原標(biāo)題：陳歐提早布局，美團(tuán)全新加入：共享充電寶行業(yè)變局將現(xiàn)？

前不久，有媒體報道稱美團(tuán)再啟共享充電寶項目。早在2017年，美團(tuán)曾小規(guī)模測試共享充電寶項目，但卻被兩度擱置。當(dāng)時共享充電寶行業(yè)還只是一個創(chuàng)業(yè)風(fēng)口，充滿爭議，尚未展現(xiàn)出巨大潛力。

而聚美陳歐最早投資的共享充電寶街電宣布用戶突破1.07個億，并實(shí)現(xiàn)年度盈利。怪獸、小電也陸續(xù)宣布盈利后，這個市場得到了行業(yè)空前的關(guān)注。此次美團(tuán)，恰好在這個節(jié)點(diǎn)，宣布共享充電寶項目第三次啟動，正式、大規(guī)模的擴(kuò)張與推進(jìn)。

不止美團(tuán)，其實(shí)阿里、騰訊等巨頭，早前已開始布局共享充電寶行業(yè)。巨頭們的紛紛入局，讓共享充電寶重新進(jìn)入大眾視野，并受到業(yè)界和大眾的廣泛關(guān)注。

由此，共享充電寶和共享打車、共享單車等，都成為共享經(jīng)濟(jì)矩陣的重要組成部分。那么，目前整個共享充電寶行業(yè)呈現(xiàn)怎樣的格局？隨著巨頭的入局，又會發(fā)生怎樣的變化？

聚美旗下街電領(lǐng)銜，形成一超多強(qiáng)格局

據(jù)移動互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺Trustdata發(fā)布的《2019年中國共享充電行業(yè)發(fā)展分析簡報》顯示，2019年共享充電行業(yè)總體實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長，全年用戶規(guī)模達(dá)到1.5億人次，并滲透至商場、餐廳、機(jī)場及休閑娛樂等主流消費(fèi)場景。

共享充電寶行業(yè)拓展的全國城市數(shù)量達(dá)到300座，入駐餐飲、娛樂、生活服務(wù)、交通、出行等多個領(lǐng)域，成為消費(fèi)者與商家聯(lián)動的重要入口。

已成氣候的共享充電寶行業(yè)，目前格局初現(xiàn)。據(jù)艾媒咨詢發(fā)布的《2019上半年中國共享充電寶行業(yè)研究報告》顯示，當(dāng)下共享充電寶行業(yè)以街電、小電、來電、怪獸充電為主導(dǎo)，形成“三電一獸”的行業(yè)格局。按用戶份額計算，街電、小電科技、怪獸充電、來電科技分別為40.5%、23.6%、20.9%、11.7%。

相比巨頭紛紛入局來收割紅利，以聚美街電為代表的共享充電寶企業(yè)先發(fā)制人，讓行業(yè)格局初步形成，并構(gòu)建起自身的競爭壁壘。其中，聚美街電占據(jù)共享充電寶行業(yè)的近半壁江山，處于領(lǐng)跑地位。而聚美街電之所以在共享充電寶行業(yè)獲得成功，與其先期提前布局有直接關(guān)系。

不得不說，陳歐3年前就看好并投資這一賽道，眼光還是十分的精準(zhǔn)毒辣的。早在2017年5月，行業(yè)對共享充電寶充滿質(zhì)疑的時候，陳歐3億元人民幣現(xiàn)金投資并控股共享充電寶企業(yè)街電，引發(fā)行業(yè)的大量關(guān)注。也掀起了巨頭和資本進(jìn)軍共享充電寶行業(yè)的第一波熱潮。

聚美投資之后，騰訊阿里等巨頭陸續(xù)也進(jìn)入這個賽道。由于聚美進(jìn)入比較早，發(fā)展也是最快。僅僅經(jīng)過兩年多的發(fā)展，截止今年上半年，街電累計用戶量已達(dá)1.07億，成為行業(yè)累計用戶首個突破億級別的平臺。不僅成為行業(yè)的奠基者，也成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

