作者| Cici
編輯| 吳懟懟
01
陪伴「零距離」
深夜12點(diǎn)，一輛牌照為「云AXXXX」的貨車奔馳在昆磨高速上，45歲的司機(jī)者師傅在昆明到鎮(zhèn)沅的這條路上，開了已經(jīng)整整八年。
臨近春節(jié)，囤貨需求的激增加劇了物流轉(zhuǎn)運(yùn)的壓力。原本一周在這條路上跑4趟的者師傅，現(xiàn)在要跑6趟。
盡管每一個(gè)彎道，每一個(gè)路口都熟記于心，但云南當(dāng)?shù)囟嘧兊奶鞖馇闆r和突發(fā)的山體事故，往往需要司機(jī)精神的高度集中。
「現(xiàn)在基本不會走神，」者師傅說，上周女兒把自己的聲音錄到百度地圖里，系統(tǒng)的導(dǎo)航及提示聲音就自動切換成了女兒的聲音，「就好像女兒在陪我開車一樣」。
盡管提前休假，但從上?；氐轿鞅钡男⊙笙率痔恚瑳]能買到直飛機(jī)票，不得不選擇飛往臨近的城市，下了飛機(jī)再去坐動車。
她聽著百度地圖中媽媽的聲音，再次向工作人員確認(rèn)路線無誤，「這是我遠(yuǎn)程指導(dǎo)我媽錄的，她對新事物很感興趣，而且這個(gè)基本沒有難度，照著來就行?！?/p>
者師傅和小洋使用的這個(gè)功能，是2019年9月百度地圖新推出的語音定制功能，內(nèi)部代號是「百雀靈」。
用戶只要跟著百度地圖的指引，花費(fèi)5分鐘錄制20句話，就能擁有一個(gè)自己專屬的語音包，并在百度地圖的景區(qū)智能語音導(dǎo)覽、智能語音交互、導(dǎo)航等全部場景使用，這意味著千千萬萬的用戶都能夠擁有自己獨(dú)特的語音包。
2019年12月21日，百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理李瑩在「極客公園創(chuàng)新大會十周年GeekParkIFX」未來趨勢論壇上透露，已有超百萬用戶通過百度地圖語音定制功能錄制了自己的專屬語音包。
通過這個(gè)語音包，百度地圖的普通用戶者師傅和小洋，每次出行都能夠擁有家人的「親密陪伴」。
和微信推出「個(gè)人錄制表情包」大火時(shí)一樣，當(dāng)覆蓋人的表情、語調(diào)和風(fēng)格的信息，以情感滲透的方式傳播時(shí)，在第一時(shí)間，就能俘獲聽者的心。
在百度地圖的具體場景中，語音不再僅僅是一種傳播介質(zhì)，而是成為情感表達(dá)的重要方式，在這個(gè)層面，個(gè)性語音包與個(gè)性定制表情包有共通之處。
目前的語音交互，從第一階段的指定情境下的簡單語音對答，到第二階段的識別對話者身份和環(huán)境做出有效回答，到第三階段的涵蓋語調(diào)和風(fēng)格的「全人格化」輸出，語音交互已經(jīng)有了質(zhì)的突破。
從情感層面來說，鍵盤階段發(fā)展到觸控方式，是人機(jī)交互方式的進(jìn)化，是輸入和輸出效率層面的提升，即實(shí)現(xiàn)了按鍵單點(diǎn)輸入到多點(diǎn)觸控的技術(shù)發(fā)展，但這并不是產(chǎn)品格局和內(nèi)涵層面的發(fā)展。
02
從明星專屬到用戶發(fā)聲
從產(chǎn)品功能來說，百度地圖目前能夠?yàn)橛脩籼峁┒喾N語音包，既有明星、紅人、配音演員，還有普通用戶公開上傳到平臺的語音包。
選用華晨宇的語音包，花花標(biāo)志性的「火星」元素就包含在語音導(dǎo)航中，「嗨，火星人們，系好安全帶，我們要起飛啦?！?/strong>
在過去，像華晨宇、湯唯、趙薇等明星的語音包，是地圖產(chǎn)品的重要招牌，即明星定制，為粉絲服務(wù)。
