原標(biāo)題：“吃下”藥企，藥京采、順豐、好藥師們“打了起來”

文 |Shellie

來源 | 智能相對論（ID：aixdlun）

“我現(xiàn)在已經(jīng)懶得跟貨車司機搞好關(guān)系了，反正做不了幾天他們可能就要走，浪費煙。順豐現(xiàn)在就算是我們（配送的）備胎吧，看上面的意思最終應(yīng)該還是要回歸‘藥京采’的?！碧嶂蟠〈ぬ}的某藥企業(yè)務(wù)員匆匆回答完提問，又立馬上車趕著去下一個診所。

據(jù)了解，以前大多藥企用的都是自家物流，進行周邊城市卡車陸運送貨。直到這次疫情打擊之后，藥企突然開始接觸第三方配送平臺。而這，給了“渴望醫(yī)療行業(yè)久矣”的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療們一個再難以重現(xiàn)的絕佳良機。

一、敢讓順豐當(dāng)“備胎”，醫(yī)療物流憑什么

在業(yè)務(wù)員離開后，“智能相對論”采訪到被送貨的診所老板沈醫(yī)生。她告訴我們，這個業(yè)務(wù)員是該藥企一直負(fù)責(zé)這一大片區(qū)域交單、進貨的主要負(fù)責(zé)人，迄今已經(jīng)有大概兩三年了。

“他一直還挺負(fù)責(zé)任的，平時找他拿貨質(zhì)量把關(guān)都不錯。在疫情最兇的那段時間，我們雖然都明知道拿不到貨，他也一直跟我們挨個解釋道歉。光我們附近兩條街就有六七家藥店、診所，他工作量應(yīng)該不小。”沈醫(yī)生回憶道。

隨后，沈醫(yī)生又拿出了幾個菠蘿遞給筆者：“這些都是年后他送過來的，你也拿幾個走吧，我們吃不完。剛剛過完年，他就提著菠蘿登門拜訪。當(dāng)時生意不好，幾乎0單量，所以我們也沒開門。他說就是來了解一下我們每個店里的情況，為了這一趟他站在門口等了大概一兩個小時?！?/p>

沈醫(yī)生還提到，這次業(yè)務(wù)員再次拜訪還是為了出單的問題?，F(xiàn)在疫情帶來的黑天鵝雖然看起來已經(jīng)過去了，但是附近大多診所和藥店還是生意差勁，進而影響到了不少藥企。

“時代陽光的業(yè)務(wù)員都已經(jīng)放棄了，根本不聯(lián)系我們。其他幾個藥企，包括剛剛走的那個，就是特別積極。不僅每天朋友圈刷屏，還要發(fā)私信來問要不要進貨，天天搞活動。但是我們沒做生意也不可能大規(guī)模進貨啊，可能就是這個原因吧，送貨的貨車都不來了，進貨都是收的快遞?！?/p>

根據(jù)沈醫(yī)生提供的聯(lián)系方式，“智能相對論”撥打了數(shù)次電話后才再次電話聯(lián)系到了繁忙的業(yè)務(wù)員劉先生。

“確實是受單量影響不走我們自己的貨運了，因為出一趟車太不劃算。我們以前是要跟車走的，一車都是自己區(qū)域滿滿的貨，所以一般要跟常跑的貨車司機搞好關(guān)系?，F(xiàn)在根本裝不滿一車，不然高速費油費加起來還要虧錢?！眲⑾壬姓J(rèn)道。

劉先生還告訴“智能相對論”，一開始是讓走的京東‘藥京采’平臺。并稱自己當(dāng)初還費了很大力氣教各個藥店老板使用，但最近領(lǐng)導(dǎo)突然又說沒談妥，就先走一段時間順豐?！罢f是這么說，但我們都知道這（順豐）就只是個備胎，談好了還是要回歸‘藥京采’的，差距很大。”

根據(jù)劉先生的敘述，“智能相對論”總結(jié)了幾點，醫(yī)療物流渠道憑什么敢讓順豐等老牌物流當(dāng)“備胎”：

1.時效性。普通快遞包括順豐都在下午四點截止收貨，如果下午四點后客戶有單則要第二天統(tǒng)一發(fā)貨，也就是順次延長了兩天。對于講究時效性的藥品，是摧毀性的打擊。而醫(yī)療物流幾乎可以做到隨點隨發(fā)，當(dāng)天發(fā)貨。

