原標(biāo)題：長安汽車一季度逆勢(shì)盈利，但經(jīng)營尚未實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)

4月14日消息，長安汽車發(fā)布2019年業(yè)績快報(bào)。報(bào)告顯示，2019年長安汽車營收總計(jì)705.95億元，同比增長6.48%；歸屬上市公司股東的凈利潤為-26.47億，同比下降488.81%。

公開資料顯示，長安汽車成立于1862年，為中國兵器裝備集團(tuán)有限公司旗下的核心整車企業(yè)。1996年，在深圳證券交易所上市，A股代碼000625，B股代碼200625。

凈虧損26.47億元

據(jù)2019年業(yè)績快報(bào)，歸屬上市公司股東的凈利潤為-26.47億。去年整體虧損，但經(jīng)過一系列產(chǎn)品布局和戰(zhàn)略調(diào)整后，長安汽車業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)步提升。

長安汽車早在今年1月31日發(fā)布的2019年業(yè)績預(yù)告中，就預(yù)計(jì)全年將虧損24-29億元。這是長安汽車自1997年上市以來的首次年度虧損，在此前的22年中長安汽車一直保持著年度盈利。

關(guān)于2019年產(chǎn)生虧損的原因，長安汽車表示：“主要為來自合聯(lián)營企業(yè)的投資收益下降所致?！钡⑽淳唧w披露合聯(lián)營企業(yè)的投資虧損額，但從去年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)可見一斑。2019年全年，長安汽車共銷售汽車176萬輛，較2018年同比減少15.16%。

為此，長安汽車在過去兩年里加速“瘦身”，對(duì)核心業(yè)務(wù)再聚焦。除了一元收購鈴木持有的長安鈴木全部股權(quán)、出售長安標(biāo)致雪鐵龍、為長安新能源引入戰(zhàn)略投資者，自2018年以來，長安汽車還先后淘汰了20多款沒有競爭力的產(chǎn)品、整車和發(fā)動(dòng)機(jī)100多萬落后產(chǎn)能。

2018年4月23日，長安汽車發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)計(jì)劃，旨在向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。在“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃“之下，逐步重拾競爭力，今年3月長安旗下逸動(dòng)系列、CS75系列、CS55系列、歐尚X7等產(chǎn)品都有了月銷過萬的熱銷趨勢(shì)。

同時(shí)回顧到2019年，長安系中國品牌汽車銷量突破130萬輛，其中12月銷量15萬輛，同比增長35%，環(huán)比增長11.6%，連續(xù)五個(gè)月環(huán)比增長，取得這樣的成績?cè)谄囆袠I(yè)“寒冬”中實(shí)屬不易。

一季度逆勢(shì)盈利

2020年，本就下行的車市，加上突如其來的疫情，更是雪上加霜。此外，疫情也將影響到一季度4S店到店客流數(shù)量。然而，長安汽車逆勢(shì)增長成為車市一抹亮色。據(jù)長安汽車公告顯示，預(yù)計(jì)2020年一季度實(shí)現(xiàn)盈利5億~7.5億元，而上年同期為虧損20.96億元，業(yè)績扭虧為盈主要?dú)w因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善，盈利能力提升。

扭虧為盈的背后，長安汽車也進(jìn)一步指出，此次變動(dòng)主要來自于重慶長安新能源引入戰(zhàn)略投資者，公司放棄增資優(yōu)先認(rèn)購權(quán)，由此所帶來的22億元當(dāng)期非經(jīng)常性損益，如果用利潤減去這筆當(dāng)期非經(jīng)常性損益，那么長安汽車一季度仍然處于虧損，這說明長安汽車經(jīng)營尚未實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)。

同時(shí)結(jié)合去年第四季度的情況，長安汽車的經(jīng)營狀況有了回暖跡象。根據(jù)長安汽車發(fā)布的2019年第三季度財(cái)報(bào)，前三個(gè)季度共虧損26.6億元，因?yàn)槿晏潛p額為26.47億元，由此可以推算出第四季度已實(shí)現(xiàn)盈利約0.13億元。

2020年一季度，在疫情的沖擊影響下，自主板塊繼續(xù)實(shí)現(xiàn)盈利，企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)提升的同時(shí)，盈利狀況也不斷改善。此外，長安旗下合資品牌在經(jīng)歷低谷期后開始復(fù)蘇，長安福特已經(jīng)觸底反彈，經(jīng)過一系列優(yōu)化調(diào)整，加上林肯國產(chǎn)化的助力，將加速其重回主流合資品牌賽道。

結(jié)語

2020年開局不利，由于疫情影響，汽車行業(yè)被迫按下“暫停鍵”，長安汽車面對(duì)疫情采取了一系列有效的應(yīng)對(duì)措施，為企業(yè)安全高效地復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供有力支撐，同時(shí)為企業(yè)業(yè)績快速回升奠定了基礎(chǔ)。

而且今年二季度，長安福特將推出福特探險(xiǎn)者、林肯飛行家等車型，企業(yè)產(chǎn)品競爭力也將得到進(jìn)一步提升。長安汽車的后續(xù)表現(xiàn)，值得期待！

華牛商業(yè)評(píng)論 作者 趙玲

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