原標(biāo)題:三上質(zhì)檢黑榜,愛瑪電動車?yán)^續(xù)闖關(guān)IPO
來源:華牛原創(chuàng) 作者:朱莉
導(dǎo)讀
根據(jù)公開資料顯示,愛瑪科技前身為天津市泰美車業(yè)有限公司,成立于1999年,2004年步入電動自行車行業(yè),是中國最早的電動自行車制造商之一。愛瑪科技的主營業(yè)務(wù)為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。截至2019年6月末,公司共有經(jīng)銷商超過1900家。
周杰倫代言的“愛瑪電動車”繼續(xù)沖擊A股上市。9月5日,證監(jiān)會網(wǎng)站發(fā)布愛瑪科技預(yù)披露更新。9月12日,愛瑪科技方面告知媒體,“公司目前仍在IPO排隊(duì)中?!?/p>
繼續(xù)闖關(guān)IPO
作為中國最早的電動自行車制造商之一,愛瑪科技的競爭對手已有兩家陸續(xù)上市。2018年6月29日,證監(jiān)會網(wǎng)站首次發(fā)布愛瑪科技預(yù)披露招股書。
愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司(簡稱“愛瑪科技”)于近日再次更新招股書。招股書顯示,愛瑪科技擬發(fā)行6500萬股募集資金16.80億元,用于公司電動車、自行車整車、配件加工制造、整件噴漆生產(chǎn)線等12個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)、升級,以及補(bǔ)充流動資金。公開資料顯示,愛瑪科技的主營產(chǎn)品是愛瑪電動車,主要競爭對手是雅迪控股和新日股份。
據(jù)招股書,愛瑪科技2018年的營業(yè)收入為89.9億元,新日股份和雅迪控股分別為30.5億元和99.17億元;愛瑪科技2018年的凈利潤為4.3億元,而新日股份和雅迪控股分別為0.89億元和4.32億元。
不過,愛瑪科技的毛利率略低于同行公司水平。2016-2018年,愛瑪科技的毛利率分別是16.94%、13.05%和13.12%,新日控股的毛利率分別是19.9%、14.88%和16.33%,雅迪控股的毛利率分別是18.42%、15.25%和15.27%。
而愛瑪科技的資產(chǎn)負(fù)債率又高于同行。2016-2018年末,愛瑪科技的資產(chǎn)負(fù)債率分別為81.97%、80.85%和74.84%,同行業(yè)可比上市公司資產(chǎn)負(fù)債率平均值為62.02%、59.34%、56.99%。
摩拜曾是第一大客戶
電動車市場自2014年進(jìn)入紅海市場,競爭十分激烈。同時(shí)該行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低,競爭十分激烈,通過上市來提高知名度做品牌,集中力量規(guī)?;巧嫦氯サ钠毡檫x擇。
其招股書顯示,愛瑪科技在2015年、2016年、2017年全國經(jīng)銷商數(shù)量有1454家,1476家和1910家,2017年同比增幅高達(dá)29%;營業(yè)收入2015年59億元、2016年64億元、2017年78億元,同比增幅分別為8.99%和20.96%。
2017年同比增幅較大原因是公司前十大客戶新增摩拜(北京)信息技術(shù)有限公司,當(dāng)年銷售金額達(dá)到3.4億元,占收入總額的4.44%,成為愛瑪科技第一大客戶。
華牛原創(chuàng)小編近期注意到,在2019年上半年,摩拜已經(jīng)滑落至第九大客戶。2016至2018年,愛瑪科技毛利率低于同行業(yè)上市公司,原因之一就是,公司開展毛利率較低的共享單車業(yè)務(wù),拉低了整體毛利率水平。
三上質(zhì)檢黑榜
愛瑪電動車作為代步出行的工具,其質(zhì)量頗受消費(fèi)者關(guān)注。2019年以來,愛瑪電動車就因質(zhì)量問題三上黑榜。
2月,在廣州市場監(jiān)督管理局發(fā)布的2018年度流通領(lǐng)域電動自行車(含電池和充電器)商品質(zhì)量抽查檢驗(yàn)情況通報(bào)中,天津愛瑪?shù)漠a(chǎn)品出現(xiàn)在不合格名單中,
8月,由于3C證書注銷,愛瑪科技部分型號電動自行車被北京市監(jiān)局禁止在北京銷售。
9月,在北京市市場監(jiān)督管理局官網(wǎng)公布的電動車抽檢信息中,愛瑪科技的子公司天津愛瑪生產(chǎn)的5批次電動自行車存在不合格問題,包括最高車速、腳踏行駛能力、整車質(zhì)量等問題。
而在整個(gè)報(bào)告期內(nèi),愛瑪電動車被南京市工商局、北京市工商局、駐馬店市工商局等多地工商部門檢測出質(zhì)量不合格;子公司廣東愛瑪因標(biāo)志缺陷召回部分充電器、博世汽車部件(蘇州)有限公司因標(biāo)志缺陷召回部分充電器、愛瑪體育因存在安全隱患召回部分自行車。
結(jié)語
愛瑪科技公司的競爭對手主要有雅迪控股、新日股份、浙江綠源和臺鈴車業(yè),其中,雅迪控股、新日股份分別于港股、A股上市。
作為電動自行車行業(yè)的龍頭企業(yè),愛瑪科技的上市之路并不太順利,眼瞅著遜色于自己的雅格電動車和新日電動車紛紛駛進(jìn)資本市場,不知道這一次愛瑪科技有沒有準(zhǔn)備好迎接新一輪的“靈魂拷問”。
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