十年前，阿里云是引火者，在中國(guó)埋下了云計(jì)算的星點(diǎn)火種；十年后，阿里云點(diǎn)燃了熊熊火焰，其引航的中國(guó)云計(jì)算浪潮已成燎原之勢(shì)，在全球云計(jì)算的角力中也不落下風(fēng)。
文/陳紀(jì)英
版面/大海
被誤讀、被嘲笑常常是先行者的宿命。任何打破慣例的創(chuàng)新都有其繁復(fù)繽紛的多面性：胚胎期的丑陋，萌芽時(shí)的希望，生長(zhǎng)期的陣痛，成材時(shí)的壯美。
但是，時(shí)間總會(huì)給那些天馬行空的瘋子一一正名，洗刷誤讀和爭(zhēng)議，顯露其赤子本色。
一度草莽的阿里云，種火十年，終有收獲。
1月10月，“學(xué)霸”阿里云又獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng)——國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)兩項(xiàng)國(guó)家大獎(jiǎng)，這是互聯(lián)網(wǎng)公司首次同時(shí)榮獲兩大國(guó)家科技獎(jiǎng)，也實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)公司在國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)上零的突破。
被國(guó)家“蓋戳”認(rèn)定為中國(guó)高科技的扛把子，既不是善于蠱惑民意愛豎大旗的老牌巨頭，也不是耍酷扮帥套路十足的科技新秀，而是先行數(shù)年，一度低調(diào)得如同掃地僧的阿里云。
1
蓋戳的“國(guó)之重器”
對(duì)于亞洲第一、全球3A的阿里云來(lái)說(shuō)，贊譽(yù)和獎(jiǎng)項(xiàng)都不是稀缺之物。但10號(hào)拿到的兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，不同尋常。
一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的含金量，體現(xiàn)在獲獎(jiǎng)?wù)叩目簧稀Ｔ谶@個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，站過中國(guó)雜交水稻之父隆平，諾貝尓獎(jiǎng)獲得者屠呦呦，全球發(fā)電量最大的水電站三峽工程，世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、難度最大的青藏鐵路，不是業(yè)界泰斗，就是國(guó)之重器。
廟堂之高、江湖之遠(yuǎn)都很重視的國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，由國(guó)務(wù)院設(shè)立，是中國(guó)最高級(jí)別的科技獎(jiǎng)項(xiàng)，其評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)寧缺毋濫，極為嚴(yán)苛，甚至連續(xù)多年空缺相關(guān)獎(jiǎng)項(xiàng)。
從以上獲獎(jiǎng)?wù)呖梢钥闯觯瑖?guó)家科技獎(jiǎng)的基本有兩個(gè)，一是在技術(shù)上有重大創(chuàng)新，二是能夠變現(xiàn)可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值，兩項(xiàng)缺一不可。
阿里云此次獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)的項(xiàng)目，是其聯(lián)合上海交通大學(xué)合作開展的“面對(duì)突變型峰值服務(wù)的云計(jì)算關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)”（簡(jiǎn)稱峰值云系統(tǒng)）。
術(shù)語(yǔ)很拗口，但其應(yīng)用已經(jīng)惠及了數(shù)億民眾。所謂突變型峰值，經(jīng)常發(fā)生在諸如“雙十一”活動(dòng)和“春運(yùn)”互聯(lián)網(wǎng)售票期間，瞬間爆發(fā)的峰值，如同技術(shù)界的珠穆朗瑪峰，雖然風(fēng)光迷人，但兇險(xiǎn)異常，宕機(jī)、卡頓等都是用戶的噩夢(mèng)。
如今，雙11的支付卡頓已是云煙，去年雙十一的天貓訂單創(chuàng)建峰值達(dá)到54.4萬(wàn)筆/秒，創(chuàng)下新的世界紀(jì)錄，是2009年第一次雙11的1360倍，也是國(guó)際零售支付網(wǎng)絡(luò)之王Visa峰值處理量的8倍有余。峰值指數(shù)級(jí)攀高，支付體驗(yàn)反而優(yōu)于早期，流暢順滑如同奶茶，剁手黨的宕機(jī)噩夢(mèng)沒再重演。
每年春運(yùn)期間承載三四億乘車需求的12306，則是中國(guó)人的集體夢(mèng)魘，網(wǎng)站“日?！北罎?，車次信息和購(gòu)票無(wú)法刷出，“找不到網(wǎng)頁(yè)”的提示頻繁出現(xiàn)，“404錯(cuò)誤”一次次占據(jù)前臺(tái)，不買票難度堪比升級(jí)打怪中彩票。