2. 觸達(dá)性。藥品需要送達(dá)的地區(qū)不僅有城市還有縣城、農(nóng)村地帶。由于地域原因，這些地區(qū)的快遞是統(tǒng)一默認(rèn)不送上門的，需要親自去當(dāng)?shù)乜爝f店拿貨。甚至一些城市內(nèi)的快遞，也只送到菜鳥驛站或豐巢。而本就較為沉重的貨物、極差的觸達(dá)性，導(dǎo)致客戶體驗十分糟糕。而醫(yī)療物流則拍胸脯保證，送達(dá)每一家店。

3. 專業(yè)性。不同藥物所需的運輸環(huán)境可能有所不同，因此如果沒有專業(yè)背景鋪墊，普通物流做不到像醫(yī)療物流一般，專門開辟符合不同藥物運輸條件的運送方式。

4. 便捷性。普通物流仍依賴于人工“點單”“查庫存”“點貨”，而醫(yī)療物流只需要藥店、診所的老板，在手機App上進行操作即可付款發(fā)貨。

因此，當(dāng)藥企們在面臨后疫情時代黑天鵝，不得不割舍自有物流體系尋求第三方運力合作時，專業(yè)醫(yī)療物流平臺是最好、也是唯一的選擇。

二、物流“照亮”互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的光，是藥企們不可逆的“撕裂”

以具有醫(yī)療物流能力的藥京采為例。作為京東健康旗下醫(yī)藥的當(dāng)家花旦，藥京采不僅承擔(dān)的是一個醫(yī)藥配送的角色，更是一個B2B電商平臺、醫(yī)藥屆的“阿里巴巴”。在此時的“趁虛而入”，與其說是賺個物流費，不如說是作為先驅(qū)給京東健康的未來鋪設(shè)裝上“探照燈”。

在通過物流直接觸達(dá)線下各層次藥店、診所后，積累起規(guī)模龐大的B端客戶池。在提升醫(yī)藥業(yè)務(wù)市場增量的同時，助力京東健康快速觸達(dá)下沉市場，提高產(chǎn)品在全國各層次市場的可及性及品牌影響力。

除此之外，還可收集到基于市場一線的數(shù)據(jù)成果進行分析。再依托大數(shù)據(jù)和技術(shù)優(yōu)勢，對用戶畫像和市場需求變化，時刻保持最快速的科學(xué)、準(zhǔn)確判斷和了解。

可是，這一束“照亮”了互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的光，卻是從曾經(jīng)“獨自美麗”的藥企們，不可逆的撕裂中照射進來的。

盡管依舊可以看到，各藥企業(yè)務(wù)員奔波在各個診所與藥店之間似乎游刃有余。但在“智能相對論”走訪了長沙多家自營診所和藥店后，大多店主均表示，換了配送方式后對藥企的滿意度和黏度有所下降。

某社區(qū)診所的李醫(yī)生就表示，本來各個藥企的業(yè)務(wù)員并不只是一個普通推銷的角色，送貨是他們的區(qū)域職責(zé)范圍。

“以前每次送貨過來業(yè)務(wù)員都是要跟車的。雖然藥物運輸?shù)拿總€流程都要簽字核驗，但難免會有疏漏或者品質(zhì)差錯，尤其是要辨色辨味的中藥材。當(dāng)時我們當(dāng)場就可以檢查交涉，每個業(yè)務(wù)員也都是很了解藥物的，不管是退貨還是換貨，馬上就有結(jié)果，而且拿回去一般第二天就再給你隨車送來了?！崩钺t(yī)生還抱怨，現(xiàn)在線上訂貨的煩惱之處，甚至連聲稱“假互聯(lián)”“假電商”。

仔細(xì)詢問后才知道，原來現(xiàn)在無論是發(fā)順豐還是藥京采。如果質(zhì)量不滿意還要先打電話跟業(yè)務(wù)員交涉，然后等業(yè)務(wù)員開車親自過來核驗。然后再給他帶回去申請換貨，最后再寄過來。號稱的線上平臺如同擺設(shè)，依舊要在線下不斷見面交涉多此一舉。在溝通上，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有可以面對面點貨那么方便，浪費很多時間成本。

在采訪的最后，不論是藥店藥師還是診所醫(yī)生均表示，如今的平臺訂貨如果真的成為常態(tài)，那么不會再刻意維系和某個藥企的黏性關(guān)系?！案詫氋I衣服不一樣，藥其實只要質(zhì)量過關(guān)就大同小異。如果都從第三方下單，那我買誰的不是買？誰打折做活動我就買?！蹦乘幍曦?fù)責(zé)進貨“報計劃”的肖藥師很坦然地表示。