并且街電通過獲取線下用戶，可對聚美優(yōu)品獲得終端客戶及流量起到較大的補(bǔ)充作用。隨著聚美優(yōu)品在線下零售加大投入，通過打通線上+線下的行業(yè)鏈條，獲取線下業(yè)務(wù)團(tuán)隊，筑造起屬于自己的護(hù)城河。由此，以街電為基石，聚美優(yōu)品實(shí)現(xiàn)多元化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

巨頭入局，重塑格局還是做大市場？

目前，共享充電寶行業(yè)的格局本已有了穩(wěn)定勢頭。

但以美團(tuán)為代表的巨頭入局，讓這個市場更加熱鬧起來。美團(tuán)是互聯(lián)網(wǎng)新興的巨頭，巨頭的入場是對共享充電寶市場的認(rèn)可。當(dāng)然巨頭的實(shí)力、資金、技術(shù)底蘊(yùn)、生態(tài)體系等都不可小覷。它們的入局，會讓這個市場走向何方呢？

以美團(tuán)為例，其共享充電寶項目能夠覆蓋的場景主要集中在餐飲領(lǐng)域。美團(tuán)通過外賣、到店等服務(wù)，與590萬商家有著密切合作。在發(fā)力共享充電寶后，美團(tuán)在餐飲領(lǐng)域布局的速度、廣度將能夠顯現(xiàn)出來。

我們不否認(rèn)美團(tuán)在共享充電寶行業(yè)有一定優(yōu)勢，但共享充電寶的核心已拓展至多場景，并不局限于餐飲領(lǐng)域。共享充電寶創(chuàng)業(yè)公司在餐飲領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟外，還陸續(xù)入駐醫(yī)院、火車站、機(jī)場及多個省市的高校，覆蓋更為多元的場景。

以機(jī)場場景為例，多家共享充電寶公司已經(jīng)與眾多國內(nèi)機(jī)場達(dá)成合作，在機(jī)場內(nèi)運(yùn)營共享充電寶。其中，街電目前廣州白云機(jī)場、武漢天河機(jī)場、桂林機(jī)場、惠州機(jī)場、珠海機(jī)場都已有了共享充電寶的身影。

美團(tuán)固然在餐飲領(lǐng)域優(yōu)勢大，但共享充電寶企業(yè)則具備“多張餅”的能力，能夠在更多場景扮演重要角色。另外，共享充電寶創(chuàng)業(yè)公司在用戶使用習(xí)慣、點(diǎn)位分布、需求回饋等方面，更加了解、貼近用戶的真實(shí)需求，這也成為其他新晉玩家難以在短時間逾越的護(hù)城河?？梢哉f美團(tuán)和其他單純的共享充電寶企業(yè)相比，各有優(yōu)勢。

中商產(chǎn)業(yè)研究院分析，2020年共享充電寶市場規(guī)模將逼近400億元，這個市場足夠大，巨頭進(jìn)入這個賽道，進(jìn)一步激活行業(yè)，共同做大市場。

此外，還有很多巨頭也曾涉足其他共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域及場景。比如美團(tuán)曾發(fā)力共享打車，但并沒有真正撼動行業(yè)格局。據(jù)悉，美團(tuán)已調(diào)整網(wǎng)約車運(yùn)營模式，接入首汽、曹操專車等網(wǎng)約車服務(wù)成為聚合型平臺?？偟膩砜?，巨頭入局共享充電寶，不會重新構(gòu)建市場格局，而會進(jìn)一步的激活、做大市場，推動市場發(fā)展。

在共享充電寶這個賽道，以聚美陳歐為代表的共享充電寶創(chuàng)業(yè)者們是奠基者、引領(lǐng)者，而美團(tuán)王興是一個強(qiáng)勢的搶跑者，而最終受益的，將是海量的消費(fèi)者。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。