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    造口罩的“神車”五菱汽車翻車 預(yù)計2019業(yè)績下跌超八成

    原標(biāo)題:造口罩的“神車”五菱汽車翻車 預(yù)計2019業(yè)績下跌超八成

    作者:微溫

    來源:GPLP犀牛財經(jīng)(ID:gplpcn)

    “人民需要什么,五菱就造什么?!薄吧褴嚒蔽辶馄嚕?0305.HK)創(chuàng)下76個小時口罩機(jī)下線的速度,并計劃在2月底建成15條全自動口罩生產(chǎn)線。

    但“神車”也會翻車。五菱汽車發(fā)布業(yè)績預(yù)警稱,預(yù)計2019年度凈溢利將低于2500萬元,同比下跌超80%;預(yù)計擁有人應(yīng)占溢利虧損,2018年同期擁有人應(yīng)占溢利7076.3萬元。

    銷量上,2019年五菱汽車銷量166萬輛,同比下滑19.42%;其中上汽通用五菱的銷量為98.79萬輛,同比大幅下跌24.9%;皆遠(yuǎn)低于行業(yè)平均下滑的8.2%。

    五菱汽車解釋稱,業(yè)績的大幅下滑主要歸咎于中國汽車市場的整體不振,五菱汽車銷量大幅下滑,進(jìn)而導(dǎo)致業(yè)績下滑。

    但這樣的解釋并不被業(yè)內(nèi)所認(rèn)同,有業(yè)內(nèi)人士指出,五菱汽車的下滑與產(chǎn)品的更新?lián)Q代慢、競爭力下滑、同級別市場涌現(xiàn)諸多挑戰(zhàn)者有關(guān),畢竟MPV市場在當(dāng)下開始備受消費(fèi)者關(guān)注。

    即便五菱汽車有著“神車”之名,在市場下行,自我技術(shù)創(chuàng)新不足時,業(yè)績必然大幅下滑。

    當(dāng)然,五菱汽車的下滑并未是無法挽回的,作為一代神車,無論是口碑還是技術(shù)上,已經(jīng)打下良好基礎(chǔ),接下來則是學(xué)會變通的去適應(yīng)當(dāng)下市場,終會走出低谷。至于具體做法,GPLP犀牛財經(jīng)將會持續(xù)關(guān)注。

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    2020-02-24
    造口罩的“神車”五菱汽車翻車 預(yù)計2019業(yè)績下跌超八成
    但“神車”也會翻車。 五菱汽車解釋稱,業(yè)績的大幅下滑主要歸咎于中國汽車市場的整體不振,五菱汽車銷量大幅下滑,進(jìn)而導(dǎo)致業(yè)績下滑。

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