原標(biāo)題：發(fā)改委發(fā)言人孟瑋：推動(dòng)汽車(chē)限購(gòu)政策向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變

作者：微溫

編輯：文堯

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牌照，是北上廣深的老百姓心中最貴的一塊鐵。

11月15日，在國(guó)家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委政策研究室副主任孟瑋會(huì)上表示，破除汽車(chē)消費(fèi)限制，探索推行逐步放寬或取消限購(gòu)的具體措施，推動(dòng)汽車(chē)限購(gòu)政策向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變。

這不是第一次有關(guān)部門(mén)對(duì)汽車(chē)限購(gòu)問(wèn)題發(fā)聲，據(jù)悉在2019年初，國(guó)家發(fā)改委就曾提議逐漸取消汽車(chē)限購(gòu)，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)。但遺憾的是，由于此事涉及范圍廣泛及復(fù)雜，在當(dāng)時(shí)并沒(méi)有什么過(guò)多反饋。

其實(shí)，國(guó)家發(fā)改委想要取消汽車(chē)限購(gòu)不是沒(méi)有道理。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2019年10月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額38104億元，同比名義增長(zhǎng)7.2%。其中，除汽車(chē)以外的消費(fèi)品零售額34876億元，增長(zhǎng)8.3%，汽車(chē)行業(yè)是唯一下滑的消費(fèi)品行業(yè)。

中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)盤(pán)和林對(duì)此表示，“汽車(chē)類(lèi)消費(fèi)占社會(huì)消費(fèi)品零售總額近30%。10月份，汽車(chē)類(lèi)消費(fèi)的下滑拖累整個(gè)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的增長(zhǎng)。所以國(guó)家希望刺激消費(fèi)，穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，汽車(chē)消費(fèi)是一個(gè)必不可缺的抓手?！?/p>

不過(guò)盤(pán)和林也提到，像上海、北京完全取消的話，這些城市的交通擁堵等問(wèn)題也是很大的，因此，并不認(rèn)為像北京、上海、廣州這些城市能夠完全徹底的取消限購(gòu)。而且一線城市汽車(chē)量也相對(duì)飽和，在交通擁堵和各方面的預(yù)期下，放開(kāi)限購(gòu)的刺激也未必持久。

目前我國(guó)車(chē)市的表現(xiàn)不容樂(lè)觀，據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年10月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)184.3萬(wàn)輛，同比下降5.7%，環(huán)比增長(zhǎng)3.5%，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1662.6萬(wàn)輛，同比下降8.3%，整體呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。

乘聯(lián)會(huì)對(duì)此表示，當(dāng)下汽車(chē)消費(fèi)需求不旺，入門(mén)級(jí)消費(fèi)乏力，低線級(jí)城市新車(chē)需求低迷，換購(gòu)周期延長(zhǎng)；主流品牌分化加劇。對(duì)未來(lái)保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀。

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