原標(biāo)題：2019年最慘？中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的最艱難時(shí)期，到底難在哪

如果說(shuō)線下實(shí)體店已經(jīng)被電商平臺(tái)沖擊得七零八落，那么汽車銷售的主力陣地4S店更是門可羅雀。即使是在雙休日，很多4S店展廳依然很少有顧客光臨。頗為尷尬的是，銷售人員比顧客都多！而汽車產(chǎn)業(yè)這種不景氣的態(tài)勢(shì)，貫穿著整個(gè)2019年。甚至有人認(rèn)為，2019年是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)最艱難的時(shí)期。那么，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)到底難在哪里呢？

難在銷量暴跌：11月汽車銷量再度下降4.1%

曾經(jīng)站得有多高，如今摔得就有多重。用這句話形容中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展軌跡，再合適不過(guò)了。在經(jīng)過(guò)了20余年的迅猛增長(zhǎng)后，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從去年開始“急剎車”。最直接的表現(xiàn)，就是汽車銷量開始下滑。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年汽車銷量2808.1萬(wàn)輛，同比下降2.8％，近28年來(lái)首次下跌。

更讓汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)者感到刺骨寒意的是，這樣的下跌在2019年不僅沒(méi)有停止，反而呈現(xiàn)擴(kuò)大跡象。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月中國(guó)汽車銷量2065萬(wàn)輛，同比下降9.7%。而在剛剛過(guò)去的11月，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售193.7萬(wàn)輛，同比下降4.1%。銷量“跌跌不休”，成為2019年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的縮影。

銷量，是汽車產(chǎn)業(yè)的“晴雨表”。銷量持續(xù)不佳，自然證明著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于最艱難的時(shí)期。而造成這種“慘狀”的原因，是多方面的。如，之前數(shù)年1.6L及以下小排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策造成提前消費(fèi)。此外，GDP緩降、投資和消費(fèi)雙下降、M1/M2去杠桿、房地產(chǎn)去庫(kù)存等宏觀經(jīng)濟(jì)因素，也讓汽車產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng)。

更讓汽車產(chǎn)業(yè)眾多玩家無(wú)奈的是，即使找到銷量不佳的原因，但他們?nèi)匀弧盁o(wú)力回天”。因?yàn)檫@不是汽車廠商本身從技術(shù)、產(chǎn)品、營(yíng)銷等方面發(fā)力，就能解決的。

難在新能源車表現(xiàn)乏力：后勁不足

汽車產(chǎn)業(yè)“慘”的另一點(diǎn)，則是被看作“未來(lái)之星”的新能源車也陷入泥淖中。在去年汽車銷量首次下跌時(shí)，新能源車還繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)——全年銷量125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.7％。新能源車當(dāng)時(shí)強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)，給了很多汽車廠商極大信心。但在邁入2019年后，新能源車表現(xiàn)不佳，后勁不足的弊端展露出來(lái)。

今年11月，新能源車銷量同比大幅下降41.7%。這也是自7月以來(lái)，新能源車市連續(xù)第5個(gè)月出現(xiàn)下滑?？磥?lái)，新能源車下滑的勢(shì)頭也是難以止住。而新能源車銷量下滑的原因，與補(bǔ)貼退坡有直接關(guān)系。補(bǔ)貼退坡之后，廠商少了一份重要營(yíng)收來(lái)源，消費(fèi)者買車也會(huì)更貴——這讓新能源車的吸引力大不如前。

隨著新能源車的表現(xiàn)乏力，遭遇極大困境的當(dāng)屬造車新勢(shì)力。以蔚來(lái)為例，就遇到虧損嚴(yán)重、安全事件頻發(fā)等問(wèn)題。據(jù)蔚來(lái)2019年第二季度財(cái)報(bào)顯示，其第二季度凈虧損32.85億元。就在財(cái)報(bào)公布后，蔚來(lái)股價(jià)暴跌28%。如今，蔚來(lái)股價(jià)僅在2美元左右徘徊。

此外，造車新勢(shì)力“三巨頭”的銷量也都紛紛折戟沉沙。數(shù)據(jù)顯示，小鵬、威馬、蔚來(lái)上半年的交付量位居前三，分別為9596輛、8747輛、7481輛。但要知道是的，他們各自年度交付量計(jì)劃為4萬(wàn)輛、10萬(wàn)輛、4-5萬(wàn)輛！

被打回原形的新能源車，正在暴露產(chǎn)品表現(xiàn)不成熟、存在安全隱患等軟肋。他們也別抱怨“生不逢時(shí)”，實(shí)在是自身沒(méi)能做到優(yōu)秀。可惜的是，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可能會(huì)喪失一顆“未來(lái)之星”。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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