但如今，由百度地圖發(fā)起的「銀河計(jì)劃」以這些明星和紅人作為種子用戶。一方面，普通用戶為愛豆們的聲音而來，另一方面，用戶們也在愛豆的引導(dǎo)下，對「個(gè)人語音包」產(chǎn)生濃厚的興趣，參與到定制當(dāng)中。
回顧普通大眾對「定制」的渴望，可以追溯到20多年前。賀歲檔電影《甲方乙方》，以及近幾年同樣出自馮小剛導(dǎo)演的《私人訂制》。兩部電影都在展現(xiàn)普通人對定制的渴望，只是那時(shí)定制的代價(jià)過于昂貴。
近幾年，越來越多的品牌、產(chǎn)品意識到為用戶提供定制化服務(wù)的必要性。
簡單來說，從專柜、官方旗艦店購買的口紅、電子產(chǎn)品都能夠刻字。復(fù)雜一點(diǎn)，耐克試圖讓消費(fèi)者成為設(shè)計(jì)師，通過多種元素的組合，打造屬于自己的鞋子。
可以說，從簡單的標(biāo)記自我，到深入?yún)⑴c定制，是消費(fèi)主義社會中自我意識的「深度覺醒」。
但對于產(chǎn)品、品牌來說，為用戶提供定制服務(wù)，似乎陷入一種悖論：越個(gè)性越昂貴，用戶也需要擁有更高的審美，而產(chǎn)品想要獲得更多收益，就需要更多用戶買單?？雌饋?，大眾化與個(gè)性化之間存在著天然的矛盾。
但技術(shù)的發(fā)展改變了這一切，百度地圖的語音定制功能，就是AI技術(shù)與地圖的深層融合。
打開百度地圖，有多個(gè)路徑可以進(jìn)入到語音錄制頁面：首頁出行助手「語音定制」；小度語音喚醒或點(diǎn)擊小度頭像說「錄制我的語音包」；出行助手-語音定制按鈕或路線頁面-語音定制按鈕；以及個(gè)人中心-語音錄制按鈕。
私人定制板塊的最上部則有功能展示視頻，用戶可以快速了解如何通過20句話生成語音。在有更多的用戶內(nèi)容注入后，私人定制會根據(jù)不同語音包的熱度進(jìn)行推薦。每個(gè)用戶都可以參與進(jìn)來，將自己定制的語音包發(fā)布到私人定制板塊。
錄制個(gè)人語音包的具體操作非常簡單。第一步，選擇性別/聲音，第二步，選擇推薦文本，第三步，花費(fèi)5分鐘，錄制20句話。
如果快的話，這些前期操作僅需要2-3分鐘，后期僅需要20分鐘左右合成，然后就能夠擁有專屬的定制語音包。
從個(gè)人體驗(yàn)來說，這個(gè)門檻真的非常低，可以說是「不動腦只動嘴」。從錄制效果來看，如果在念句子時(shí)更抑揚(yáng)頓挫一些會更好，尤其是考慮到導(dǎo)航這個(gè)需要注意力高度集中的場景。
定制服務(wù)、個(gè)性化產(chǎn)品對用戶和品牌來說，其實(shí)是一種雙贏。
IBM發(fā)布的《Z世代品牌關(guān)系》報(bào)告指出，隨著這一代人從青少年走向成年，他們開始對購物方式產(chǎn)生影響。他們對自己所要的東西、獲得方式以及交付方法都有著獨(dú)到的想法。
這代人希望獲得高度個(gè)性化的關(guān)注，希望參與到他們所需產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)造過程之中。報(bào)告的調(diào)查結(jié)果顯示，44%的Z世代消費(fèi)者表示，如有機(jī)會他們樂意提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)意，而Z世代分享意見時(shí)，積極反饋數(shù)量是不滿投訴的兩倍。
如果用百度地圖語音定制、百度個(gè)性語音包等關(guān)鍵詞在微博進(jìn)行搜索，可以發(fā)現(xiàn)用戶非常樂于分享產(chǎn)品體驗(yàn)：有用戶覺得個(gè)人定制版語音很有趣，自己錄完，還打算給孩子錄一個(gè)；有用戶說百度地圖的私人語音定制一下子滿足了自己的「虛榮心」，現(xiàn)在沒事就想打開地圖；還有用戶為了感受錄制效果，特意出去進(jìn)行導(dǎo)航實(shí)測……
