原標(biāo)題：三年投入超80億！“物流一哥”順豐2019年報(bào)背后的科技硬核

拼速度、比價(jià)格、擴(kuò)范圍，物流行業(yè)比拼的維度可謂多樣化，但讓其巨輪不停前行的幕后推手卻是科技這一硬核。最近，透過(guò)“物流一哥”順豐的2019年年報(bào)，就是對(duì)這一結(jié)論的最好詮釋。

3月23日晚間，順豐控股（002352.SZ）（簡(jiǎn)稱順豐）發(fā)布其2019年年報(bào)：2019年，順豐營(yíng)收首次突破千億元，達(dá)1121.93億元，同比增23.37%；凈利潤(rùn)57.97億元，同比增27.23%。

透過(guò)數(shù)據(jù)，可以判斷出，順豐的業(yè)績(jī)頗為靚麗。除此之外，還有一個(gè)值得關(guān)注的亮點(diǎn)：年報(bào)披露，順豐在2019年的科技投入達(dá)到36.68億元，同比增長(zhǎng)34.65%。如果從2017年上市以來(lái)核算，順豐在科技上的投入更是三年內(nèi)累計(jì)超過(guò)80億元（2017年，16億元；2018年，27.24億元）。

把時(shí)間軸進(jìn)一步拉長(zhǎng)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，從2016年到2019年，順豐在科技上的投入步步攀升。平均每年在科技投入新增10億左右，占營(yíng)業(yè)收入的比重也穩(wěn)步提升至3%以上。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：順豐控股歷年年報(bào)）

另有數(shù)據(jù)顯示，截至目前，順豐已獲得及申報(bào)中的專利共有2361項(xiàng)，軟件著作權(quán)1220個(gè)，專利持有量在國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)排名第一。一直以來(lái)，作為快遞物流企業(yè)，大都被打上“勞動(dòng)密集型企業(yè)”的標(biāo)簽，而順豐卻偏偏獨(dú)愛(ài)“科技”，甚至如此舍得三年累積投入超80億元，為何？

一句話：科技才是推動(dòng)快遞物流發(fā)展的第一生產(chǎn)力，科技能對(duì)順豐的業(yè)務(wù)進(jìn)行賦能。

如果按照圍棋術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)，可稱之為本手策略。所謂本手，是源于中國(guó)文化精髓圍棋，意為掌握一般分寸的合乎本分之著手。特點(diǎn)就在于：這步棋走的時(shí)候，功用不明顯，但若不走，需要時(shí)又無(wú)法補(bǔ)救，為了防患于未然，不能只注意眼前的利益，必須舒展寬裕地下出本手來(lái)。

這也是這么多年來(lái)，順豐能坐穩(wěn)物流霸主之位的內(nèi)核。

1、本手的賦能

順豐之所以如此“舍得”投入科技，有一個(gè)關(guān)鍵詞：賦能。

順豐對(duì)科技的三年累積80多億元大手筆投入，主要用于物流科技、數(shù)智決策、綠色物流&信息安全以及智能中轉(zhuǎn)四大方面?？梢哉f(shuō)，這完全涵蓋了快遞物流生態(tài)鏈的“全生命周期”，借力科技，實(shí)現(xiàn)賦能整個(gè)物流服務(wù)鏈條，從而打造物流運(yùn)轉(zhuǎn)體系的堅(jiān)實(shí)底盤(pán)。

比如，自動(dòng)化分揀系統(tǒng)，智能化人員車輛場(chǎng)地等管理、調(diào)度。2019年，順豐針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品 “易損、難包裝、無(wú)法形成規(guī)模化”等痛點(diǎn)，利用自身網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)包裝技術(shù)及快速配送能力，為客戶提供從產(chǎn)到銷一攬子解決方案。與此同時(shí)，順豐還通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)底盤(pán)，融合收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，提升效率和服務(wù)質(zhì)量，降低成本。

特別是無(wú)人機(jī)，解決諸多特殊場(chǎng)景的運(yùn)輸難題，讓物流服務(wù)無(wú)處不在。比如，在今年突發(fā)的新冠疫情之下，順豐的物流展現(xiàn)出強(qiáng)勁的生命力和韌性，讓“無(wú)接觸物流”成為剛需，在高科技運(yùn)用能力之下，順豐構(gòu)建起了疫區(qū)非接觸式空中應(yīng)急運(yùn)輸生命通道。

