原標(biāo)題:風(fēng)口之上,AI教育的一場(chǎng)“文火慢燉”
又是一年畢業(yè)季,山西運(yùn)城的張超面臨著在北京讀完研究生的兩個(gè)選擇:一是在本專業(yè)內(nèi)準(zhǔn)備申請(qǐng)博士生,有了博士學(xué)歷他才有資格回當(dāng)?shù)匾凰髮W(xué)任教;二是新東方的在線教育部門已向他拋出了橄欖枝,希望他選擇一條即滿足他當(dāng)老師的初心,又走一條創(chuàng)新的道路。
最后,他選擇了后者,留在北京做一名英語(yǔ)網(wǎng)課教師,同時(shí)準(zhǔn)備著年底申請(qǐng)博士。
教育產(chǎn)業(yè)正被互聯(lián)網(wǎng)滲透,但或許永遠(yuǎn)不會(huì)被顛覆。
互聯(lián)網(wǎng)顛覆不了教育
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,不少傳統(tǒng)行業(yè)被賦能而改變,逛街購(gòu)物變成了電商足不出戶,移動(dòng)支付讓錢包逐漸失去了用途。
自2018年以來(lái),AI+教育的發(fā)展開始加速,從拍照答題、語(yǔ)音評(píng)測(cè)到AI批改作業(yè)、AI教學(xué)輔助再到自適應(yīng)學(xué)習(xí),技術(shù)表面帶來(lái)的改變不斷讓家長(zhǎng)和學(xué)生們驚呼,而背后的AI+教育的企業(yè)創(chuàng)新者們更是積極入場(chǎng)備戰(zhàn),等待風(fēng)口的到來(lái)。畢竟,這是一個(gè)產(chǎn)值萬(wàn)億、在校師生數(shù)超2億的重要產(chǎn)業(yè)。
今年3月,釘釘在阿里總部杭州發(fā)布了“釘釘未來(lái)校園”解決方案和1000所學(xué)校的KPI;5月,字節(jié)跳動(dòng)在完成2千萬(wàn)收購(gòu)后將上線的大力課堂正式更名 “清北網(wǎng)?!保瑥拿Q上搶占教育資源高地;本月騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)上,高級(jí)執(zhí)行副總裁湯道生將6個(gè)BG中20個(gè)教育產(chǎn)品重新組合為“騰訊教育”板塊。另外,傳統(tǒng)教育巨頭如新東方、好未來(lái)也在不斷加大對(duì)AI技術(shù)投入,以保持創(chuàng)新來(lái)迭代自己?!拔磥?lái)兩到三年里AI+教育領(lǐng)域可能會(huì)誕生巨頭?!闭娓窕鹦煨∑竭@樣認(rèn)為。
當(dāng)《創(chuàng)新者的窘境》英文版1997年出版時(shí),克萊頓?克里斯坦森只是哈佛商學(xué)院的助理教授。此書一出確立了他在創(chuàng)新技術(shù)管理領(lǐng)域的地位,迄今被稱 “創(chuàng)新大師”。而對(duì)AI+教育領(lǐng)域的創(chuàng)新者而言,看起來(lái)很美好的未來(lái),卻埋藏著多個(gè)坎兒。
首先是特殊性。
教育是個(gè)傳統(tǒng)的行業(yè),至今已運(yùn)行千年,有其完整的運(yùn)行邏輯。從過(guò)去孔子尊師重道,到今天百年大計(jì)教育為本;另外教育還關(guān)乎人,人的成長(zhǎng)。中國(guó)講十年樹木百年樹人、“培養(yǎng)什么人”這個(gè)教育的首要問(wèn)題,美國(guó)人講傾一村所有育一人才,都體現(xiàn)了教育在人生中無(wú)可替代的特殊地位。這種極度傳統(tǒng),又極度重要的行業(yè),在接受技術(shù)改造時(shí)格外困難。
今年3月,在清華大學(xué)舉辦的中國(guó)創(chuàng)新者論壇上,行業(yè)大咖也曾分享對(duì)于AI教育的態(tài)度:其一是肯定AI賦能教育取得的成績(jī),其二就是互聯(lián)網(wǎng)顛覆不了教育。學(xué)霸君創(chuàng)始人兼CEO張凱磊直言“被AI武裝起來(lái)的在線教育基本上沒(méi)怎么撼動(dòng)線下教育”。
其次,AI+教育不能只談錢,還要談情懷。
去年底,一篇叫《這塊屏幕可能改變命運(yùn)》的報(bào)道引發(fā)了一場(chǎng)情懷革命。文章講述了248所貧困地區(qū)的中學(xué)通過(guò)直播與著名的成都七中同步上課的故事。通過(guò)直播上課,貧困地區(qū)的中學(xué)有88人考上清華北大。網(wǎng)易CEO丁磊為此深受觸動(dòng),在朋友圈發(fā)文稱將捐出1億元投入在線教育公益,支持更多貧困地區(qū)的學(xué)校落地網(wǎng)課直播模式,讓知識(shí)無(wú)階層流動(dòng),讓中國(guó)處處都是學(xué)區(qū)房。這種不計(jì)回報(bào)的長(zhǎng)久投入,需要的是對(duì)教育事業(yè)的奉獻(xiàn)情懷。
但現(xiàn)實(shí)中,并非人人都有丁磊的情懷和能力。
