原標(biāo)題：4.49億元募投資金或被挪用 力帆股份再遭上交所詢問

作者：微溫

審校：一條輝

來源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)（ID:gplpcn）

7月5日，力帆股份提交公告，擬終止前期非公開發(fā)行股票的部分募集資金投資項(xiàng)目，亦即終止實(shí)施“汽車新產(chǎn)品研發(fā)”項(xiàng)目，并將該項(xiàng)目尚未使用完畢及已完成投資募投項(xiàng)目的共同節(jié)余募集資金4.49億元，全部永久補(bǔ)充流動(dòng)資金。事實(shí)上，這筆4.49億資金已分別于2018年7月6日、2018年12月7日和2019年4月16日補(bǔ)充到流動(dòng)資金中，只不過當(dāng)時(shí)的名義是暫時(shí)補(bǔ)充。

對(duì)此，上交所第一時(shí)間發(fā)出問詢函，要求該公司逐一列示上述用于暫時(shí)補(bǔ)充流動(dòng)資金的4.49億元具體用途及實(shí)際流向，對(duì)此力帆股份表示需要核查整理材料，延期回復(fù)。

有資深市場(chǎng)專家分析，這筆資金很有可能已被力帆股份挪用，畢竟以當(dāng)下情形來看，力帆股份的流動(dòng)資金可謂是很緊張。

市場(chǎng)遇冷，本想靠產(chǎn)品打開第二春

據(jù)GPLP犀牛財(cái)經(jīng)了解，由于汽車市場(chǎng)近年的競(jìng)爭(zhēng)加劇，許多原本狀態(tài)不錯(cuò)的自主車企過的越來越艱難，力帆股份就是其中之一。

從2018年報(bào)披露的數(shù)據(jù)看，力帆股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入110.13億元，同比下滑12.6%；凈利潤 2.53 億元，同比增長48.34%；但扣非后凈利潤巨幅虧損21.50 億元，同比大降 1047.68%。

事實(shí)上，自2014年開始，力帆股份就開始了下坡路，到2016 年，扣非后凈利潤直接為負(fù)。

2016年之后，力帆的控股股東質(zhì)押股權(quán)已經(jīng)超過20次，總數(shù)一度達(dá)到90%，2018年底，公司還以6.5億元出售重慶力帆汽車有限公司全部的股權(quán)，可見生存之艱。

力帆股份認(rèn)為可能是產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足導(dǎo)致，開始在產(chǎn)品上下功夫。

2015年1月，力帆股份聲稱為開發(fā)“汽車新產(chǎn)品研發(fā)”項(xiàng)目，向七名認(rèn)購對(duì)象非公開發(fā)行人民幣普通股2.43億股，每股發(fā)行價(jià)格為人民幣7.00元，扣除發(fā)行費(fèi)用后，募集資金凈額16.63億元，截至2019年6月30日，募集資金累計(jì)投入12.17億元，有4.49億元尚未使用。

這些資金力帆最開始是專注于汽車產(chǎn)品研發(fā)的，參考力帆股份披露的公告，該公司募投項(xiàng)目之“汽車新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目”主要包括820、X50、X80、X55和X70五款車型，2015年、2016年、2017年分別研制推出了820、X50、X80，而X55和X70項(xiàng)目因市場(chǎng)原因暫緩?fù)度搿?/p>

高負(fù)債，轉(zhuǎn)虧為盈艱難

僅以最初的想法來看，力帆股份的做法還是不錯(cuò)的，然而落花有意，流水無情，即便推出了新產(chǎn)品，力帆股份的財(cái)務(wù)情況也沒有好轉(zhuǎn)，反而負(fù)債越來越多。

2018年力帆股份總資產(chǎn)279.05億元，總負(fù)債203.53億元，資產(chǎn)負(fù)債率為72.94%。其中，流動(dòng)負(fù)債187.8億元，流動(dòng)資產(chǎn)為134.29億元，流動(dòng)資產(chǎn)無法覆蓋流動(dòng)負(fù)債。流動(dòng)負(fù)債中，短期借款達(dá)91.61億元。貨幣資金為54.03億元，不及短期借款的60%。

進(jìn)入2019年，力帆股份財(cái)務(wù)狀況收窄的局面進(jìn)一步惡化。

2019年一季度，力帆股份營業(yè)收入22.47億元，同比下降31.07%；凈利潤虧損9720.48萬元，同比下滑257.56%；扣非后凈利潤虧損9104.48萬元，同比下滑222.21%，貨幣資金減少為49.68億元，流動(dòng)資產(chǎn)121.97億元，同期流動(dòng)負(fù)債184.15億元，短期借款89.38億元，流動(dòng)負(fù)債已是流動(dòng)資產(chǎn)的1.5倍。

公司財(cái)務(wù)暫時(shí)有問題倒也平常，只要業(yè)績(jī)好就能撐得過去，但事實(shí)證明，財(cái)務(wù)往往與業(yè)績(jī)成正比。

據(jù)力帆股份6月15日發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年前5個(gè)月，其所有產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均出現(xiàn)下滑。其中傳統(tǒng)乘用車生產(chǎn)同比減少62.07%，銷售同比減少57.2%；新能源汽車生產(chǎn)同比減少64.98%，銷售同比減少57.77%；摩托車生產(chǎn)同比減少18.38%，銷售同比減少18.33%，綜合來看，短時(shí)間內(nèi)力帆股份想要回暖，純屬天方夜譚。

終止募投，補(bǔ)充流動(dòng)資金去向成疑

正所謂，屋漏偏逢連夜雨。

5月17日，上交所曾發(fā)出詢問，針對(duì)貨幣資金情況、流動(dòng)性與償債能力、業(yè)績(jī)及經(jīng)營情況等方面提出了31個(gè)問題，力帆股份表示短時(shí)間內(nèi)難以解釋清楚，需延期答復(fù)，直到今日，尚未回答。

上次的問詢還沒有答案，新的問詢又至。

面對(duì)上交所的問詢函，力帆股份欲語還休，最后選擇延期回復(fù)。如今公司內(nèi)部財(cái)務(wù)問題尚未緩解，又在募投資金上出了亂子，想要梅開二度，不知尚待何時(shí)。

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