原標題:商業(yè)化戰(zhàn)略從未對手,Uber開放自動駕駛技術(shù)
此前,Uber這家公司與滴滴在中國市場展開過激烈的角逐,雖然已經(jīng)退出中國,但它和滴滴一樣,都熱衷于鉆研自動駕駛技術(shù)。按常理來說,自動駕駛技術(shù)是一家出行公司最看重的領(lǐng)域,然而Uber卻在考慮讓競爭對手把技術(shù)搭載他們的車輛平臺上,并且還真的在嘗試這么做。
據(jù)外媒報道,當?shù)貢r間本周三,在美國舊金山舉行的摩根士丹利技術(shù)、媒體和電信2020年會上,美國網(wǎng)約車公司Uber首席執(zhí)行官達拉·科斯羅沙希表示,該公司對使用競爭對手的自動駕駛技術(shù)持開放態(tài)度。達拉·科斯羅沙希透露,Uber已經(jīng)在與第三方就此進行談判,但他沒有提供進一步的細節(jié)。
“如果我們的競爭對手中有任何一個想把他們的技術(shù)放到我們的平臺上,只要他們的技術(shù)足夠安全,我們絕對會對此持開放態(tài)度?!边_拉·科斯羅沙希表示,Uber的自動駕駛部門同樣擁有“非常顯著的優(yōu)勢”,因為Uber的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)能提供非常豐富的運營信息,他們非常清楚哪條業(yè)務(wù)線能帶來更多的收入。達拉·科斯羅沙希還補充道,“我們有商業(yè)化戰(zhàn)略,我還沒有看到任何競爭對手?!辈贿^,Uber方面并未就為何愿意使用競爭對手的自動駕駛技術(shù)作進一步解釋。
在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域,Uber也早早入局,然而其發(fā)展道路卻并不十分順利。2018年,發(fā)生在美國亞利桑那州的一起自動駕駛測試車撞人致死事故,一度讓Uber的自動駕駛項目陷入停滯。不僅如此,Uber還卷入了一場自動駕駛竊密案中,被控告竊取了Waymo的商業(yè)機密,Uber和Waymo曾展開曠日持久的訴訟戰(zhàn),這在一定程度上也給Uber自動駕駛技術(shù)研發(fā)帶來了影響。
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