這是一個(gè)慢行業(yè),不要想著掙快錢;醫(yī)療是解決患病, 教育是解決發(fā)展, 發(fā)展的事沒(méi)有一天兩天的,背后可不只是技術(shù)能改變的。業(yè)內(nèi)人士透露。
除了特殊性和情懷,AI+教育還有現(xiàn)階段最難跨過(guò)的一個(gè)坎兒。
數(shù)據(jù)之痛,蜀道之難
人工智能的喂養(yǎng)需要大量?jī)?yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù),有了數(shù)據(jù)的沉淀,才能迭代AI的能力,繼而反哺機(jī)器。
李開復(fù)曾在GMIC上預(yù)判數(shù)據(jù)是AI的燃料。如同全球過(guò)去搶占石油資源,現(xiàn)在比誰(shuí)擁有數(shù)據(jù)誰(shuí)就會(huì)在AI+教育上占領(lǐng)先機(jī),就有可能再次引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,而中國(guó)的數(shù)據(jù)比其他任何國(guó)家都要多,已占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
尤其是在當(dāng)下AI+教育的初級(jí)階段,百家爭(zhēng)鳴,觀點(diǎn)繁多, 但數(shù)據(jù)的重要性已成為共識(shí)。而現(xiàn)階段最難攻克的也正是數(shù)據(jù)。
包括好未來(lái)、科大訊飛、網(wǎng)易有道等一眾教育頭部企業(yè)有一普遍共識(shí),認(rèn)為AI+教育整體還處于早期階段,數(shù)據(jù)數(shù)量少、質(zhì)量低成為現(xiàn)階段的主要難點(diǎn)。在7月27號(hào)GMIC未來(lái)教育峰會(huì)上,網(wǎng)易有道技術(shù)總監(jiān)林會(huì)杰更是一語(yǔ)道破,首先必須要先解決教育內(nèi)容數(shù)字化的問(wèn)題,之后才能進(jìn)入教育過(guò)程自動(dòng)化和教育方式智能化。
得數(shù)據(jù)者得先機(jī)。
能否獲得先機(jī),加入到這場(chǎng)瓜分千億級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中,很大程度取決于企業(yè)獲取數(shù)據(jù)的能力。在這方面網(wǎng)易有道無(wú)疑給AI+教育圈打了個(gè)樣。
根據(jù)官方公開數(shù)據(jù),網(wǎng)易有道全平臺(tái)目前的用戶數(shù)量超過(guò)8億,是國(guó)內(nèi)用戶量最大的互聯(lián)網(wǎng)教育品牌。
但BAT進(jìn)軍教育產(chǎn)業(yè)讓這場(chǎng)battle再起懸念,以多種產(chǎn)品界面形成的巨大流量池及數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)碾壓式切入創(chuàng)新者的業(yè)務(wù)市場(chǎng),是這些互聯(lián)網(wǎng)公司屢試不爽的成功模式。盡管有部分聲音也并非看好,但在教育產(chǎn)業(yè)至今未能形成一家獨(dú)大的局面,一切皆有可能。
而這里敢于直面“剛”上去的也許只有網(wǎng)易有道,因?yàn)樗挠脩魯?shù)量與質(zhì)量在某種程度上可能還要優(yōu)于BAT,憑借有道翻譯王、有道詞典筆、有道智能筆等多款硬件組成的學(xué)習(xí)型智能硬件矩陣,有道詞典、有道少兒詞典、有道翻譯官等學(xué)習(xí)型APP矩陣,以及有道精品課為代表的課程類產(chǎn)品,完成流量池、內(nèi)容建設(shè)到產(chǎn)品端的搭建,精準(zhǔn)定位于學(xué)習(xí)場(chǎng)景,確保了數(shù)據(jù)的質(zhì)量,這與只做技術(shù)沒(méi)有產(chǎn)品接口的企業(yè)形成本質(zhì)上的區(qū)別,又對(duì)一些單一智能產(chǎn)品形成降維打擊。
AI+教育賽道邏輯:開著車換輪胎
子女教育和公平性是最為敏感的家庭焦點(diǎn)和社會(huì)焦點(diǎn),至今學(xué)區(qū)房、高考移民等話題不斷引發(fā)爭(zhēng)議,從各級(jí)政府到各類機(jī)構(gòu)都在積極推進(jìn)教育改革,但從制度上很少有人敢為天下先。盡管教育目前已進(jìn)入改革深水期、市場(chǎng)熱度高居不下,盡管AI技術(shù)也被認(rèn)為是解決師資、內(nèi)容等成本的重要手段,但給教育帶來(lái)根本的改變要走的路卻顯得十分漫長(zhǎng),似乎重要但并不是現(xiàn)階段能夠解決的,目前AI+教育市場(chǎng)還剛剛起步。
七八月份的暑假是一年當(dāng)中的黃金期,AI+教育的賽道進(jìn)入白熱化酣戰(zhàn)賽段,一些企業(yè)開始重金投入宣傳推廣搶奪用戶,據(jù)悉騰訊系和頭條系的廣告部門已率先完成年度銷售任務(wù)。這使得很多家長(zhǎng)在刷朋友圈時(shí)不斷看到49元十節(jié)網(wǎng)課的好未來(lái),在地鐵站看到連續(xù)多塊廣告牌投放的學(xué)而思,焦慮感一陣陣的上頭。
