極客網(wǎng)·5月8日 近日,杭州一小區(qū)“暫停使用豐巢快遞柜”的硬核通知將后者送上了熱搜,從該小區(qū)的通告來看,是因?yàn)樨S巢快遞柜向業(yè)主收取超時保管費(fèi),損害了業(yè)主的利益。對此豐巢方面負(fù)責(zé)人則表示,“如果業(yè)主委員會認(rèn)為社區(qū)里不需要使用快遞柜代收服務(wù),是可以做停止的選擇?!?/p>
其實(shí)早在4月底,豐巢就已經(jīng)推出了收費(fèi)的項(xiàng)目。對于非會員的普通用戶,僅限12小時內(nèi)免費(fèi)保管,超出后每12小時收費(fèi)0.5元,節(jié)假日不計(jì)入費(fèi)用。而會員服務(wù)則按照每季度12元或者每月5元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),最長可存放7天時間,并且享受寄件方面的優(yōu)惠等。
即便受到了不少用戶的抱怨,但這背后卻承載著豐巢在燒錢擴(kuò)張過程中不得不想要竭盡全力減少虧損的事實(shí)。
過去幾年,隨著電商的發(fā)展快遞量也呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長,經(jīng)常出現(xiàn)不少不規(guī)范的“簽收”現(xiàn)象,而智能快遞柜就是為了解決這最后一公里的派件問題而誕生的。而豐巢在快遞柜領(lǐng)域擁有69%的市占率,為了做大做強(qiáng)智能快遞柜行業(yè),還沒有從收費(fèi)輿論中脫身的豐巢又迎來了大動作。
5月5日順豐發(fā)布公告稱要收購中郵速遞易。從公告中可以看出,豐巢與中郵速遞易運(yùn)營主體將會進(jìn)行股權(quán)重組,中郵智遞將成為豐巢的全資子公司,兩者的“聯(lián)姻”則更加鞏固了豐巢在智能快遞柜領(lǐng)域的地位。
眾所周知,豐巢是在2015年由順豐、韻達(dá)、中通、申通、普洛斯這五家企業(yè)共用出資成立的,2017年估值就已經(jīng)達(dá)到了55億。但高估值和高市占率并不意味著盈利,在快速擴(kuò)張的同時,豐巢也面臨著水漲船高的租金成本。
據(jù)了解,一個豐巢快遞柜的成本在1.8萬到6萬不等,并且還面臨著小區(qū)物業(yè)租金成本、運(yùn)營維護(hù)成本,好的場地還有可能會面臨多家企業(yè)的競爭,于此也抬高了進(jìn)駐的成本。一個快遞柜綜合各項(xiàng)的年成本在10萬左右,但它所能夠創(chuàng)造的收益卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到10萬的需求。
目前智能快遞柜的主要收入來源為廣告收入、部分打賞收入、包裹攬件收入等,同時豐巢還在開設(shè)了“豐巢特惠商城” ,讓上千萬的公眾號粉絲成為其潛在的消費(fèi)對象,也會為整體帶去不錯的收入。
但這些卻仍然沒有能夠解決豐巢虧損的難題。據(jù)悉豐巢去年的營收為4.29億元,虧損卻達(dá)到了5.17億元,此次收費(fèi)也是豐巢為了能夠彌補(bǔ)虧損而采取的措施,畢竟資本不可能永遠(yuǎn)讓用戶享受白嫖的樂趣,最終都是要為了人民幣而服務(wù)。
與此同時,豐巢智能柜面臨的競爭壓力也不小。京東、蘇寧、采納等都在進(jìn)行這方面的業(yè)務(wù)布局,相比于其他的對手而言,這幾家既有資本,又有實(shí)力,還有業(yè)務(wù)資源,盡管豐巢目前在市場中擁有絕對的話語權(quán),但真要杠起來,豐巢未必能夠有好果子吃。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為當(dāng)下快遞柜市場還有很大的缺口,除了常溫包裹之外,生鮮冷肉等都可以得到存放。巨大的市場潛力讓巨頭看到了機(jī)會,擴(kuò)張仍舊在繼續(xù),燒錢也要活下去,如此循環(huán)往復(fù)的跑馬圈地也可能會導(dǎo)致企業(yè)資金鏈的困境。
成本大,回報周期長的特性也讓智能快遞柜行業(yè)從剛開始的爭相布局淪到現(xiàn)在的紛紛退場,就目前來說,只有阿里旗下的菜鳥和豐巢主導(dǎo)著智能快遞柜市場,其他的品牌早已先后退出,即便沒有退出,也只不過是維持著現(xiàn)狀罷了。
在此次豐巢宣布收費(fèi)之后,菜鳥表示將會繼續(xù)為消費(fèi)者免費(fèi)保管服務(wù),不會誘導(dǎo)、強(qiáng)制消費(fèi)者付費(fèi)。為了“活下去”,豐鳥免不了有一戰(zhàn),曾經(jīng)有業(yè)內(nèi)人士預(yù)言“順豐與菜鳥以后還會暗戰(zhàn)不斷。”
利用免費(fèi)服務(wù)搶占市場,在獲得一定的份額之外又改變既定的服務(wù)原則來向大眾收取費(fèi)用,從“誘導(dǎo)打賞”到“強(qiáng)制收費(fèi)”,豐巢對于盈利的期望似乎有些急不可待了。雖說天下沒有免費(fèi)的午餐,但這回的吃相的確有些難看。
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