這些，無(wú)疑一次次讓順豐以科技之力構(gòu)筑起了其在行業(yè)內(nèi)的核心競(jìng)爭(zhēng)力?？萍嘉锪?，正在從信息流和資金流手里接過(guò)接力棒，成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)程的新勢(shì)力。

此外，現(xiàn)實(shí)中，2019年，順豐正處在戰(zhàn)略調(diào)整期，要應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，就需要科技先行。而且，通過(guò)科技手段能實(shí)現(xiàn)降本增效，使得順豐利潤(rùn)率保持相對(duì)平衡穩(wěn)定。

2、未來(lái)制高點(diǎn)

科技，永無(wú)止境。物流絕不只是個(gè)體力活，把科技的成果嫁接到物流身上，會(huì)迸發(fā)出驚人的力量。不過(guò)，科技驅(qū)動(dòng)要平衡當(dāng)下需求與未來(lái)需求之間的關(guān)系。對(duì)順豐來(lái)說(shuō)，科技物流需要提前布局，從這點(diǎn)看，順豐大手筆投入科技，也是搶占未來(lái)的行業(yè)制高點(diǎn)。

要知道，物流作為零售重要基礎(chǔ)設(shè)施，在整個(gè)生態(tài)鏈上扮演著越來(lái)越重要的角色?？萍嘉磥?lái)感能夠作為新的趨勢(shì)標(biāo)桿，讓快遞物流行業(yè)以科技為支撐，煥發(fā)出全新的色彩。

首先，近幾年，勞動(dòng)成本日益提升，科技運(yùn)用能力已成為推動(dòng)行業(yè)升級(jí)的新動(dòng)力，特別是大數(shù)據(jù)以及人工智能不斷滲入進(jìn)來(lái)的時(shí)候，讓快遞物流行業(yè)發(fā)生巨變。以前的物流以商家為中心，現(xiàn)在逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂脩魹橹行?。如今，快遞物流行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入技術(shù)密集期，前方比拼的是技術(shù)，是科技力量。

其次，如今，快遞物流行業(yè)紅海之勢(shì)已定，依托科技，順豐能向其它領(lǐng)域開(kāi)拓市場(chǎng)，從而進(jìn)一步拓寬邊界，最終尋找到新的增長(zhǎng)引擎，提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力。從這個(gè)點(diǎn)來(lái)看，順豐定位的“科技綜合物流”大有可為。

實(shí)際上，早在2017年，美團(tuán)的王興在談互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)時(shí)，就指明了未來(lái)三大方向：上天、入地、全球化。所謂上天，就是科技?？萍寄懿粩嗤黄七吔?，不斷創(chuàng)造新的空間。這和順豐在科技領(lǐng)域的大手筆投入不謀而合。

【結(jié)束語(yǔ)】

客觀的說(shuō)，盡管我國(guó)物流企業(yè)早已開(kāi)始嘗試AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、無(wú)人機(jī)等新技術(shù)，但總體處于探索和小規(guī)模應(yīng)用階段。

但2020年，新冠病毒疫情在無(wú)形中帶來(lái)了物流行業(yè)新的增長(zhǎng)機(jī)遇。這讓已經(jīng)提前布局的順豐能在機(jī)遇到來(lái)時(shí)應(yīng)勢(shì)而為。

可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)，在豐富的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等科技要素支撐下，整個(gè)社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施之間會(huì)發(fā)生更大規(guī)模的連接、融合，從而生成更大范圍內(nèi)的物流科技協(xié)同與暗戰(zhàn)

在國(guó)內(nèi)整個(gè)物流大戰(zhàn)中，順豐是自營(yíng)投入運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，核心優(yōu)勢(shì)在于高效的運(yùn)力和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平。如今有了科技的大力加持，能提升韌性，前景可期。

最起碼，順豐大舉投入科技，這對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)也是一件好事。畢竟，前方，科技的發(fā)展能有效解決物流行業(yè)存在的諸多問(wèn)題。下一步，作為科技物流的踐行者，就看順豐如何具體運(yùn)用科技賦能，進(jìn)一步解決問(wèn)題，并提升它的競(jìng)爭(zhēng)力，從而帶動(dòng)現(xiàn)代物流的大升級(jí)。

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