也不能怪12306無(wú)能，車次、站點(diǎn)、人數(shù)、距離、時(shí)間等復(fù)雜的變量排列組合，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)浩如星海，此外，線下買票與在線購(gòu)票還需實(shí)時(shí)協(xié)同，其技術(shù)難度比起來(lái)雙11更上一層，連硬核的IBM都在招標(biāo)中被無(wú)情淘汰。
問題的解決最后還得靠阿里云，自2015年，阿里云主動(dòng)伸出橄欖枝，免費(fèi)為12306提供算力之后，盡管偶有Bug，但大面積的崩潰已成往事。
綜上，成功跨越雙11和12306的技術(shù)高峰，證明了上述峰值云系統(tǒng)技術(shù)的高度和深度；同時(shí)，雙11和12306兩個(gè)場(chǎng)景的使用，又驗(yàn)證了其商業(yè)價(jià)值和社會(huì)效益的廣度。
一邊登高望遠(yuǎn)攀登技術(shù)云梯，一邊俯身為石普惠社會(huì)眾生，阿里云獲得最高大獎(jiǎng)實(shí)至名歸，自是理所應(yīng)當(dāng)。
2
凌云飛天的科技詩(shī)人
過去，由于馬云并非技術(shù)出身的背景，再加上阿里起家于電商業(yè)務(wù)，其口號(hào)又是“讓天下沒有難做的生意”，張口閉口生意買賣，留給公眾的印象是務(wù)實(shí)有余，創(chuàng)新不足。
阿里云的10年爬坡，打臉了這一偏見。
十年前，國(guó)內(nèi)科技界的巨頭新貴，都對(duì)云計(jì)算翻白眼，要么嫌棄其虛幻如同阿凡達(dá)，要么嘲笑其“新瓶裝老酒”。
反而是壓根不會(huì)寫代碼的馬云“因?yàn)橄嘈潘钥匆姟?，拍板要做云?jì)算，一年10億連投10年——這樣看似有些任性的堅(jiān)定，與其說(shuō)是基于理性的定量研判，不如說(shuō)是基于詩(shī)意的浪漫情懷。
馬玉曾經(jīng)說(shuō)過一句話，“我能判斷未來(lái)二三十年，判斷不了明天”，這句話可能是對(duì)于他堅(jiān)定支持云計(jì)算的最好注腳——短視者只能看到明天，所以放目四野，全是如同暗夜的困難和障礙，而馬云看到十年三十年，以終為始，穿越迷霧和夜色，遙望到遠(yuǎn)方的星河燦爛。
道在日新，不新則死，科學(xué)到了最后階段，便遇上了想象力。
飛天、云梯、伏羲、盤古，這些來(lái)自中國(guó)神話的名字，是阿里云開天辟地平地起樓的野心的外露。另一方面，這也暗合了阿里云堅(jiān)持自主研發(fā)的中國(guó)自信，在技術(shù)的路徑選擇上，可以偷懶跟風(fēng)亦步亦趨，也可以?shī)^力造風(fēng)借勢(shì)趕超，阿里云是后者。
在阿里的技術(shù)長(zhǎng)征史上，飛天5K集群是整個(gè)團(tuán)隊(duì)在暗夜里摸索多時(shí)后，第一道曙光。
2013年10月，阿里云獨(dú)立研發(fā)的云計(jì)算操作系統(tǒng)飛天5K計(jì)劃完成，單集群服務(wù)器規(guī)模達(dá)到5000臺(tái)，一舉打破谷歌和Facebook保持的歷史記錄；其100TB排序能在30分鐘完成，遠(yuǎn)超Yahoo同年7月創(chuàng)造的世界紀(jì)錄—71分鐘；阿里云也成為世界上第一個(gè)對(duì)外提供5K云計(jì)算服務(wù)能力的公司。
飛天5K之后，一次次打破歐美公司的技術(shù)壟斷，已是阿里云的常態(tài)：
2017年上線的阿里云首個(gè)自研的云原生數(shù)據(jù)庫(kù)POLARDB，性能是市場(chǎng)主流數(shù)據(jù)庫(kù)MySQL的6倍，價(jià)格僅是商用數(shù)據(jù)庫(kù)的1/10，成功打破了歐美數(shù)據(jù)庫(kù)的壟斷；
AI芯片含光800性能斬獲世界第一，比第二名高出5倍，中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)受制于人的弱勢(shì)有望改觀；
多項(xiàng)關(guān)鍵性能指標(biāo)提升5倍以上的神龍?jiān)品?wù)器架構(gòu)，干掉了物理機(jī)的最后一張王牌；
在機(jī)器智能、區(qū)塊鏈、量子計(jì)算、自動(dòng)駕駛、數(shù)據(jù)庫(kù)、芯片等基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域共斬獲四十多項(xiàng)世界第一，等等。
十年一夢(mèng)阿里云，穿風(fēng)破浪追日光，他人懼于風(fēng)浪的險(xiǎn)惡，唯有勇敢者能親歷大海的遼闊和旅途的壯美，因?yàn)榭匆?，所以相信?/strong>
3
俯身為石的普世赤子
醉心技術(shù)創(chuàng)新，如同多年如一日的掃地僧，但曲高和寡并非阿里云的本性，俯身為石，擁抱開源、追求共贏、普惠社會(huì)眾生，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展，技術(shù)上追高望遠(yuǎn)，應(yīng)用上廣接地氣，才是阿里云的一體兩面。
2015年，阿里云持續(xù)為12306承載過半流量，但這一算力一直免費(fèi)提供。
不僅如此，有了阿里云，京杭大運(yùn)河上的船夫“一證跑運(yùn)河”，不用再為辦證跑斷腿；
干涸的河流變得清澈，不毛的荒漠重新被綠植覆蓋；
杭州22公里長(zhǎng)的中河-上塘高架出行時(shí)間節(jié)省了4.6分鐘；
