原標題：浪潮云In-Cloud、海爾COSMOPlat們救不了千萬中小企業(yè)

文 | 陳選濱

來源丨智能相對論（ID:aixdlun）

老張是一個70后，走南闖北了大半輩子，也做了大半輩子的服裝加工。

憑著自己過硬的手藝，在行業(yè)內(nèi)也比較混得開。為此，中年的工作對于老張來說，還算是體面。但是，疫情發(fā)生以來，似乎一切都在發(fā)生著改變。

五一那晚，老張沒有等來期盼的假期休息，而是草草地和現(xiàn)在服裝加工廠的老板清算了工資，便匆匆連夜驅(qū)車從廣東去了福建。那里，將是他今年以來入職的第三個服裝加工廠。

若是能留在廣東，老張其實并不想北上福建。但是，沒有辦法，世界范圍內(nèi)持續(xù)的疫情影響，原廠的外貿(mào)訂單也接連受到拖累，最終堅持了2個多月，還是宣布了倒下。

在這突如其來的疫情寒潮下，小廠基本上很難活下去，小人物也只能隨波逐流罷了。

對向的車燈透過玻璃，打在老張的略顯疲憊的臉上，他心里很是復雜，后方的廣東固然不能再停留，前方的福建又能待多久呢？

雖然只是一名技術(shù)型工人，但是從日常的工作內(nèi)容和同事的閑聊中，他明顯的感覺到，疫情對制造業(yè)訂單的拖累依舊在蔓延，特別是外貿(mào)這一塊。

前路漫漫，他只能踩下一腳油門，趕著點時間到達福建，至少可以看看那邊服裝加工行業(yè)的情況。

一、現(xiàn)在談工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，對小工廠或許沒有太多意義

與老張不一樣，大東沒辦法這么瀟灑的說走就走，他只能留在廣東捱下去。

大東是一個85后，和老張是老相識。年輕人有熱情，也更加敢想敢做，豁得出去，所以他在廣東佛山承包了一個服裝加工廠，自己當老板，負責給品牌做最后一環(huán)的加工制造。

廠子不大，就十來個人，幾乎都是大東的同鄉(xiāng)朋友。大家湊在一起開了這么一個“作坊式”的小型服裝加工廠。事實上，在廣東，這類型的小廠并不罕見。在大東的工廠附近，基本上都是規(guī)模差不多的服裝加工廠，只是加工的服裝或品牌有所差別而已。

在今天中國的產(chǎn)業(yè)環(huán)境中，這一部分的中小企業(yè)最不起眼，但同時也承擔著極為關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)作用。據(jù)工信部最新的數(shù)據(jù)顯示，我國中小企業(yè)的數(shù)量已經(jīng)超過了3000萬家，個體工商戶數(shù)量超過7000萬戶，貢獻了全國50%以上的稅收，60%以上的GDP，70%以上的技術(shù)創(chuàng)新成果和80%以上的勞動力就業(yè)。

特別是對于那些從事制造業(yè)的中小企業(yè)，其的重要性再怎么強調(diào)也不為過，乃是國之根本。

但是，就是這樣的一批中小企業(yè)，往往在市場艱難時刻最為致命，一點點經(jīng)濟波動都會拖垮一個小型工廠的發(fā)展。

大東是2月下旬回到廣東的，雖然當時佛山還沒有允許復工，但是一直待在家里反而使他愈發(fā)焦慮。但是，到了廣東，他心中的焦慮也沒有得到絲毫緩解，反而看著空落落的廠房更加令他感到不安。

大東提供的佛山復工通知

3月，“新基建”的概念突然走紅，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”一詞也順勢進入了大東的視野。他隱約覺得，這或許是一個機會，能幫助他走出此次困境。

所謂“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，淺層的理解并不難，即通過數(shù)字化技術(shù)對制造工業(yè)的設備、流程、生產(chǎn)線進行升級改造，提高效率，增加產(chǎn)能。當今中國正在進入一個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的模式被寄予厚望，成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型的發(fā)展指向標。

