原標(biāo)題：新基建 | 大數(shù)據(jù)，讓出行更智慧

我們知道，傳統(tǒng)基建是以公路鐵路、市政水利、房產(chǎn)地產(chǎn)為代表，圍繞鋼鐵和水泥為主體的投資建設(shè)。而“新基建”區(qū)別于傳統(tǒng)基建，一方面以科創(chuàng)為重心，對(duì)我國(guó)核心領(lǐng)域的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)；另一方面，加快彌補(bǔ)傳統(tǒng)基建當(dāng)中的建設(shè)結(jié)構(gòu)短板，例如針對(duì)新冠肺炎疫情期間展現(xiàn)出的公共衛(wèi)生短板等，加速實(shí)行缺口完善。

本輪“新基建”重點(diǎn)通過(guò)5G基礎(chǔ)建設(shè)、特高壓輸電與電力物聯(lián)網(wǎng)、城際高鐵與軌道交通、新能源汽車與充電樁、大數(shù)據(jù)中心與云計(jì)算、人工智能，以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大方面對(duì)全社會(huì)進(jìn)行賦能，推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)向高質(zhì)量發(fā)展。

數(shù)據(jù)中心作為新基建的重要一部分，它在眾多新基建項(xiàng)目中擔(dān)任著什么重要的角色，未來(lái)會(huì)帶來(lái)哪些經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和出行變革？

● 數(shù)據(jù)中心更“大”了

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，大數(shù)據(jù)，是一種能力超強(qiáng)的數(shù)據(jù)集合，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)海量的信息進(jìn)行獲取、存儲(chǔ)、管理和分析，其戰(zhàn)略意義不在于掌握龐大的數(shù)據(jù)信息，而在于對(duì)這些含有意義的數(shù)據(jù)進(jìn)行專業(yè)化處理，為精準(zhǔn)決策提供參考。

近年來(lái)，隨著云計(jì)算的發(fā)展，大數(shù)據(jù)中心開(kāi)始升級(jí)為“云數(shù)據(jù)中心”，特點(diǎn)是服務(wù)器、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用等高度虛擬化，用戶可以按需調(diào)用各種資源。數(shù)據(jù)中心漸漸成為大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能的萬(wàn)能“糧倉(cāng)”。

在信息化浪潮的推動(dòng)下，世界主要國(guó)家和企業(yè)紛紛開(kāi)啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路，全球數(shù)據(jù)中心IT投資在此背景下，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

據(jù)悉，國(guó)家還出臺(tái)了《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要》《大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》及相關(guān)政策，十多個(gè)地方也已經(jīng)設(shè)置了省級(jí)大數(shù)據(jù)管理機(jī)構(gòu)，30多個(gè)省市制定實(shí)施了大數(shù)據(jù)相關(guān)政策文件，多層次協(xié)同推進(jìn)機(jī)制基本形成。

同時(shí)，建設(shè)了貴州、京津冀等8個(gè)國(guó)家大數(shù)據(jù)綜合示范區(qū)，以及5個(gè)國(guó)家大數(shù)據(jù)新型工業(yè)化示范基地。

根據(jù)賽迪顧問(wèn)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，就近三年（2017年-2019年）來(lái)看，全球數(shù)據(jù)中心IT投資規(guī)模增長(zhǎng)率分別為8.4%、10.5%和7.1%，其中，中國(guó)分別為14.7%、17.8%和13.5%。

無(wú)論是全球還是中國(guó)，大數(shù)據(jù)中心投資規(guī)模的增長(zhǎng)率均高于全球GDP增長(zhǎng)率（2.3%）和中國(guó)GDP增長(zhǎng)率（6.1%）。

從數(shù)據(jù)可以看出。近三年，中國(guó)大數(shù)據(jù)中心的投資規(guī)模增速遠(yuǎn)高于全球增速，這主要受國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展迅速影響。民生證券指出，2019年中國(guó)IDC（互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心）市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1560.8億元，同比增長(zhǎng)27.1%，遠(yuǎn)高于世界平均水平（約11%）。

●智慧出行離不開(kāi)大數(shù)據(jù)

當(dāng)你駕車行駛在北京的三環(huán)內(nèi)，很有可能會(huì)被堵得水泄不通，但通過(guò)手機(jī)上的地圖軟件，你將即時(shí)獲知交通狀況，而更換行駛更加流暢的交通路線。而，這只是大數(shù)據(jù)對(duì)出行的一個(gè)作用。

此外，鐵路出行一向是春運(yùn)的重要出行方式，每年的搶票都會(huì)成為社會(huì)熱點(diǎn)，而“一票難求”的局面在大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的幫助下正趨于緩解。一方面，鐵路部門可以對(duì)往年旅客春運(yùn)期間火車出行的大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，根據(jù)出行規(guī)律，有針對(duì)性地調(diào)整春運(yùn)供給。另一方面，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票越發(fā)穩(wěn)定通暢，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票已經(jīng)成為主流購(gòu)票方式。眾多第三方平臺(tái)在人工智能和大數(shù)據(jù)的助力下，通過(guò)實(shí)施監(jiān)測(cè)購(gòu)票數(shù)據(jù)，幫助旅客提高搶票的成功概率。

大數(shù)據(jù)讓出行更加順暢和“智慧”，一方面，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，交通管理中心能夠進(jìn)行道路交通態(tài)勢(shì)以及樞紐客流態(tài)勢(shì)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，從而了解公路路況以及機(jī)場(chǎng)、火車站等重點(diǎn)樞紐的客流情況，為相關(guān)部門啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案提供輔助決策支持，確保旅客出行順暢。另一方面，在出行安全上，交管部門利用大數(shù)據(jù)對(duì)交通安全形勢(shì)開(kāi)展分析研判，對(duì)容易擁堵路段及時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)管控。通過(guò)數(shù)據(jù)分析對(duì)以往事故多發(fā)路段及安全隱患突出路段進(jìn)行重點(diǎn)管理、引導(dǎo)，同時(shí)針對(duì)惡劣天氣及時(shí)發(fā)布預(yù)警和相關(guān)道路交通管制信息，最大限度地減小惡劣天氣對(duì)車輛通行的影響。在車站利用人臉識(shí)別等手段簡(jiǎn)化安檢程序，提高安檢效率，尋求保障安全和便利出行之間的平衡。

未來(lái)，大數(shù)據(jù)中心的建設(shè)，將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。5G發(fā)展、AI生態(tài)完善、VR/AR、自動(dòng)駕駛、高清視頻、智能交通、智能醫(yī)療等應(yīng)用需求，也將為數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)發(fā)展與服務(wù)模式創(chuàng)新打開(kāi)成長(zhǎng)空間。

來(lái)源：新能源汽車報(bào)

生成海報(bào)

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