總結(jié)下來(lái),有三隊(duì)賽車手置身其中。
一隊(duì)是有技術(shù)優(yōu)勢(shì)后來(lái)做教育的,如具備底層操作技術(shù)構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的BAT,有具備專業(yè)技術(shù)如語(yǔ)音識(shí)別領(lǐng)域的科大訊飛等,擁有一定的技術(shù)基礎(chǔ),但對(duì)教育行業(yè)比較陌生;二隊(duì)是本身為教育公司后來(lái)做技術(shù)升級(jí)的,如新東方、好未來(lái)、學(xué)而思等,老牌教育輔導(dǎo)機(jī)構(gòu),線上線下齊頭并進(jìn),品牌與推廣意識(shí)強(qiáng)、力度大,不過(guò)技術(shù)實(shí)力有待提升,之所以把希望寄托在AI上,是想通過(guò)人工智能來(lái)替代老師的部分低價(jià)值勞動(dòng)、幫助學(xué)生個(gè)性化學(xué)習(xí),最終目的是想借助技術(shù)達(dá)到精準(zhǔn)教學(xué),提高學(xué)習(xí)效率。三隊(duì)是很難去界定屬于前兩者哪一隊(duì)的,技術(shù)、AI和教育都齊頭并進(jìn)的做,就像網(wǎng)易有道的團(tuán)隊(duì),與很多AI追求前沿科技或追逐賽事名次的企業(yè)不同,強(qiáng)項(xiàng)就是做產(chǎn)品落地,投入市場(chǎng)的產(chǎn)品面對(duì)的是不同類型、不同年齡層次的人,通過(guò)多樣化的海量數(shù)據(jù)推動(dòng)AI技術(shù)的發(fā)展,或許這才是做AI+教育的真正優(yōu)勢(shì)。
而對(duì)于教育行業(yè)來(lái)說(shuō),就像是一個(gè)已經(jīng)擁有非常成熟的自有模式,行駛了上千年的汽車,突然讓它停下來(lái)?yè)Q輪胎,顯然不現(xiàn)實(shí)。
“我們現(xiàn)在覺(jué)得這個(gè)車可能比較慢,有人想能不能提升性能,所以引入了AI這個(gè)輪胎。但不要為了讓AI介入而打亂教育節(jié)奏,同時(shí)也要考慮到危險(xiǎn)系數(shù),所以一定是慢慢操作,慢慢讓AI技術(shù)滲透到教育行業(yè)來(lái),在此之前只有量變,實(shí)現(xiàn)質(zhì)變我們還需要很長(zhǎng)一個(gè)過(guò)程。”網(wǎng)易有道首席科學(xué)家段亦濤表示,AI無(wú)法取代老師,只能武裝老師。
AI如何讓教育這輛車更快行駛,確實(shí)是到目前為止仍待解決的問(wèn)題,也是引發(fā)大家思考和關(guān)注最多的問(wèn)題。因?yàn)槿绻拔覀兂Uf(shuō)的00后是互聯(lián)網(wǎng)的原住民,那么再過(guò)5個(gè)月20后就要出生,他們?cè)缫炎⒍ㄊ?a href="http://worldfootballweekly.com/%E4%BA%BA%E5%B7%A5%E6%99%BA%E8%83%BD_1.html" target="_blank" class="keylink">人工智能時(shí)代的原住民。很快他們也將面對(duì)同樣的教育問(wèn)題,人工智能原住民不能再乘坐千年以前的“老爺車”。
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個(gè)大計(jì)劃瞄準(zhǔn)AI機(jī)器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費(fèi)引熱議
- 消息稱塔塔集團(tuán)將收購(gòu)和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運(yùn)營(yíng)
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達(dá)新一代Blackwell GPU面臨過(guò)熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長(zhǎng)?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號(hào)發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無(wú)人機(jī)“黑科技”亮相航展:全球首臺(tái)低空重力測(cè)量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機(jī)器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強(qiáng)勢(shì)拉升
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。