衛(wèi)健委呼吁多年懸而未決的看病難有所改觀，看病排隊(duì)少用1小時(shí)；
與死神賽跑的救護(hù)車快了7分鐘；
肯尼亞原始森林里的小象逃過了盜獵者的追殺……
這背后是阿里云的城市大腦、環(huán)保大腦等等。如今，阿里云已經(jīng)成為了推動(dòng)全社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的骨干，氣象局、海關(guān)總署、環(huán)保部門，甚至整個(gè)城市都在沖入云霄。
這場(chǎng)給全社會(huì)帶來(lái)正能量的數(shù)字化改造，正在由點(diǎn)到面，浪奔浪流，包括杭州、北京、上海、廣州、澳門、吉隆坡、西安、新加坡等地在內(nèi)，全球已經(jīng)有23個(gè)城市引入城市大腦，原本無(wú)序失控的“水泥森林”，正在變成一個(gè)與數(shù)字化同頻共振的“有機(jī)生物”。
基于云計(jì)算、數(shù)據(jù)智能、智聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)協(xié)同技術(shù)，阿里云構(gòu)建了穩(wěn)如處子、動(dòng)如脫兔的數(shù)字經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施，助力全國(guó)全球企業(yè)數(shù)字化升級(jí)。
對(duì)內(nèi)，阿里云是阿里成熟業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)、新興產(chǎn)品勢(shì)如毛竹的技術(shù)底盤：
天貓雙11核心系統(tǒng)已經(jīng)100%上云，洶涌澎湃的最大流量洪峰，被阿里云“調(diào)教”得服服帖帖；
在阿里云的支持下，螞蟻金服的自研數(shù)據(jù)庫(kù)OceanBase以兩倍于甲骨文的成績(jī)，打破了全球數(shù)據(jù)庫(kù)的世界記錄；
新興業(yè)務(wù)如釘釘，短短5年內(nèi)收獲了2億多用戶和30多萬(wàn)企業(yè)應(yīng)用……
“中國(guó)自研數(shù)據(jù)庫(kù)登頂世界第一”
對(duì)外，阿里云服務(wù)的全球企業(yè)客戶數(shù)量已超300萬(wàn)，其中包括38%的世界500強(qiáng)企業(yè)、80%的中國(guó)科技企業(yè)和一半以上的A股上市公司。
在全球市場(chǎng)，阿里云甚至開始主動(dòng)出擊，挑戰(zhàn)云計(jì)算一哥AWS，在印度等市場(chǎng)成功挖角亞馬遜AWS的大型客戶，其中包括“印度版餓了么”Zomato、電子支付企業(yè)Paytm、電商網(wǎng)站BigBasket 等。
To C、To G、To B、To 全球，十年前，阿里云是引火者，在中國(guó)埋下了云計(jì)算的星點(diǎn)火種；十年后，阿里云點(diǎn)燃了熊熊火焰，其引航的中國(guó)云計(jì)算浪潮已成燎原之勢(shì)，在全球云計(jì)算的角力中也不落下風(fēng)。
既有對(duì)技術(shù)研發(fā)的終極追求，也具備應(yīng)用落地的務(wù)實(shí)精神，阿里云獲得兩項(xiàng)中國(guó)最高獎(jiǎng)項(xiàng)，既在情理之中，也在意料之內(nèi)，這是阿里云的榮耀，也是阿里云的使命。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”：電子代工助力蘋果，下個(gè)大計(jì)劃瞄準(zhǔn)AI機(jī)器人
- 微信零錢通新政策：銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費(fèi)引熱議
- 消息稱塔塔集團(tuán)將收購(gòu)和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運(yùn)營(yíng)
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道：領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達(dá)新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn)，交付延期引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長(zhǎng)？硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東：Mate70將在26號(hào)發(fā)布，意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無(wú)人機(jī)“黑科技”亮相航展：全球首臺(tái)低空重力測(cè)量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明：未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機(jī)器人合作
- 賽力斯觸及漲停，汽車整車股盤初強(qiáng)勢(shì)拉升
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
