原標(biāo)題：充電樁運(yùn)營潛力巨大，眾多企業(yè)欲分一杯羹？

從燃油到電動，從傳統(tǒng)到智能化，全球出行行業(yè)正在經(jīng)歷著一場深刻變革，這個(gè)生機(jī)勃勃的新興行業(yè)崛起速度快的驚人，電動出行已是未來的大勢所趨。而隨著市面上的新能源汽車越來越多，其充電問題也日益凸顯出來。

但隨著行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，競爭逐漸激烈，能夠在激烈競爭中存活下來的充電運(yùn)營企業(yè)將逐漸發(fā)展壯大，享受新能源汽車快速發(fā)展所帶來的紅利。艾瑞咨詢報(bào)告統(tǒng)計(jì)顯示，截至2019年底，中國公共充電服務(wù)行業(yè)市場規(guī)模將超過150億元，而到2020年，其市場規(guī)模將達(dá)到200億元以上，這意味著包括充電樁在內(nèi)的充電設(shè)施的運(yùn)營潛力巨大。

截至2019年7月，全國共有充電站規(guī)?；\(yùn)營商17家。全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有8家，這8家運(yùn)營商占總量的89.7%，其余運(yùn)營商占總量的10.3%。去年1月，滴滴旗下的“小桔充電”正式上線，旨在通過整合全國范圍充電樁，服務(wù)滴滴出行平臺車輛以及其他社會車輛。

近日，小鵬汽車銷售有限公司新增注冊資本，由原來的1億元新增至5億元，增幅達(dá)400%，這意味著，小鵬汽車開始加大對充電樁領(lǐng)域的投入，成為各大已布局充電樁企業(yè)的最大競爭者之一。

小鵬汽車和特斯拉一樣建設(shè)和運(yùn)營充電站為旗下電動車提供充電服務(wù)，但不排除未來他們會布局共享充電樁的市場，進(jìn)而躍入第三方充電運(yùn)營商行列。而按照小鵬汽車此前規(guī)劃，其未來三年將實(shí)現(xiàn)布局1000座超充站、基本接入全國主要第三方充電運(yùn)營商，并打通尋樁、充電、支付、結(jié)算一條龍服務(wù)。

資料顯示，2018年小鵬汽車在北上廣深杭等十多個(gè)一、二線城市完成簽約100座超級充電站，并規(guī)劃在2019年投入使用30座，這意味著小鵬汽車或2019年內(nèi)在近30個(gè)城市投入運(yùn)營近200座超級充電站。目前。每個(gè)小鵬超級充電站設(shè)置有6-10個(gè)直流快充樁，以180kW雙槍直流快充樁為主，單槍平均功率為90kW，最高功率可實(shí)現(xiàn)120kW。

行業(yè)普遍認(rèn)為，充電樁使用率達(dá)到30%以上才可能盈利，按照此前國家能源局統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，目前充電樁利用率普遍不足15%。而小鵬汽車未來或在這一市場探索出自己的商業(yè)模式，服務(wù)品牌車主的同時(shí)實(shí)現(xiàn)盈利。

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