原標(biāo)題：奇瑞汽車(chē)混改進(jìn)行時(shí)：29位高管集體退出、注冊(cè)資本增至54.69億

作者：微溫

審校：周鶴翔

來(lái)源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)（ID:gplpcn）

奇瑞汽車(chē)混改又有了新進(jìn)程。

12月18日，據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，2019年12月16日，奇瑞汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)主體奇瑞汽車(chē)股份有限公司發(fā)生一系列變更。其中，29位高管集體退出，同時(shí)新增高管10位。

（數(shù)據(jù)來(lái)自天眼查）

除此之外，奇瑞汽車(chē)的注冊(cè)資本也有原來(lái)的44.59億元，新增至54.69億元，增幅為22.73%。并將經(jīng)營(yíng)范圍新增增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)，其市場(chǎng)主體類(lèi)型，也在12月13日從由股份有限公司變更為其他股份有限公司。

對(duì)于奇瑞汽車(chē)這次高管變動(dòng)及工商信息變更，部分業(yè)內(nèi)人士表示，奇瑞汽車(chē)當(dāng)下此番舉動(dòng)，或許是混改進(jìn)入尾聲的象征。

12月4日，青島五道口新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（下稱(chēng)“青島五道口”）以144.5億元摘牌奇瑞控股集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“奇瑞控股”）奇瑞汽車(chē)股份有限公司（下稱(chēng)“奇瑞股份”）增資擴(kuò)股項(xiàng)目，并將成為兩家公司的控股股東。

長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所公告顯示，青島五道口在奇瑞控股和奇瑞股份的持股比例為30.99%和18.5185%。之后，通過(guò)“華泰資管”和“瑞創(chuàng)投資”轉(zhuǎn)讓各15.78%和4.23%的股份，青島五道口最終在奇瑞控股和奇瑞股份持股比例都將達(dá)到51%，總計(jì)投入約200億元。

緊接著，奇瑞汽車(chē)近期又進(jìn)行工商信息變更，實(shí)際控制人也從蕪湖市人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)，變?yōu)榍鄭u五道口的周建民，都在向外界表達(dá)出混改塵埃落定的信息。

2019年11月，奇瑞汽車(chē)自主乘用車(chē)銷(xiāo)量為5.40萬(wàn)輛，同比上漲19.00%超越上汽集團(tuán)自主品牌銷(xiāo)量，但距離榜首的吉利汽車(chē)及長(zhǎng)城汽車(chē)還有較大差距。至于合資品牌的捷豹路虎，在近期更是遭遇銷(xiāo)量不佳。

如今奇瑞汽車(chē)混改，或許也是想注入活水，改頭換面迎朝氣。

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