對手機行業(yè)而言，今天是一個隆重的日子：華為Mate 30系列昨夜發(fā)布，iPhone 11今天正式開售，華為和蘋果今天占據(jù)了科技圈的輿論主場，而所有關(guān)于這兩家手機公司的討論，都繞不過一個話題：5G。
5G已是箭在弦上，市面上已有多款5G手機，隨著華為旗下首款5G SoC 麒麟990 5G的發(fā)布，華為5G旗艦、榮耀5G旗艦都呼之欲出。同期，三星發(fā)布了Exynos 980 5G SoC。麒麟990 5G 和Exynos 980 都是將5G通信基帶與CPU、GPU、NPU等等處理器整合在一起，在效率、性能和散熱上表現(xiàn)都更好，5G手機最大的難題就是芯片，現(xiàn)在5G手機在硬件層面已經(jīng)ready。
不過，關(guān)于是否購買5G手機，用戶的判斷出現(xiàn)了分歧，最大的分歧是關(guān)于網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的判斷。
一部分認為，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不夠完善，現(xiàn)在買5G手機為時過早。iPhone 11沒有5G版，蘋果CEO庫克對騰訊科技的解釋是：“目前來說（5G）還是有一點超前，我們研究了市場發(fā)現(xiàn)，整個市場里面不管是基礎(chǔ)架構(gòu)或者是芯片都還沒有足夠成熟，還不足以推出一個高質(zhì)量的產(chǎn)品?！?/p>
對此我的看法是，蘋果缺芯，想要做5G手機難為無米之炊，不得不這樣說。2013年12月4G在中國才發(fā)牌，但蘋果2012年發(fā)布的iPhone 5就已早早支持4G（國行版不支持），2013年iPhone 5s國行開始支持4G。當時4G網(wǎng)絡(luò)準備好了嗎？4G產(chǎn)業(yè)成熟了嗎？沒有。
另一部分認為，5G網(wǎng)絡(luò)的普及比我們預期的要快。現(xiàn)在不需要將手里的4G手機換成5G手機，但如果本來就準備換機，就一定要考慮5G。作為樂觀主義者，我秉持這樣的看法。中國移動在全國52個重點城市建成超過2萬個5G基站，同時，為了讓更多客戶通過5G體驗廳等方式感知5G網(wǎng)絡(luò)，已在全國300多個城市開展5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，預計2019年在超過50個城市實現(xiàn)5G商用服務(wù)。2020年，將進一步擴大網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，在全國所有地級以上城市提供5G商用服務(wù)，明年5G在核心城市已經(jīng)可用。
我們購買手機不應該只是考慮今天的情況，一部手機的使用周期是2年左右，這意味著今天換機，是可以考慮5G手機的，否則一年后要么眼饞別人用5G，要么被迫換機。確實有很多用戶是可以接受一段時間的煎熬的，而現(xiàn)在不買5G有很多理由：不愿意做小白鼠，不需要更快的網(wǎng)速等等，這樣的考慮同樣可以理解。
用戶群本來就不同，雅虎前總裁杰夫邦弗特將消費者按照不同的情感特征分成技術(shù)創(chuàng)新者、非理性消費者、理性消費者、超理性消費者和觀望者，看清楚這個模型就很容易理解，為什么大家對5G的態(tài)度有如此大的差別：
1、技術(shù)創(chuàng)新者：購買產(chǎn)品，僅僅是因為產(chǎn)品采用了新的技術(shù)，他們對技術(shù)本身很癡迷；
2、非理性消費者（即嘗鮮者）：非理性消費者為了滿足情感需求，會付出大大超出解決問題本身所需要的精力和成本。
3、理性消費者（即早期消費大眾）：只會購買他們認為實用、成熟的產(chǎn)品。他們更務(wù)實，只會購買性價比合適的產(chǎn)品。
4、超理性消費者：情感需求更弱，哪怕產(chǎn)品有半點不合意，他們都不會掏錢。
5、觀望者（即跟隨者）：約占總?cè)藬?shù)的15%，他們同樣有需求，但只會購買公認好用的產(chǎn)品。
你可以試著歸類一下，在不同社群、微博和微信中留言討論5G的用戶，基本都可以歸納到如上五大類。2019年購買5G手機的消費者，應該會是1和2為主外加少部分3。
5G手機究竟賣得動不？相對于很多人喜歡用自己或者說身邊人的判斷來說事兒，我覺得專業(yè)機構(gòu)的數(shù)據(jù)更有說服力。Strategy Analytics報告預測2019年全球5G智能手機出貨量將達到500萬部，預計到2025年，全球5G智能手機出貨量每年將達10億部。韓國4月開始商用5G，截止8月5日，韓國三家運營商的5G用戶達到201萬，韓國人口為5164萬，5G普及率已接近4%，滲透速度比4G快。
因此我認為，爭論5G手機是否值得買沒什么意義，不同類型的消費者結(jié)合自身需求和消費習慣，會用錢投票。問題的關(guān)鍵是：如果買5G手機，我們應該注意什么？我認為最重要的一點就是，就是應該雙模全網(wǎng)通優(yōu)先。如果不買5G手機頂多只是眼饞，忍一段時間再買，但是如果買的不是全網(wǎng)通的5G手機，可能會很麻煩。