眾所周知，燒錢打價格戰(zhàn)的零和博弈不會長久。藥企是否還有挽留的余地呢？

在采訪了數(shù)名目前仍留在藥企的卡車司機之后，“智能相對論”認(rèn)為難。

“不裁員，說是跑得沒以前多了。我干完這個月也不打算干了，這事你別跟公司說，要匿名。最近招人多就是因為離職的更多，公司敏感。”卡車司機李師傅一邊跟其他師傅們吃著的士之家的15元盒飯一邊回答道。

根據(jù)師傅們七嘴八舌的討論才明白。僅長沙的藥企而言，就取消了除了長沙市內(nèi)的所有周邊貨車運輸。長（長沙縣）望瀏寧地區(qū)，已經(jīng)全部用上了第三方運輸，并據(jù)此給各個跑貨運的司機進行了降薪處理。

師傅們有的表示計劃去跑個滴滴；有的說想去工地試試，或者回去種點地；還有的打算走點關(guān)系看看哪里還需要司機去碰碰運氣。但都普遍認(rèn)為今年“大環(huán)境”不好，走一步看一步吧。

而對于藥企而言，等經(jīng)濟回血后雖然重新組建車隊并不難。但在互聯(lián)網(wǎng)時代，如今已經(jīng)用上了更廉價的物流平臺，還硬要花錢“凹”自有物流的造型。就相當(dāng)于有了蜂鳥配送之后，仍然堅持自己送餐。

與曾經(jīng)的淘寶一般，送貨平臺的退換貨體系總在不斷健全。在互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下，藥企們?nèi)缃褚呀?jīng)撕裂出的傷口，或許只有加深醫(yī)療行業(yè)耕耘，加大研發(fā)投入，造就企業(yè)技術(shù)壁壘才能貼上一片“創(chuàng)口貼”。

三、苦口是否真良藥？“被”改造的傳統(tǒng)醫(yī)療人陣痛怎消

互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的出現(xiàn)，使得除了藥京采外，致力于改革傳統(tǒng)醫(yī)藥物流體系的B2B平臺并不在少數(shù)。

過去十年，以“四通一達(dá)”為代表的物流企業(yè)，就在全國建起完善的電商物流基礎(chǔ)設(shè)施。得益于政策的鼓勵，社會化物流企業(yè)也開始引入了藥品流通。京東、中國郵政、順豐、DHL等均先后取得許可，介入藥品配送業(yè)務(wù)。

而在醫(yī)藥流通的互聯(lián)網(wǎng)賽道，藥師幫、九州通的好藥師、藥品終端網(wǎng)、我的醫(yī)藥網(wǎng)、未名企鵝等紛紛入局。

但對于在互聯(lián)網(wǎng)浪潮中被迫改造的傳統(tǒng)醫(yī)療人，入口的卻皆是苦味。

一方面，對藥企而言，線上經(jīng)銷商的銷售邊界不斷擴大，甚至通過線上平臺直接賣到了終端藥店，與傳統(tǒng)線下經(jīng)銷商的沖突在所難免，而藥企在不同區(qū)域的價格差異也因此被透明化。

另一方面，對于站在“食物鏈”最底端的醫(yī)生、藥師而言，由于電商平臺開始與各藥企開始簽訂合作約定，導(dǎo)致定一次貨甚至要用到好幾個平臺。只要年紀(jì)稍大，面對這樣平臺太多、太雜的各類應(yīng)用，便難以操作。

采訪中，有位坐診社區(qū)內(nèi)小診所的中老年醫(yī)生就對互聯(lián)網(wǎng)訂貨嗤之以鼻：“我這就是自己家開的店，我老婆就既是護士也是藥劑師，沒有專門進貨的人。以前打個電話的事情，現(xiàn)在我倆看著手機半天都不知道該干什么。在醫(yī)院，我們這些實踐經(jīng)驗更多的老醫(yī)生掛號費都要貴幾塊錢?，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)來了，我們就該死了？”

但眾所周知，不僅是醫(yī)療，所有行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)改造都不是一蹴而就的。期間必然會沖擊到傳統(tǒng)的體系，對產(chǎn)業(yè)各個環(huán)節(jié)的人造成影響。

醫(yī)不自醫(yī)，人難自渡。互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療給傳統(tǒng)醫(yī)療人們灌下的這口苦藥，究竟只是新時代醫(yī)療體系分娩前的陣痛，還是一碗毒藥，都只能由傳統(tǒng)醫(yī)療人和互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療一起喝下去才能知道。

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