原標(biāo)題：網(wǎng)約車市場競爭加劇，滴滴海外擴張?zhí)崴伲?/p>

2019年國內(nèi)網(wǎng)約車進入白熱化的競爭。2020年，滴滴不再是一家獨大，因為眾多車企都已經(jīng)看好未來出行領(lǐng)域，并紛紛進軍該領(lǐng)域。畢竟，中國有超過5億人乘坐網(wǎng)約車，以及超過8000萬車輛提供服務(wù)，針對這樣一個龐大的線下流量入口，各大企業(yè)爭先布局共享出行也是情理之中。

公開資料顯示，截至2019年6月，我國網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達(dá)3.37億，占網(wǎng)民整體的39.4%;我國網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達(dá)3.39億占網(wǎng)民整體的39.7%。體量上來看，預(yù)計2019年全國網(wǎng)約車交易規(guī)模將突破3000億元，2022年交易規(guī)模將進一步超5000億元。

從國內(nèi)競爭來看，目前網(wǎng)約車市場主要分為三大陣營，以滴滴、美團打車為首的C2C平臺，以神馬專車、曹操為首的B2C平臺，以及首汽約車、神州等兩者均沾的平臺。其中，滴滴依靠基于大數(shù)據(jù)的機器學(xué)習(xí)技術(shù), 在超過400個城市為近4億用戶提供包括出租車、專快車、順風(fēng)車、公交、小巴、代駕、試駕、租車、企業(yè)級等多種出行服務(wù)。

全球市場來看，目前滴滴國際化總體日單量約300萬單，國內(nèi)滴滴網(wǎng)約車日單量為2400萬單。這意味著滴滴在全球市場的日訂單為2700萬左右。近年來，滴滴國際化擴張速度極快，幾年間，滴滴國際化市場布局了三個地區(qū)——拉美、澳洲和日本。如去年4月2，滴滴宣布正式進入墨西哥，在墨西哥州首府托盧卡（Toluca）推出滴滴快車服務(wù)。

而滴滴海外擴張的思路還包括收購，2018年1月，滴滴收購了巴西最大網(wǎng)約車企業(yè)“99”，當(dāng)時的“99”擁有約1400萬名用戶，6月，滴滴在吉朗試運營一個月之后，正式在澳大利亞第二大城市墨爾本推出滴滴快車服務(wù)；7月，滴滴出行與日本軟銀成立合資公司，為日本居民和外國游客提供出租車叫車服務(wù)和智能交通解決方案。

而在11月19日，滴滴又宣布正式進入拉丁美洲國家哥斯達(dá)黎加，服務(wù)將覆蓋其首都圣何塞，及卡塔戈、彭塔雷納斯、埃雷迪亞和阿拉胡埃5個城市，為全國總?cè)丝诘?5%提供網(wǎng)約車服務(wù)。目前，滴滴公司正在招募哥斯達(dá)黎加的司機和運營助理。

據(jù)悉，哥斯達(dá)黎加是滴滴入駐的首個中美洲國家，也是繼巴西、墨西哥、智利和哥倫比亞后，滴滴進入的第五個拉美國家。滴滴墨西哥和中美洲負(fù)責(zé)人毛宸宇表示，滴滴團隊希望與哥斯達(dá)黎加政府和各相關(guān)方合作，推動智慧交通項目，深入學(xué)習(xí)本地市場，利用累積的技能和經(jīng)驗，為當(dāng)?shù)赜脩籼峁└咝詢r比、高效、安全的交通出行服務(wù)。

截至目前，滴滴是唯一在拉美地區(qū)數(shù)百個城市運營O2O服務(wù)的中國企業(yè)。隨著哥斯達(dá)黎加業(yè)務(wù)上線，滴滴的服務(wù)在拉美將觸達(dá)上億人，并為當(dāng)?shù)厮緳C提供靈活收入。在4周的司機招募中，已有五千多名司機完成注冊。最近，滴滴還與巴西政府合作落地一項智慧交通項目，主要是利用滴滴智能交通信號燈系統(tǒng)，幫助改善當(dāng)?shù)芈窙r。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。