原標題：從林志玲到馬未都，高德地圖：不會導游的地圖不是好導航

最近幾年，全國開車的男人都愛聽同一個女人的話：志玲姐姐。用過地圖導航的人大概都忘不了林志玲語音導航帶來的趣味體驗，這個高德地圖率先創(chuàng)新的導航玩法，可以說一下子就成了用戶的標配、行業(yè)的標桿，并由此誕生了很多令人耳熟能詳的明星導航聲音，除了林志玲，還有郭德綱與小岳岳岳云鵬等。

其他地圖應用也亦步亦趨推出了自己的明星導航語音，一時間有沒有導航語音包成為了一個明星火不火的重要指標。明星雖然永遠都夠用，但用戶卻再難產生最初“哇！”的驚艷感覺。

創(chuàng)新就到此為止了么？答案當然是否定的。在最近召開的高德地圖第三屆“十一全民出行節(jié)”發(fā)布會上，著名文化學者馬未都親自獻聲，為高德地圖重磅新產品“景區(qū)隨聲聽” 錄制了故宮的導覽講解，給人帶來耳目一新的感覺。

這次發(fā)布有兩大變化：其一是新語音從娛樂明星變?yōu)槲幕瘜W者，另一個更大的變化是，這次錄制的不是駕車導航用的語音，而是景區(qū)導游講解的語音。

從林志玲到馬未都，從駕車導航到景區(qū)導游，高德地圖改變了什么？體現了什么樣的戰(zhàn)略思考？是否能再次引導行業(yè)潮流？

從地圖導航到國民出行

必須要說高德地圖這兩年的發(fā)展還是相當迅猛，尤其是在產品理念上的升級，真的稱得上是士別三日當刮目相看，如今的高德已不再是一個單純的導航或者地圖了，已經升級成為了一個綜合性的出行平臺了，無論是打車還是公交，走路還是騎車，通過高德都會有不錯的體驗。

目前，高德地圖接入了北京、天津、深圳等30多個頭部城市的公交數據，可以提供精準的實時公交信息。

還可能有人不知道的是，高德上還接入了近40家打車平臺，可以一鍵實現十幾家甚至數十家平臺同時叫車，讓用戶再也不必為了打不到車而煩惱。可以說，這種平臺級的服務除了可以更好地覆蓋用戶需求，也可以更好地幫助其他一些網約車平臺成長，實現了整個行業(yè)的共同進步。

而在老本行地圖導航上，高德的進步就更快，已經和300多個城市建立了數據合作，不管是交通事故還是道路擁堵，高德用戶都可以更早知道，更智能地躲避擁堵，節(jié)省出行時間。

越來越多的出行信息和服務在高德上匯聚，為用戶帶來了越來越多的方便，用戶數當然也水漲船高。目前高德日活躍用戶峰值已經過億，可以說真正稱得上是一個國民出行平臺。

全年最大的出游高峰

因為高德重點發(fā)力去解決用戶全面的出行問題，所以在很多產品的思考上也就有了更多的針對性。高德發(fā)現，在中國，一年有兩次大規(guī)模的遷徙，是出行的最高峰，那就是春節(jié)和十一。2019年春運期間，40天內全國累計發(fā)送旅客29.8億人次，平均每天大約7450萬人。2018年十一假期，全國接待國內游客7.26億人次，平均每天1.04億人次。

值得關注的是，十一出行的壓力還超過了春運，可以說是中國人出行最火爆的季節(jié)。而且這兩次出行高峰的目的也完全不同，春節(jié)出行的主題是回家，而十一出行的主題主要是旅游，前者的目標是到達目的地就開始休息過節(jié)，而后者到達目的地則只是一個出行的開始?？梢哉f十一在出行上，更有價值可以創(chuàng)造，更有需求可以深挖。

從另一個數據維度高德也發(fā)現，人們出行的內涵也在不斷提升，開始從之前簡單的到此一游，開始升級成為文化之旅，追劇之旅。一部熱播的《長安十二時辰》，直接幫助西安旅游的周預定量增長27%。這種文旅融合的新趨勢，也成為了高德產品升級的突破口。

旅在路上，游在景區(qū)，行用高德

針對今年的十一出行高峰，高德做了許多產品上的重大升級，從交通基礎設施、景區(qū)基礎設施再到景區(qū)內容服務，形成了一個從基礎到內涵的升級遞進之勢。

在交通基礎設施方面，高德左手抓城市大腦·智慧交通，右手抓一站式的出行方案，讓用戶對出行狀況了如指掌，對出行服務也能精準匹配。

而在景區(qū)基礎設施方面，高德已經和3500+景區(qū)有了合作，而在這個基礎上，高德又持續(xù)在景區(qū)設施數據化、景區(qū)服務在線化和景區(qū)調度智能化方面做了很多工作，讓人們的景區(qū)游覽最終變成了一個更加智能的導覽，解決了人們旅游出行中的諸多痛點。

