原標(biāo)題:歐洲制造業(yè)為什么能留住“命根子”?
長(zhǎng)期以來(lái),人們談到歐洲,會(huì)非常自然地同高端、熱土聯(lián)系到一起,他們是最先被啟蒙開(kāi)化的一個(gè)大洲,推翻了封建統(tǒng)治,建立起“總統(tǒng)”制度,使得高度集中的權(quán)力,以更合理的方式重新分配,讓普通人的智慧得以最大限度地釋放,同時(shí),歐洲又有著名的“文藝復(fù)興”時(shí)期,前不久,巴黎圣母院的大火,惹得全世界為之悲傷,那場(chǎng)囂張的火焰被譽(yù)為人類文明史上最大的災(zāi)難之一。此外,歐洲還先其它地區(qū)一步,最早開(kāi)始了“人和物”的研究,推動(dòng)了第一次、第二次工業(yè)革命,也借由蒸汽機(jī)、電力革命形成最早的制造業(yè),不僅向世界輸出大量的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,也輸出優(yōu)秀的制造文化和管理制度。
大概是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)衰退的原因,歐洲制造現(xiàn)在很難被普通人關(guān)注到,每逢金秋,全世界的報(bào)紙媒體都會(huì)不厭其煩地報(bào)道新款iPhone以及背后的代工制造商。顯然,人們依舊把iPhone手機(jī)作為“最具審美性”的制造產(chǎn)品,但問(wèn)題在于,相比于光彩奪目的iPhone,人類可能更加需要優(yōu)秀的汽車、手表和精密機(jī)床等等,而這些恰好都是歐洲制造的命根子。
優(yōu)渥大陸,歐洲制造都有哪些極致產(chǎn)品?
歐洲是現(xiàn)代文明的發(fā)源地,隨便拎出一些成果,就讓其他大陸黯然失色,最小的發(fā)明有鋼筆和圓珠筆芯,最大的發(fā)明就是“美利堅(jiān)大陸”,如果再考慮到愛(ài)因斯坦、牛頓、法拉第等天才的學(xué)術(shù)成果,歐洲之于世界的影響,簡(jiǎn)直可以用“滲入骨髓”來(lái)形容?,F(xiàn)如今,美國(guó)因信息革命建立起絕對(duì)的優(yōu)勢(shì):科技、經(jīng)濟(jì)、金融都一騎絕塵,向世界輸出了微軟、蘋(píng)果、耐克、肯德基等大量的知名品牌,而中國(guó)大規(guī)模的制造能力已臻化境,常年給這些全球知名品牌代工,數(shù)量大且廉價(jià)。如此格局下,昔日歐洲熱土表面上看顯得有點(diǎn)冷清,但真正內(nèi)行的人都清楚,歐洲依舊是制造業(yè)的“扛把子”,他們生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品,不僅可靠、耐用,而且具有相當(dāng)“極致”的水準(zhǔn),令其他大洲望其項(xiàng)背。
日不落大英帝國(guó)可以說(shuō)是最早一批的制造強(qiáng)國(guó),在汽車、航天、制藥、半導(dǎo)體等領(lǐng)域,都有著非常強(qiáng)大的制造能力。相比于一兩部?jī)?yōu)秀的手機(jī),世界可能更需要一些基礎(chǔ)的民生制造,自然地,這些領(lǐng)域的利潤(rùn)率也是非常高的。早在2008年,英國(guó)擬定的制造發(fā)展策略就圍繞“高端,厚利潤(rùn)”展開(kāi),他們建造起歐洲最多樣化的汽車生產(chǎn)裝配基地,幾乎所有知名的汽車企業(yè)都在英國(guó)有分支機(jī)構(gòu),要知道,汽車除了代步之外,還有加持身份的作用,這就意味著,汽車的品牌、加工技術(shù)都會(huì)轉(zhuǎn)化成高利潤(rùn),核心企業(yè)包括勞斯萊斯、空中客車、龐巴迪等等,只消看一看名字,就能聞到猛烈的“錢味兒”。
除了大英帝國(guó)之外,瑞士也是一個(gè)強(qiáng)大且神奇的制造王國(guó),他們已經(jīng)把機(jī)械手表做到極致,無(wú)人匹敵。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,專家在評(píng)定機(jī)械手表等級(jí)時(shí),會(huì)特別考慮“在瑞土生產(chǎn)的零部件數(shù)量和加工步驟”, 換句話說(shuō),如果一只手表的某個(gè)零部件是在瑞士加工完成的,它會(huì)立即被提升幾個(gè)檔次,價(jià)格也會(huì)跟著上漲,這也難怪,瑞士的手表工匠,幾乎就是“精確”的代名詞,他們講究每個(gè)加工步驟的準(zhǔn)確性、完整性、調(diào)和性、耐用性、實(shí)用性和美觀性,一顆如頭發(fā)絲般的螺絲釘,也會(huì)有繁雜的紋路要求。在這些工匠的意識(shí)里,沒(méi)有“隨便”的產(chǎn)品,他們認(rèn)為,自己的產(chǎn)品不止于“銷售”,更會(huì)受到上帝的“審視”。
談到法蘭西,人們總會(huì)聯(lián)想到“浪漫、紅酒、世界杯冠軍”等等,似乎同制造業(yè)非常不搭噶,但真正的事實(shí)是,法國(guó)在高鐵、電氣制造領(lǐng)域都有著領(lǐng)先全球的技術(shù),高鐵企業(yè)TGV享有“全球第一速”的美譽(yù),獨(dú)創(chuàng)的“動(dòng)力集中+雙層鉸接+變態(tài)級(jí)輕量化”技術(shù)組合,讓他們始終在速度方面領(lǐng)先,經(jīng)常創(chuàng)下高鐵時(shí)速的世界新記錄。
地靈人杰,歐洲為何盛產(chǎn)制造業(yè)工匠?
