原標(biāo)題：進(jìn)軍網(wǎng)約車市場：比亞迪與滴滴合作再度升級(jí)！

隨著互聯(lián)網(wǎng)普及和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步，它在很大程度上改變了人們的生活習(xí)慣、工作模式甚至是出行方式。這其中，網(wǎng)約車就是共享經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)物之一，特別在人口龐大的中國市場，目前網(wǎng)約車的普及程度已經(jīng)十分之高。數(shù)據(jù)顯示，僅2018年，我國網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達(dá)3.30億；網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達(dá)3.33億，這無疑引起了眾多企業(yè)的關(guān)注。

2019年，全國網(wǎng)約車交易規(guī)模突破3000億元，2022年交易規(guī)模將進(jìn)一步超5000億元。這意味著，網(wǎng)約車市場大有可為。為此很多車企也都加入了網(wǎng)約車市場中來，就在近日，比亞迪董秘在投資者互動(dòng)平臺(tái)上回應(yīng)投資者提問時(shí)稱，該公司在出租車市場的推廣已接近十年，目前也在積極拓展網(wǎng)約車市場，加強(qiáng)與滴滴的合作。

事實(shí)上，比亞迪與滴滴的合作源來已久。早在2015年，雙方就合作成立了深圳市迪滴新能源汽車租賃有限公司（以下簡稱“深圳迪滴”），其中比亞迪持股40%，滴滴持股60%。其業(yè)務(wù)包含新能源電動(dòng)出租車企業(yè)投資，汽車銷售及相關(guān)售后服務(wù)，汽車零部件銷售，汽車租賃及運(yùn)營，城市出租車經(jīng)營等。

資料顯示，深圳迪滴已成立4年多，經(jīng)營數(shù)據(jù)并不好看。雖然2016年至2018年深圳迪滴營收數(shù)據(jù)在不斷增長，分別為1.28億元、1.83億元和9.39億元。但虧損卻逐年增加，2018年虧損額達(dá)到3500萬元。而虧損并沒有影響雙方對合資公司的看好。今年7月，深圳迪滴又100%入股了南京江南純電動(dòng)出租汽車有限公司，聯(lián)手進(jìn)一步布局網(wǎng)約車市場。該公司經(jīng)營范圍包括純電動(dòng)汽車租賃及相關(guān)服務(wù)、客運(yùn)出租運(yùn)輸、新能源汽車充電設(shè)備維修等。

在網(wǎng)約車領(lǐng)域，比亞迪不僅僅與滴滴合作。2019年8月，比亞迪與長安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議時(shí)曾表示，雙方不僅在動(dòng)力電池領(lǐng)域展開合資合作，也將聯(lián)合布局共享出行等領(lǐng)域。雙方選擇利用“長安出行”平臺(tái)進(jìn)行車型投放，以期在共享出行領(lǐng)域聯(lián)合構(gòu)建立體出行解決方案。

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