原標(biāo)題:“生意人”高瓴資本清倉蔚來 力挺到陌路隔著行業(yè)寒冬
作者:微溫
來源:GPLP犀牛財(cái)經(jīng)(ID:gplpcn)
昔日甜蜜莫非只是商界的逢場作戲?
近日,據(jù)高瓴資本向美國證券交易委員會遞交的文件顯示,截至2019年12月31日,已不再持有蔚來(NIO.NYSE)汽車股份,與蔚來汽車暫時(shí)劃清了股份上的往來。
在此之前,高瓴資本一直是蔚來汽車的主要投資方,曾在2015年蔚來汽車A輪融資中領(lǐng)頭1億美元,并在C輪及C+輪繼續(xù)跟投,是蔚來汽車昔日力挺者。
數(shù)據(jù)顯示,在2018年9月12日,蔚來汽車成功登陸納斯達(dá)克之后,高瓴資本曾持有蔚來7.5%的股份,是蔚來汽車的第三大股東。
不僅如此,2019年初,蔚來汽車遭遇諸多打擊,其中包括ES8車輛自燃、Q2財(cái)報(bào)表現(xiàn)極差等諸多行為,讓蔚來汽車很多股東失去信心,而高瓴資本確是反其道而行之,在股價(jià)長期徘徊在每股2美元上下之際,選擇增持蔚來股份至41938286股,給予當(dāng)時(shí)蔚來很大安慰。
萬萬沒想到,隨著蔚來三季度財(cái)報(bào)好于市場預(yù)期,新車ES6銷量高居不下,蔚來股價(jià)迅速反彈,但此時(shí)的高瓴資本又有出人意料的表現(xiàn),直接減持蔚來股份至13368900股,減持幅度高達(dá)63.12%。
不僅如此,截至2019年12月31日,高瓴資本已經(jīng)宣布清倉蔚來股票,從力挺者變成陌路人。
蔚來仍在尋求更多的資金支持,2月14日,蔚來發(fā)布公告稱,再次完成1億美元的可轉(zhuǎn)債融資項(xiàng)目,總額已經(jīng)達(dá)到2億美元。
有業(yè)內(nèi)人士表示,高瓴資本的離開已發(fā)生,雖有遺憾但無法重來,好在蔚來方面近期也有融資的好消息,讓此事的影響極力縮小。
截至美國時(shí)間2月14日收盤,蔚來汽車每股報(bào)3.77美元,下跌6.45%。
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