讓用戶「深陷其中」的是百度地圖AI的力量，以及產(chǎn)品對個(gè)人用戶的重視。反過來用戶也會意識到AI的強(qiáng)大，建立對百度地圖的科技感印象，從而提升品牌好感和忠實(shí)度。
在個(gè)性化定制過程中，消費(fèi)者參與提升了消費(fèi)者卷入，這種卷入加強(qiáng)了消費(fèi)者與品牌的關(guān)系。就好像在滿大街，人人都用同一款地圖軟件，但「我的」百度地圖和「你的」百度地圖就是不一樣的。
而現(xiàn)在，我們終于迎來了一個(gè)擁有「自我」APP的時(shí)代。
03
AI深入地圖，智能城市的建設(shè)
對用戶來說，需求是一個(gè)黑洞，而產(chǎn)品的功能就在試圖不斷填滿這個(gè)黑洞，不斷滿足用戶個(gè)性化、定制化的要求。
一個(gè)地圖產(chǎn)品，同樣充滿各種各樣的「定制化可能」。
作為一個(gè)工具類的產(chǎn)品，地圖是解決出行問題的剛需，它是一個(gè)入口，但不像短視頻、社交等娛樂場景具有多種商業(yè)變現(xiàn)的能力，所以技術(shù)創(chuàng)新做到哪一步，能解決什么問題，決定下一步用戶的選擇。
在地圖行業(yè)的競賽里，谷歌、蘋果、高德和百度在前幾年把其當(dāng)成一個(gè)流量入口的產(chǎn)品，后來出現(xiàn)了路徑分野。高德從出行開始與滴滴爭鋒，繼而展開對生活服務(wù)的探索；谷歌拓展「explore」服務(wù)，延長客戶在APP的停留時(shí)間，而蘋果地圖還在起點(diǎn)和終點(diǎn)上苦苦掙扎，但是大家把對標(biāo)對象都搞錯(cuò)了。
百度地圖作為「新一代人工智能地圖」，以AI等技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動力，配合背后大數(shù)據(jù)的積累，并深耕應(yīng)用場景，這才是地圖產(chǎn)品未來的發(fā)展方向。
公開資料顯示，2013年搭建自采隊(duì)伍以來，百度地圖組建了中國規(guī)模最大、AI技術(shù)最強(qiáng)的數(shù)據(jù)采編團(tuán)隊(duì)，有300輛專業(yè)采集車包括高精地圖采集車、高精全景一體化采集車、高精停車場采集車、騎行采集車，同時(shí)還擁有室內(nèi)圖采集背包、全景采集背包、全景采集無人機(jī)在內(nèi)的專業(yè)采集設(shè)備，每天采編數(shù)萬公里，可全場景全要素刻畫現(xiàn)實(shí)世界，已經(jīng)覆蓋了全國940萬公里道路里程。
與此同時(shí)，百度地圖結(jié)合強(qiáng)大的AI地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)技術(shù)，以全景高精采集、全新的工藝架構(gòu)為基礎(chǔ)，構(gòu)建全國高精度的基礎(chǔ)骨架路網(wǎng)，并輔以軌跡大數(shù)據(jù)挖掘、用戶上報(bào)分析能力，實(shí)時(shí)更新道路通行性信息。目前百度地圖80%數(shù)據(jù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)AI化，相較傳統(tǒng)地圖生產(chǎn)工藝，效率提升10倍以上。