這是一股不可阻擋的時代大浪潮。事實上，在2019年，國家工信部公布的十大“雙跨”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺榜單上，我們可以看到一個明顯的信號——諸如海爾、三一重工、富士康、徐工集團等老牌制造巨頭，或是阿里、浪潮、華為、用友、東方國信等新興技術(shù)大咖，都在投身其中，成為浪潮之下的一員。

盡管如此，大東在大致了解了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)情況之后，反而一改往常的熱烈，猶豫地停下了升級的步伐。

“當時，為什么不繼續(xù)搞呢？是因為資金方面的原因嗎？”“智能相對論”詢問道。

“有這方面的考慮，疫情期間資金確實緊張。但是，最主要的還是我的工廠，規(guī)模就這么大，才幾臺機器，沒必要升級。就算升級了，也不會有太大的效率提高......（這種規(guī)模的）工廠最主要的還是得增加作業(yè)機器。”

大東如是回答，稍后又補充道：“當時想著還是再捱一段時間吧，等工人們都回來了，一切應該都會好起來的?！?/p>

如今，工廠的情況確實在好轉(zhuǎn)，而大東也沒有選擇升級跨向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，而是放下了之前考慮，繼續(xù)沿用老辦法，通過擴招的方式來提高效率，增加產(chǎn)能。

大東群發(fā)的招聘信息

或許，對他來說，這是最穩(wěn)妥的法子，畢竟工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對于他這種小廠而言，似乎沒有太多的意義，也太遙遠了。

二、跨向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，沒有說得那么輕巧

寶叔的工廠在大東的附近，也同樣是服裝加工廠。但是，他的手下已經(jīng)有百來號人，工廠頗具規(guī)模，在行業(yè)內(nèi)也小有名氣。

談及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，寶叔不太懂。但是，對于互聯(lián)網(wǎng)這一塊，他還是頗有感慨的。

前兩年，寶叔的兒子阿寶從杭州畢業(yè)歸來，見識了杭州電商的風生水起，阿寶也想著開一家品牌淘寶店，對自家工廠的服裝產(chǎn)品進行專業(yè)化運營推廣。

寶叔對此，自是沒有意見。畢竟，若是能干起來，自然是好事，就算不幸做不起來，對工廠的運作也沒有太大的影響。

有穩(wěn)定貨源和資金支持，以及父親的幫助，阿寶說干就干，不久便在淘寶上開了第一家品牌服裝店。后來為了進一步接軌線下，阿寶更是在佛山的步行街也同樣開了一家門店。

阿寶的門店實拍圖

一切都準備妥當，阿寶的淘寶店和門店如期運營。但是，后互聯(lián)網(wǎng)時代，品牌電商猶如過江之鯽，數(shù)不勝數(shù)。沒有高度專業(yè)化的運營和精準的品牌定位，很快阿寶的店就被淹沒在了互聯(lián)網(wǎng)“大數(shù)據(jù)”之下。

“當時，每天大概也只有幾單的生意吧。沒什么起色，我對（運營）這一塊也不了解，就當是給他（阿寶）學習學習吧?！睂毷寤貞浧疬@份經(jīng)歷，很是平淡，似乎從來就沒有把重心放在這上面。

品牌店不溫不火的開著，成為了寶叔的工廠接軌互聯(lián)網(wǎng)唯一的一個通道。疫情期間，當工廠的傳統(tǒng)銷售渠道進入半封閉狀態(tài)，寶叔也想過把這個電商渠道進一步擴展，將品牌店扶持起來，以此來緩解疫情帶來的下行壓力。

畢竟，當時疫情留給電商渠道，還是有一定的增長空間，不至于像傳統(tǒng)渠道那般不堪。

但是，疏于打理運營的品牌店沒能撐下去，也未能在疫情期間緩解寶叔的庫存壓力，終于還是在今年2月宣布了關(guān)店。

“現(xiàn)在廠房里，還壓一批貨，賣不出去。我們也在想辦法。”寶叔依舊有些憂心。事實上，不僅僅是寶叔的工廠，其他的同行也有類似的情況——疫情導致需求下降，銷售渠道受阻，只能積壓在倉庫里。