比如說在地點信息方面，高德清晰地標注景區(qū)的游客服務中心、醫(yī)務室、出入口等關鍵設施，讓每個景區(qū)都有自己的手機導覽地圖，再也不用為了尋找?guī)惖氖虑闊?。同時，景區(qū)的娛樂信息、活動信息和景區(qū)通知都會在高德上進行實時推送，讓你不錯過景區(qū)的每一份精彩、每一個重要活動和表演。

更為智能的是，高德還可以實現景區(qū)內的動態(tài)信息引導，比如什么地方還有剩余的車位啊，哪個項目的排隊時間更短啊，都有實時數據可以反饋。最實用的是，連廁所的動態(tài)信息都有實時反饋，不僅不用擔心找不到廁所，連排隊問題都一并解決了，可以說是充分解決了景區(qū)旅游的剛需，讓用戶的整個行程，變得更加舒心、更加不留遺憾。

這些服務可以說是必須又貼心，但最為驚艷的還是新發(fā)布的融合文旅內容的重磅產品“景區(qū)隨身聽”。這個產品的核心價值就在于，把靜態(tài)枯燥的景點介紹、千篇一律的講解內容，升級成為了大師收藏家、非遺傳人、知名主播、知名配音演員、金牌導游等各領域的真人真聲播放的內容。這些內容讓傳統(tǒng)的千篇一律變?yōu)榍饲?，讓單一的景點講解變得更加豐富多彩，涵蓋歷史風云、野史秘聞、科學科普、自然地理、親子故事、國學漫談、神話傳說等等，豐富有趣有料。在景區(qū)內時，游客可以根據定位自動調起，邊走邊聽，絕對讓旅行變成一趟完美的文化之旅。

目前，“景區(qū)隨聲聽”服務首批覆蓋如故宮、恭王府、頤和園等全國逾500個熱門景區(qū)，而故宮的內容導覽正是由著名收藏家、古董鑒賞家、高德首席導覽官馬未都親自獻聲，其內容質量顯然不言而喻。即便是你沒有去故宮游覽，也完全可以下載了聽聽，來增加廣博的見聞。

去年10月1日，高德地圖當天的用戶規(guī)模突破1.15億，相當于全國平均每13個人中就有一個人在用，成為移動出行領域唯一DAU過億的App。今年隨著更多解決人們出游剛需的創(chuàng)新功能的推出，相信十一期間高德地圖的用戶規(guī)模將再創(chuàng)新高。

高德升維

從這次發(fā)布會上，我看到了一個完全不一樣的高德，也是一個超出想象的高德。融合了人工智能技術，升級了出行平臺，增加了內容服務，高德已經變成了一個獨一無二的超級出行綜合體了。這種對于出行的理解和支撐，已經遠遠超出了傳統(tǒng)地圖的范疇，也遠遠超出了人們一般化的出行需求，而是提供了從信息到服務甚至到內容和文化的全方位滿足。

高德地圖這個操作可以說是非常得大膽，也可以說是非常得驚艷。因為真正地實現了讓出行成為入口，讓一切出行問題都在高德上解決的氛圍，可以稱得上是一種升維打擊。

如果說競爭對手在名人語音導航上還可以跟進的話，在景區(qū)服務上的跟進恐怕就會非常困難了。

但對于用戶來說，這些服務的誕生無疑是一個最好的消息，不管是十一還是別的時候的出行，都不用擔心人生地不熟，不用擔心迷路或者擁堵，不用擔心無法找到合適的導游和介紹，只要打開高德，一切出行問題就真的迎刃而解了。

而從另一個維度來看，高德也是在幫助整個交通出行產業(yè)進行數字化升級，不管是城市化的交通設施，還是旅游景點這樣的文化設施，都在潛移默化中完成了自己的數字化進程。一方面可以通過人工智能來提升交通的管理效率，疏解擁堵，實現更為高效的交通管理和調配；另外一方面，也讓景區(qū)之類的設施具備了數字化的能力，大幅提升用戶的游玩體驗，讓旅游變得更舒心更快樂。

而這次文化內容的加入和升級，更是做了一件文化傳承的好事，讓很多大師可以把自己的獨家見聞見解在這個平臺上充分傳播和傳承，這對于整個文化界來說，都是一件大好事，是在保護非物質文化遺產，功在當代，利在千秋，值得贊揚。希望高德今后能做得更好，更深刻，更廣泛。

高德的升華讓人確實有些出乎意料，也很受啟發(fā)：一個傳統(tǒng)的功能性產品如何一步一步借助時代的機遇打造成了出行的綜合體，確實非常值得研究和學習。這里對技術的理解，對需求的挖掘，對數字化方向的把握，都可圈可點。而高德的產品價值隨著這些工作的不斷推進，仍然還在不斷提升，最終會成為一個集交通、出行和文化、旅游之大成的平臺，隨之而來的，將是一個真正的新的數字化出行時代。

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