2019年12月21日，百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理李瑩在極客公園創(chuàng)新大會十周年上，再次介紹了百度地圖業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的未來出行ETA（通行時(shí)間智能預(yù)估），百度地圖不僅能夠通過設(shè)置出發(fā)時(shí)間預(yù)估到達(dá)時(shí)間，還能設(shè)置到達(dá)時(shí)間并結(jié)合過往路況和所用時(shí)長估計(jì)合理出發(fā)時(shí)間，幫助用戶提前了解行程耗時(shí)從而合理安排行程。
隨著5G時(shí)代的到來，底層技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)的不僅是技術(shù)與場景的匹配速度，還有技術(shù)在場景內(nèi)的計(jì)算和反應(yīng)能力。而無人駕駛和智能交通、旅游服務(wù)等領(lǐng)域的進(jìn)化，可以幫助我們?nèi)ヮA(yù)測地圖產(chǎn)品的最終商業(yè)形態(tài)。
這個(gè)行業(yè)，以后一定有機(jī)會成為智能城市藍(lán)圖中重要的一環(huán)，并有效鏈接其他行業(yè)。
新能源車如何更好解決充電問題？這曾經(jīng)是很多用戶的困擾，而百度地圖也已經(jīng)給出了解決方案。
2019年12月26日，百度地圖與聯(lián)行科技簽署「新能源出行」業(yè)務(wù)合作協(xié)議，聯(lián)行科技將為百度地圖提供全國超過43萬臺公共充電樁的接入服務(wù)，讓新能源用戶解鎖出行新體驗(yàn)，讓新能源行業(yè)因此受益。
拿目前離我們最近的春節(jié)場景來說，百度地圖則從交通和旅游兩個(gè)層面為用戶提供幫助。
早在2019年春節(jié)，百度地圖就上線覆蓋全國高速路面氣象的導(dǎo)航功能，這一舉措為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，不僅為用戶提供安全導(dǎo)航指引，也為交管部門提供春運(yùn)交通指揮的決策參考。
今年1月7日，百度地圖聯(lián)合多方發(fā)布《2020年春運(yùn)出行預(yù)測報(bào)告》，繼續(xù)為春運(yùn)服務(wù)。
同時(shí)，百度地圖「AI+智能旅游」的全球生態(tài)格局，以AI技術(shù)為核心的「1+3」智能旅游產(chǎn)品矩陣，即「一張服務(wù)覆蓋全球的地圖+AR導(dǎo)覽、小度AI導(dǎo)游、VR全景虛擬游三大能力」，為春節(jié)出游的用戶提供幫助。此外，作為我國唯一一個(gè)支持國際服務(wù)的地圖產(chǎn)品，百度地圖的足跡早已遍布世界每個(gè)角落，覆蓋超過98%的境外POI，支持境外100多個(gè)熱門國家和地區(qū)駕車導(dǎo)航。
從這個(gè)層面來說，百度地圖不僅能夠提供個(gè)人定制，同樣提供了城市定制。從賦能產(chǎn)業(yè)的角度來說，AI地圖驅(qū)動的智能城市，是一個(gè)潛力無限的空間，而智能城市建設(shè)又以交通、基建等重大事件為根基。
AI全面融入下的服務(wù)，讓百度地圖既有大眾化的核心功能導(dǎo)航，也有個(gè)性化的語音定制，解決新能源出行、外出旅游等問題，技術(shù)的發(fā)展得以在廣度和深度上為城市量身定制，讓城市變得更智慧、更個(gè)性、更安全、更高效。
從擁有一款「個(gè)人專屬」的APP，到產(chǎn)品成為「第二個(gè)我」的人格投射，再到AI賦能下的「個(gè)性城市」，在人類智慧不斷發(fā)展與產(chǎn)品不斷人格化的道路上，技術(shù)和情感的路徑逐漸交匯，最終在「自我認(rèn)知」和「自我超越」中走向無限。
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