因?yàn)樯缃痪W(wǎng)絡(luò)的流行，社會(huì)上出現(xiàn)了很多新生事物，比如所謂的打卡。我們可以通俗的解釋，所謂的打卡，無(wú)非是“到此一游”的變種，將照片或者短視頻發(fā)到網(wǎng)絡(luò)上，向大家證明“我來(lái)過(guò)”。

一些不知名的景點(diǎn)，因?yàn)榫W(wǎng)紅宣傳而成為了打卡圣地，以至于人滿為患。如此，很多地方開(kāi)始“操作”，“勾引”人們打卡，成為了新旅游宣傳的技巧。

也有一些地方，本來(lái)不應(yīng)該成為打卡地，卻在某種思潮的影響下被推紅，甚至影響了公眾安全與便捷，那就是不應(yīng)該了。

根據(jù)媒體的報(bào)道，在“十一”長(zhǎng)假中，來(lái)大興機(jī)場(chǎng)觀光的市民遠(yuǎn)超航空旅客，已經(jīng)成為北京新的熱門(mén)打卡地。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)布消息，10月3日統(tǒng)計(jì)，大興機(jī)場(chǎng)過(guò)檢旅客4513人次，游客101748人次，12時(shí)到13時(shí)為航站樓進(jìn)場(chǎng)高峰期。游客與過(guò)檢旅客的比例接近23：1。因此，首都機(jī)場(chǎng)公安局發(fā)出警示：切勿因?yàn)椤按蚩ā绷裟钚袨椋绊憴C(jī)場(chǎng)安全出行。

大興機(jī)場(chǎng)剛剛正式運(yùn)營(yíng)，還主要是中聯(lián)航的飛機(jī)，每天的航班數(shù)量并不多，其實(shí)主要的飛行線路也多是北京飛往“老少邊窮”地區(qū)。按理說(shuō)，至少要在半個(gè)月之后才會(huì)迎來(lái)旅客第一個(gè)出行高峰，看很多人忍不住了，非要讓朋友們看到，“自己是經(jīng)常坐飛機(jī)的”那個(gè)“有錢(qián)人”。

不得不說(shuō)，去大興機(jī)場(chǎng)打卡拍照的一部分人是持有這樣的心理的，自己去了機(jī)場(chǎng)，而且比別人去的早，證明自己“比較中產(chǎn)階級(jí)”。實(shí)際上，在這個(gè)國(guó)慶節(jié)期間需要在大興機(jī)場(chǎng)出行的旅客目的地，紅色旅游的地方多一些，但多數(shù)都是欠發(fā)達(dá)地區(qū)。如果你的老家在對(duì)應(yīng)的機(jī)場(chǎng)，大概率是“北漂”。

除去這一部分人，還有一些是北京人，老的景點(diǎn)都去過(guò)了，什么頤和園故宮北海鳥(niǎo)巢，反正沒(méi)啥新地方可去，大興機(jī)場(chǎng)剛開(kāi)門(mén)，至少是沒(méi)去過(guò)，值得到此一游。

其實(shí)，真正有錢(qián)的北京人多數(shù)去了歐美旅游了，沒(méi)時(shí)間這個(gè)國(guó)慶假期在大興打卡拍照。這兩天，北京城里開(kāi)車都是一路暢通，足以證明人流出去了多少。

我們也看到，此前的奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后，鳥(niǎo)巢水立方的奧林匹克花園也經(jīng)常是人滿為患，甚至現(xiàn)在人也不少，主要原因是什么呢？后來(lái)研究一下才明白，很多旅行社為了耗掉參團(tuán)游客的時(shí)間，還不需要花費(fèi)門(mén)票，會(huì)刻意的將鳥(niǎo)巢、廣場(chǎng)和包子鋪列入行程，大概要占游客一天半時(shí)長(zhǎng)，又掙錢(qián)又省心，何樂(lè)不為？

網(wǎng)絡(luò)社會(huì)里，很多人是盲從的?？吹饺思艺f(shuō)這個(gè)機(jī)場(chǎng)多么的高大上，就會(huì)跟著去，自己沒(méi)去過(guò)覺(jué)得沒(méi)面子，上了當(dāng)也還高高興興的幫著人數(shù)錢(qián)。所以，在大興機(jī)場(chǎng)里打卡的，估計(jì)少不了很多短視頻達(dá)人、微博博主或者網(wǎng)紅直播紅人，然后他們也促成更多人到來(lái)。

大興機(jī)場(chǎng)很不錯(cuò)，設(shè)計(jì)也好，建設(shè)也很好，值得看值得參觀，但是，它終歸是一個(gè)公共交通設(shè)施，主要的亮點(diǎn)在于實(shí)用。如果你走遍全世界，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，各地的機(jī)場(chǎng)都很有特色，難說(shuō)誰(shuí)比誰(shuí)高級(jí)多少。

大興機(jī)場(chǎng)要服務(wù)京津冀，更要服務(wù)兩年之后的冬奧會(huì)，很多功能還要陸續(xù)完善。當(dāng)年的選址就充滿了爭(zhēng)議，也耗費(fèi)了太多時(shí)間。未來(lái)如何與首都機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)，也絕非是輕松的商業(yè)平衡。

我們也需要思考一個(gè)很多人沒(méi)有關(guān)注過(guò)的細(xì)節(jié)。在全國(guó)各地的高鐵站中，北方各個(gè)城市的高鐵站個(gè)個(gè)都威風(fēng)凜凜豪氣十足，甚至像宮殿一樣宏偉，里面更是氣派，空間大設(shè)施好，就是不太適合旅客出行，可是去江浙等地看那里的高鐵站，不是借用老站進(jìn)行改造，就是空間狹小，設(shè)施夠用但卻簡(jiǎn)單，這體現(xiàn)了怎樣不同的理念呢？

我們需要關(guān)心的是，大興機(jī)場(chǎng)的人文關(guān)懷到底做到了什么程度？

在首都機(jī)場(chǎng)，如果你深夜飛回北京，飛機(jī)停在遠(yuǎn)機(jī)位，甚至停在D樓，那么，你會(huì)坐上擺渡車搖晃30分鐘，然后一樣會(huì)被放在T3那個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的走廊盡頭，走啊走，走啊走，15分鐘才能出來(lái)。希望大興機(jī)場(chǎng)不會(huì)！

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