原標(biāo)題：助力移動(dòng)出行，半導(dǎo)體廠商紛紛入局自動(dòng)駕駛

隨著科技的發(fā)展，移動(dòng)出行正在為人們的生活提供更多便利！網(wǎng)約車、共享汽車也正逐步走進(jìn)我們的視野。這不僅為人們個(gè)性化用車提供便利,同時(shí)也更大程度上提高汽車使用效率,實(shí)現(xiàn)資源利用最大化。

另一方面，隨著我國(guó)正式進(jìn)入5G商用時(shí)代，5G與各行各業(yè)的融合也有望提速。而自動(dòng)駕駛作為5G時(shí)代可望較快落地的應(yīng)用之一，亦引發(fā)上市企業(yè)競(jìng)相布局。

麥肯錫預(yù)測(cè)，到2030年，約有15%的汽車將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。而英特爾估計(jì)，到2050年，全球自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)將超過(guò)7萬(wàn)億美元。摩根士丹利預(yù)計(jì)，到2050年將有3億輛自動(dòng)駕駛汽車上路。

這其中，包括移動(dòng)出行領(lǐng)域的網(wǎng)約車、共享汽車，未來(lái)或也將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛?；蛘呖梢哉f(shuō)，移動(dòng)出行或能為自動(dòng)駕駛找到盈利點(diǎn)。但目前情況來(lái)看，Uber和Lyft等在移動(dòng)出行領(lǐng)域已經(jīng)擁有了穩(wěn)定的盈利模式。而這些公司目前正在積極地與自動(dòng)駕駛行業(yè)的領(lǐng)先者們合作，一些自動(dòng)駕駛共享打車服務(wù)已經(jīng)開始在國(guó)外進(jìn)行試點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)人士表示，如果在共享出行的車輛上應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)，安全風(fēng)險(xiǎn)將由服務(wù)提供商來(lái)承擔(dān)，并且這種風(fēng)險(xiǎn)是相對(duì)可控的。畢竟共享出行車輛的使用場(chǎng)景是相對(duì)固定的，同時(shí)車輛的行使方式也更加規(guī)范，這就讓安全性方面的風(fēng)險(xiǎn)降低了許多。

正是由于移動(dòng)出行與自動(dòng)駕駛擁有廣闊的市場(chǎng)潛力，很多半導(dǎo)體企業(yè)也紛紛加入其中。2019年10月，英國(guó)芯片技術(shù)公司ARM與通用汽車、豐田汽車合作，共同成立了自動(dòng)駕駛汽車計(jì)算聯(lián)盟（AVCC），三家公司希望通過(guò)合作推動(dòng)自動(dòng)駕駛計(jì)算系統(tǒng)的發(fā)展。

據(jù)悉，AVCC聯(lián)盟成員涵蓋了車企、汽車一級(jí)零部件供應(yīng)商及其他半導(dǎo)體供應(yīng)商，專為應(yīng)對(duì)大規(guī)模部署自動(dòng)駕駛汽車時(shí)產(chǎn)生的諸多挑戰(zhàn)。成員還包括英偉達(dá)、日本電裝、博世、大陸等，各家公司將聯(lián)手推動(dòng)安全、可靠的自動(dòng)駕駛汽車批量交付。

而近日，據(jù)外媒透露，半導(dǎo)體方案供應(yīng)商瑞薩電子對(duì)外宣布，公司已加入自動(dòng)駕駛汽車計(jì)算聯(lián)盟并成為核心成員。據(jù)悉，瑞薩電子汽車系統(tǒng)研發(fā)部副總裁Masayasu Yoshida表示，為實(shí)現(xiàn)未來(lái)的移動(dòng)出行，公司將自動(dòng)駕駛汽車需求與技術(shù)相結(jié)合，AVCC聯(lián)盟會(huì)在移動(dòng)出行未來(lái)發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵作用。瑞薩電子將與其他成員企業(yè)共同主導(dǎo)自動(dòng)駕駛技術(shù)的演進(jìn)。

此外，瑞薩電子于2019年推出R-Car SoC自動(dòng)駕駛平臺(tái)樣品，預(yù)計(jì)2020年開始搭載在L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車上。瑞薩電子表示，這一自動(dòng)駕駛平臺(tái)可根據(jù)不同任務(wù)整合多個(gè)核心，以幫助內(nèi)部總線提升系統(tǒng)吞吐量。

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