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數字經濟時代的基礎設施

20世紀最后一個年頭，第一屆中國國際高新技術成果交易會（下稱“高交會”）在深圳舉辦。一路走來，高交會見證了中國的技術創(chuàng)新與經濟發(fā)展動能。

到今年第21屆高交會，人工智能（AI）、5G等成為了矚目的話題。

技術最終是要以人為本，也就是從實驗室走出來，落地到“提升城市運轉效率、驅動經濟增長”這件事情上來。

正如華為公司董事、企業(yè)BG總裁閻力大在高交會上談到的那樣，數字經濟已經成為撬動經濟發(fā)展的核心動力，未來10年數字經濟更加是全球經濟增長的主引擎。

閻力大談到了去年華為和牛津經濟研究院聯合做的一個數字經濟研究，研究分析了全球79個國家或者地區(qū)過去15年的歷史數據，得出的兩個數據很有意思：數字經濟的增速是全球GDP增速的2.5倍，而對于數字化技術的長期投資回報是非數字技術投資的6.7倍。

誠然，物理意義上的城市發(fā)展，仍然離不開石油、水電煤等基礎設施，但數字經濟時代也必然對應著新的基礎設施。

閻力大說：“華為打造了以云為基礎，集成了包括IoT、大數據、視頻、融合通信、GIS等多種新技術的‘數字平臺’，可以理解為這是數據“石油”的開采、煉化與加工的一體化平臺?！?/strong>

構建數字經濟時代的基礎設施，這是華為給出智慧城市解決方案的底層邏輯。透過深圳的城市發(fā)展迭代，與以華為為代表的科技企業(yè)對城市的賦能，我們可以窺見智慧城市的歷史必然性。

02

智慧城市發(fā)展的龍崗樣本

作為改革前沿陣地，深圳是一個特別的存在。

從改革開放初期的蛇口工業(yè)區(qū)，到如今的南山區(qū)網紅街道，深圳經歷了從工業(yè)化和市場驅動，到信息化和科技驅動兩個發(fā)展階段，孕育了一批批站上改革浪潮的企業(yè)。

現在到了城市發(fā)展的第三個階段。

在第三個歷史階段，是華為這樣乘改革開放紅利崛起的科技企業(yè)，反哺與賦能城市走向智慧化：以5G為代表的新聯接和AI為代表的普惠智能，使智慧城市更加充滿了想象力。

華為提出了“孿生新時代”的智慧城市哲學。那么，什么是數字孿生？

華為EBG中國區(qū)智慧城市業(yè)務總裁胡芳在華為智慧城市峰會演講中談到，在物理世界的全要素鏡像到了數字世界后，很多奇妙的體驗和額外的價值，它會撲面而來，這個時代正在發(fā)生著悄然的變化。

在胡芳看來，我們對消費數據、購物數據、聊天數據、個人空間數據都可以精準地勾勒出一個數字世界的自己，同時很多企業(yè)也開始了數字化的轉型，也開始形成了數字世界的映射。

但是城市的數字化是相對滯后的，隨著物聯網的普及和智能設備的大眾化，泛在的聯接重新勾勒出全方位的數據組織，為我們架構起了城市孿生新時代的基礎。

胡芳所說的數字世界的映射并不只是存在于理想狀態(tài)，而是已經成為落地的解決方案。

無處不在的城市感知，已經在龍崗蔚然成型。華為是龍崗智慧城市建設背后的“基礎構筑師”，華為聚合各個領域優(yōu)秀的合作伙伴資源，為龍崗帶來了一座獨具特色的智慧城市。

龍崗的智慧樣本，可以說是華為“1+1+N”（即1個數字平臺+1個智慧大腦+N個應用）的智慧城市解決方案整體架構的集大成者。

智慧龍崗IOC（智能運營中心）項目是典型的城市大數據分析應用系統(tǒng)，經歷了數據歸集、治理、加工、分析、應用等過程，應用數據復制備份平臺、大數據管理服務平臺、大數據集成治理平臺、大數據挖掘分析平臺、大數據可視化平臺等，依托于智慧龍崗的前期建設項目基礎上進行建設，實現全面、直觀的感知龍崗區(qū)經濟和城市運行管理狀態(tài)。

這個智慧大腦可以監(jiān)測整個城市的運行態(tài)勢，以支撐政府的各項決策，在發(fā)生事故時，各級部門可以進行統(tǒng)一的指揮調度。智慧中心的應用更是覆蓋了警務、城管、消防、查違、環(huán)水，教育、醫(yī)療、交通等多個層面。

這些應用給民眾帶來的幸福感和安全感是實實在在的。比如，實體辦事大廳轉變成了在線的手機端便民應用；自龍崗智慧警務系統(tǒng)應用以來，群眾在龍崗的安全感提高。智慧消防系統(tǒng)則通過“人防+技防”，精準定位人員隊伍、消防水源、消火栓等信息，大大減少消防民警的工作量。該系統(tǒng)全面推廣以來，全區(qū)發(fā)生火災環(huán)比下降約23%。

類似的案例不一而足。如何挖掘城市的新價值，讓智慧城市建設進入一個全新的時代，其實是每個智慧城市的事業(yè)人所追求的，也是每一個把智慧城市當做企業(yè)戰(zhàn)略的企業(yè)的責任擔當。