歐洲制造業(yè)之所以強(qiáng)大,表面上看,在于大批的優(yōu)質(zhì)工匠,他們享受著“原材料”在手中升華的感覺(jué),最終制造出“極致”的產(chǎn)品,這樣的工匠多了,就形成整體強(qiáng)大的歐洲制造,但最應(yīng)該令人深思的是,歐洲大陸為什么能源源不斷地輸送出優(yōu)質(zhì)的工匠,這關(guān)乎地理位置、社會(huì)制度以及長(zhǎng)期以來(lái)的人性塑造。
首先,歐洲大陸的地理位置非常優(yōu)渥,沒(méi)有太苛刻的天氣條件,很多國(guó)家地處溫帶,如英國(guó)全年都是溫和濕潤(rùn)的,一年四季變化不大,在如此地理環(huán)境中,歐洲人就省去了同大自然對(duì)抗的精力,他們不用像愛(ài)斯基摩人一樣,討論暴風(fēng)雪來(lái)臨之后的應(yīng)對(duì)措施,也不用像肯尼亞人一樣,琢磨自己為啥這么黑,更不用背著妹妹翻閱兩座山去求學(xué)...可以說(shuō),歐洲人之所以能最先醞釀出現(xiàn)代文明,和其地理位置有著莫大的關(guān)系。
其次,歐洲人以“追求快樂(lè)、優(yōu)渥生活”為最高目標(biāo),所以,他們的社會(huì)制度鼓勵(lì)享受生活,而不是為了生計(jì)去做“單調(diào)、艱苦”的工作,其他國(guó)家的人甚至難以想象,他們的社會(huì)福利究竟有多好。雖然高福利在很大程度上會(huì)拖累“國(guó)家經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展,但會(huì)更有利于培養(yǎng)出“極致”,制造從業(yè)人員因?yàn)闆](méi)有“生計(jì)壓力”,所以,不會(huì)拼命地加班或者追求高派遣費(fèi),企業(yè)也不會(huì)因“追求利潤(rùn)”而出現(xiàn)“降低標(biāo)準(zhǔn)、偷工減料”的狀況,如此氛圍之下,制造業(yè)的員工更容易沉下心來(lái)去打磨技藝,如一些瑞士手表采用純手工打造,耗時(shí)幾個(gè)月,自然地,價(jià)值也是幾十萬(wàn)之上的,可以說(shuō),歐洲制造工人不僅僅是在出賣時(shí)間,還有自己的思想和創(chuàng)意,既能制造出高端、極致的產(chǎn)品,又能賺取超額的利潤(rùn)。
最后,也是最重要的,歐洲大陸雖然推崇浪漫和藝術(shù),但同樣會(huì)給予制造業(yè)工人最大的尊重。在歐洲,沒(méi)有人會(huì)因?yàn)樽约菏枪と硕械降匚坏拖?,反倒是憑借著精湛的技藝常常能獲得較高的社會(huì)地位,歐洲家長(zhǎng)在孩子讀完初中之后,都會(huì)做一個(gè)抉擇:如果選擇做學(xué)術(shù)研究,會(huì)繼續(xù)上高中、讀大學(xué);如果是準(zhǔn)備工作,就直接跟著工匠師傅當(dāng)學(xué)徒,比如在瑞士就有大量的15歲學(xué)徒,經(jīng)過(guò)十幾年的修煉出師?;蛟S也只有在歐洲的社會(huì)制度下,學(xué)徒們才會(huì)有心思去打磨技藝,他們沒(méi)有慘烈的競(jìng)爭(zhēng),可以完全醉心于技能的修煉??傊瑮l件優(yōu)渥的歐洲制造業(yè)培養(yǎng)出的是工匠,中國(guó)制造拼產(chǎn)能、拼成本,只需要熟練的工人即可;歐洲制造能留住命根子,得益于天時(shí)、地利,更得益于“人和”以及清醒的社會(huì)制度。(科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文)
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