其是這些玩家不斷帶來奇思妙想，在倒逼盒馬鮮生不能停下腳步，否則，就有可能在殘酷的競爭中落后于人。

尤其是隨著盒馬鮮生在生鮮零售末端建立起品牌優(yōu)勢，其擁有了更多可能性。其中重要的一點是，盒馬鮮生正在成為阿里撬動上游供應鏈資源的抓手。手握這樣的優(yōu)勢，盒馬鮮生自然會再度進行業(yè)態(tài)層面的實驗。可以說，押注B端是盒馬鮮生為尋求破圈所做的第N次試驗，想要尋找到切實可行的商業(yè)模式。

其次，緊抓供應鏈并聚焦B端業(yè)務，是生鮮電商領域的大勢所趨。據《生鮮電商 2020 年發(fā)展趨勢研究報告》顯示，生鮮電商領域原本就存在產業(yè)鏈長、供應鏈倉儲履約成本高、行業(yè)滲透率低、解決信息流/物流/資金流問題中間環(huán)節(jié)效率低、門店精細化運營配置難等痛點。而這些，一直是制約生鮮電商快速發(fā)展的頑疾和桎梏。

因此，提升供應鏈效率、打通供應鏈全鏈條等，是生鮮電商企業(yè)必然的發(fā)展之道。通過對供應鏈進行革新并立足B端業(yè)務，生鮮電商企業(yè)可應對場景需求的發(fā)展邏輯。而盒馬鮮生既然在供應鏈層面擁有一定的優(yōu)勢，自然不會錯過這個良機。盒馬鮮生押寶B端業(yè)務，也是迎合了生鮮電商領域的走勢。

最后，國內生鮮商品的供應鏈確實存在痛點問題，但也有潛在的紅利和龐大市場。由于國內農業(yè)產業(yè)本身存在著分散種植、缺乏標準、流通鏈條長、種植端市場響應速度慢等問題，導致生鮮商品供應鏈始終有難以打破的發(fā)展瓶頸。在侯毅看來，中國本土零售與歐美零售最大的差距在于供應鏈無法全球化。

如果能夠把供應鏈進行優(yōu)化和改造，就有望帶來一個龐大的新市場。據了解。2019年國內餐飲行業(yè)市場規(guī)模已達4.2萬億。假如按照30%的食材成本估算，餐飲食材供應鏈市場體量超過萬億，且未來體量會更大。既能解決問題，又能擁抱新市場，盒馬鮮生自然會去搶占制高點，并謀求真正的破圈。

破圈背后危與機并存

從大環(huán)境看，互聯網紅利期的流量打法早已失效。

對于眾多行業(yè)而言，最后的競爭、能力的比拼終究會落到供應鏈上。生鮮電商領域自然也不例外，不少參與者都在虎視眈眈地關注B端業(yè)務，并嘗試對供應鏈進行整合。

而在筆者看來，盒馬鮮生破圈并不容易，但機會也不小。

首先，在供應鏈層面，已有不少玩家入局。盒馬鮮生并不是唯一試圖借B端業(yè)務和供應鏈力量，以實現破圈的企業(yè)。

比如：國內餐飲供應鏈服務企業(yè)美菜，一直在加快供應鏈的產業(yè)互聯網建設與升級。在它的不斷努力下，逐步形成供應鏈體系和物流網絡的默契配合。另外，海底撈的核心競爭力除了獨特的管理體系外，還有高質高效的供應鏈保障。海底撈在快速發(fā)展的過程中，建立了堅實的后勤供應體系。

再加上永輝、麥德龍等，盒馬鮮生在B端和供應鏈層面遭遇群雄環(huán)伺的重重壓力。不過，盒馬鮮生仍有機會。畢竟國內的生鮮商品供應鏈，目前還沒有呈壟斷之勢的巨頭出現。每個玩家處于搶占市場、優(yōu)化模式的過程中，盒馬鮮生與它們站在同一起跑線上。借助阿里巴巴的種種優(yōu)勢，盒馬鮮生有著一定的戰(zhàn)斗力。

另一方面，盒馬鮮生的B端業(yè)務有望能夠滿足客戶需求。其既能在消費端完成更精確的企業(yè)客戶引流和數據積累，還能實現供應鏈的數字化管理，并提供后端的物流配送等服務。

而就目前來看，盒馬鮮生的品牌和渠道影響力已逐步往產業(yè)鏈上游擴散。這提升了它在上游供應鏈的議價能力，比對手更有價格維度的優(yōu)勢。當這種優(yōu)勢折射在下游，是企業(yè)客戶在盒馬的拿貨價更低。這樣的價格優(yōu)勢，不可忽視。

供應鏈，是生鮮電商領域創(chuàng)新變革的基礎。能否獲得企業(yè)客戶的追捧并在B端市場站穩(wěn)，取決于供應鏈的質量和效率。既然盒馬鮮生已呈現出很多特色優(yōu)勢，相信其破圈之旅縱有波折，然挑戰(zhàn)與機遇并存。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。