03

孿生新時代的“四新”理念

在數字孿生這樣的智慧城市哲學基礎上，華為給出的方法論被總結成”四新理念”。

華為全球智慧城市解決方案部總裁康寧在高交會上談到了四新的內涵：在智慧城市場景，華為通過提供”新聯接”、“新沃土”、“新體驗”，打造“新價值”。具體而言：

支撐“四新理念”的，是華為在研發(fā)、銷售、制造、交付、物流等環(huán)節(jié)的數字化已經有30多年的探索實踐經驗。對華為來說，新的智慧城市發(fā)展節(jié)點到了。

2008年，智慧城市聲勢浩大地開啟了建設的浪潮，但那時候更多的是垂直的領域，形成了很多數據的孤島，不過那是重要的一個起點。

2013年中國設立了第一批智慧城市試點。一路摸著石頭過河到了2016年，新型智慧城市評價指標發(fā)布。

2017年智慧城市評價模型及基礎評價指標體系的國家標準出臺。這個階段開始，數據孤島才被逐漸打破，數據慢慢走向了融合。而華為從智慧園區(qū)、數字化銷售、全聯結辦公等9個領域系統(tǒng)性地開展了數字化轉型，不斷把這些IT實踐與技術創(chuàng)新沉淀到沃土數字平臺中。

歸根結底，智慧城市是為了解決政府、市民和企業(yè)這三大主體的實際需求，同時涵蓋了面向政府的智慧治理、面向市民的智慧民生和面向產業(yè)的智慧經濟三大板塊。

不止是龍崗，亦不止是深圳，諸多城市都走到了智慧城市發(fā)展的拐點。尤其在被稱為5G商用元年的2019年，隨著云服務、大數據、物聯網等關聯技術快速發(fā)展，城市智能化已駛入高速公路。

在龍崗樣本以外，我們也看到了華為與政府、合作伙伴一道，正在不斷打造更多的智慧城市樣板：大到深圳這樣的一線城市，小到鷹潭這樣的中小城市，甚至小到一座機場、一個停車場以及一處紅綠燈。

比如物聯鷹潭，華為幫助鷹潭布局了110萬個傳感器，聯接了地上地下、天空、水體，構筑了城區(qū)80平方公里的矢量數據，主城區(qū)10平方公里的三維數據，打造了一個城市的信息系統(tǒng)、數據模型和數字孿生城市的大腦，助力政府的規(guī)劃、建設、管理、服務。

比如深圳機場，通過華為AI平臺對于海量數據的收集、分析與測算，有效停機位廊橋周轉率從10.24提升到11架次/天，即0.76，也就是說一天會增加90架航班停靠廊橋，也就意味著每年有近400萬人次的旅客不用再乘坐擺渡車了。

還有山西煤礦大腦：在促進煤礦實現智能化發(fā)展方面，基于人工智能、大數據等高新技術構建“煤礦大腦”解決方案，可全方位解決煤礦安全生產問題，提高工作效率和監(jiān)管效率。在危險場所，“煤礦大腦”可替代人的枯燥重復工作，比如通過計算機視覺技術，進行刮板輸送機監(jiān)測，減人增效。

04

數字深圳的歷史機遇

因為時代的歷史機遇，深圳成為中國第一個經濟特區(qū)，也是建設中國特色社會主義的先行示范區(qū)。數字經濟時代，深圳也迎來新的歷史機遇。

閻力大談到，華為扎根于深圳，聯合生態(tài)伙伴，支持政府以數字經濟為抓手，推進“先行示范區(qū)”建設。在這里，首先建設了新ICT基礎設施，通過數字平臺，打通了深圳市市級與各區(qū)、各委辦局的數據， 實現了數據融合共享，在此基礎之上，華為聯合眾多生態(tài)伙伴，在政府服務、教育、醫(yī)療、交通、水務、海關等領域，提供了豐富的業(yè)務應用方案。

現在，深圳市政府已經建設了城市智能運營中心(IOC)，目前匯聚了全市各區(qū)、各部門100多類業(yè)務數據、28萬路視頻監(jiān)控、全市300多個GIS業(yè)務圖層和80多個重要的業(yè)務系統(tǒng)，構建了深圳市 “1+12+N”一體化指揮體系。

數字深圳正在釋放更多數據價值，比如深圳地鐵每天承載著500多萬人次的通勤出行，現在有16條線路、284公里線路同步在建。既要“建得快”、“建得多”，又要保障施工安全和運營。華為和深圳地鐵成立了聯合創(chuàng)新中心，基于 5G、AI、視頻、大數據等技術，圍繞地鐵生產、運營、運維、管理場景，開發(fā)了智慧運維、智慧工地、智慧車輛等解決方案，實現了遠程監(jiān)控、風險預警、減少了安全事故的發(fā)生。

城市的本質是人的聚集，人是技術和文化最重要的載體?？梢钥吹剑A為的智慧城市解決方案始終是以人為本，圍繞如何讓城市中的生活更高效更幸福。

今年是深圳建市40周年，自建市至今，深圳一直是全國人口最年輕的城市，也是一個族群來源最廣、最富于夢想和創(chuàng)造力的移民城市。在深圳的歷史脈絡中，在華為的5G與AI戰(zhàn)略里，我們逐漸看到未來智慧城市的雛形。