什么意思呢？5G作為新生事物，消費者其實是不知道里面有很多坑的。
今天，看到一條微博，榮耀總裁趙明轉(zhuǎn)發(fā)了太平洋電腦網(wǎng)的一篇關(guān)于5G科普的文章說：
“手機廠商有責任和義務(wù)告訴消費者，他們最近購買的5G手機在現(xiàn)在和未來，本地和國內(nèi)漫游是否都能夠使用5G？是局部通還是全國通？這個問題不應回避，更不能刻意混淆，應該把知情權(quán)還給用戶，很多人花了幾千塊錢購買的5G手機，最后只能使用4G服務(wù)，這就有欺騙消費者的嫌疑了?！?/blockquote>為什么5G會出現(xiàn)全網(wǎng)通與局部通的說法？因為5G的組網(wǎng)跟4G不同，5G要考慮4G的向下兼容，現(xiàn)在部分采取NSA非獨立組網(wǎng)，采取雙連接方式，5G NR控制面錨定于4G LTE，利用4G網(wǎng)EPC（分組核心網(wǎng)），本質(zhì)是讓5G可以復用4G資源；SA則是獨立組網(wǎng)，一切都要重新建設(shè)，兩種模式各有優(yōu)缺點，但三大運營商均已表態(tài)：NSA只是5G商用過渡性方案，SA獨立組網(wǎng)才是最終方向。
中國移動董事長楊杰在2019 GIT國際產(chǎn)業(yè)峰會上已表示，從明年一月份開始，國內(nèi)將不會有新的NSA手機入網(wǎng)，SA將是我國5G的發(fā)展方向，中國會盡快過渡到SA，中國移動客服在短信中明確提示5G用戶：NSA/SA混合組網(wǎng)下，僅支持NSA的單模手機在僅有SA網(wǎng)絡(luò)地點將無法連接5G網(wǎng)絡(luò)。
然而，很多消費者是搞不清楚NSA/SA的區(qū)別的，太技術(shù)了。
4G時代的全網(wǎng)通，是指同時兼容三家運營商不同制式的網(wǎng)絡(luò)，5G不存在這個問題，三大運營商的制式都是一樣的，只是頻段不同，但是網(wǎng)絡(luò)卻變得更加復雜：2G尚未全面退網(wǎng)，3G、4G的不同制式要兼容，5G網(wǎng)絡(luò)又有了基于5G升級的非獨立組網(wǎng)方案NSA和獨立組網(wǎng)的SA，雖然國內(nèi)三家運營商都已表態(tài)SA才是5G的核心目標，但NSA在過渡期會存在，這個時間多久？現(xiàn)在沒有誰能給出答案。
因此，消費者如果買5G手機，一定要將網(wǎng)絡(luò)兼容性放在第一位，如果手機不支持SA，不是真正的全網(wǎng)通5G手機，就會出現(xiàn)在一些有5G的城市和區(qū)域不能用5G的尷尬情況，這也是華為麒麟990 5G發(fā)布時強調(diào)自己是全頻、雙模、全網(wǎng)通5G 芯片的原因，基于麒麟990 5G的華為Mate 30系列和榮耀V30，在國內(nèi)任何地方都能連接5G網(wǎng)絡(luò)，在網(wǎng)絡(luò)上的競爭力就會非常明顯。
當然，如果你不介意這樣的麻煩，也可以先買一部不是真正全網(wǎng)通的5G手機嘗鮮。就像我一直倡導的一個理念：買電子產(chǎn)品最重要的還是要搞清楚自己的需求，分清主次，核心需求優(yōu)先，匹配預算很容易做出決策。
對于手機廠商來說，生產(chǎn)只支持NSA網(wǎng)絡(luò)的5G手機沒什么問題，相關(guān)部門給入網(wǎng)許可證就說明這樣的產(chǎn)品是有一定價值的，而且一定會有一些用戶愿意接受，但是一定要跟消費者說清楚，做好告知和提醒，現(xiàn)在買5G手機的用戶都是真正的技術(shù)創(chuàng)新者和嘗鮮者，是足以影響身邊用戶的KOC（關(guān)鍵意見用戶），他們對品牌的價值，已是舉足輕重。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”：電子代工助力蘋果，下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策：銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道：領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn)，交付延期引發(fā)市場關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長？硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東：Mate70將在26號發(fā)布，意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機“黑科技”亮相航展：全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明：未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機器人合作
- 賽力斯觸及漲停，汽車整車股盤初強勢拉升
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