寶叔的朋友經(jīng)常相互溝通渠道情況

一旦銷售渠道受阻，對于工廠的打擊同樣致命。這也是為什么雖然當前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重心在于工業(yè)企業(yè)內(nèi)網(wǎng)的建設，但是仍然有一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺依舊在把渠道外網(wǎng)的鏈接也兼顧在內(nèi)的原因。

簡單來說，完整的、理想的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式不僅要解決工廠的內(nèi)部生產(chǎn)升級，也要兼顧生產(chǎn)之后產(chǎn)品的銷售渠道擴展。

所以，現(xiàn)在市場上知名的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺都開始有意識的做好這一點。比如，海爾COSMOPlat工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在為客戶提供全流程服務的基礎上，重點推出“智慧供應鏈”來幫助企業(yè)對接生態(tài)資源，解決采購-銷售一系列的問題；而浪潮云In-Cloud工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺更加直接，直接在官網(wǎng)開設兩大欄目，即“供給大廳”和“需求大廳”，來引導客戶進行采銷資源整合，等等。

對此，寶叔卻有些不以為然，他說道：“我們自己內(nèi)行人都解決不了的，只是靠平臺對接一下就能辦得到？想得太簡單了，一行有一行的難，不是這么輕巧的?！?/p>

或許確是如此，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”遠比消費互聯(lián)網(wǎng)沉重繁雜。究其原因，就在于“工業(yè)”二字所涉及的行業(yè)范疇、專業(yè)性、復雜性、高度等等遠非外行可以想象。寶叔僅是在服裝加工一行扎根多年，見解之下自有他的道理。

“那么，您有想過對自己的工廠進行升級改造嗎？將產(chǎn)能提上來?！薄爸悄芟鄬φ摗眴柕?。

寶叔沉默良久，回答道：“聽你說的，改造升級，用機器替代人工確實很好。但是短期內(nèi)我可能沒辦法考慮。像我手底下的這些人，很多都是當年和我一起出來的，一輩子就只會這個，我現(xiàn)在要改造、要裁掉他們，不可能的！”

事實上，不管是寶叔，還是大東，他們這種小型工廠都存在著相似的關(guān)系鏈，同鄉(xiāng)、朋友、親戚居多，存在著諸多人情世故，不是想改造就改造，想升級就能升級。

至少，商業(yè)市場那一套頗為“冷血”的新系統(tǒng)，在短期內(nèi)進不了他們這個落后卻又火熱的車間。

三、我們終將會被時代所淘汰吧？！

老張連夜抵達了福建。新廠的老板是相識，也非常熱情，凌晨奔走著幫老張安排好了食宿后，又簡單介紹了一下以后的工作內(nèi)容，囑咐老張早點休息后便離去了。

一個人待在房間里，老張有些感慨惆悵。因為新老板給他安排的工作，并不是他原來的行當，他只需要在車間看一下工人的作業(yè)流程，把控一下產(chǎn)品的出場質(zhì)量就好。

工作內(nèi)容遠比之前的輕松不少，工資也和之前差不多，但這反而讓老張有些恍惚。住宿的地方離車間并不遠，在同一個園區(qū)。車間里似乎隱隱約約傳來一陣陣機器運作的聲音，時遠時近，老張聽得入迷，也頗為感觸。

后來，他在與“智能相對論”交流時，頗有興致地問道，“上次，你說的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，是不是未來一定要實現(xiàn)的？！”

“應該是的，這是一個大勢所趨，政府和市場都有意在推行?！?/p>

“效率和產(chǎn)能應該都會提高不少吧？是個好事咧?！?/p>

“是的，智能制造，這對于中國的工業(yè)來說是一個轉(zhuǎn)型的機會。”

“那以后應該也不再需要那么多工人了吧？”

“......”

“我們這一代人，終將會被時代所淘汰吧?。俊?/p>

說完，老張掐滅手中的煙頭，輕吐了一口煙霧，便轉(zhuǎn)身走向了那個陌生的車間。

*應受訪者要求，文中老張、大東、寶叔、阿寶為化名

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