一輛白色的小鵬G3通過小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬手里的鑰匙控制,緩緩駛過為這場儀式特意搭建的門頭,再穩(wěn)穩(wěn)停住——這是鄭州小鵬智能工廠下線的第10000輛小鵬G3。6月18日下午,小鵬G3萬輛下線儀式在小鵬智能工廠舉行,小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬和海馬汽車董事長景柱均到場出席表示祝賀和感謝。
第10000輛小鵬G3在鄭州小鵬智能工廠下線
“慢就是快”: 從產(chǎn)品上市到10000輛下線的最快造車新勢力企業(yè)
自去年12月12日小鵬G3廣州上市發(fā)布,到今年6月18日第10000輛小鵬G3正式駛下生產(chǎn)線,歷時188天,這也讓小鵬汽車成為從產(chǎn)品上市到10000輛下線的最快造車新勢力企業(yè)。這樣的企業(yè)速率,也正與過去一年何小鵬時長掛在嘴邊的“慢就是快”理念相互契合。
早在去年廣州車展前,何小鵬在個人微博發(fā)布了給所有“鵬友 ” 的一封信中表示:“希望大家拿到鑰匙的那一刻,覺得這場等待是值得的。”彼時,距離第一輛小鵬G3在上市發(fā)布會上的交付尚有月余;如今,當?shù)?0000輛小鵬G3在小鵬智能工廠下線里程碑終于達成時,距離小鵬汽車開啟大規(guī)模品質(zhì)化交付剛剛過去了4個月時間。
當這第10000輛小鵬G3通過他手中的鑰匙控制停定在面前時,何小鵬在“小鵬G3萬輛下線儀式”現(xiàn)場感慨道:“這的確是一個令所有小鵬人激動萬分的時刻,因為第10000輛小鵬G3安全可靠地駛下生產(chǎn)線,代表我們已經(jīng)高效跑通了研發(fā)、制造、生產(chǎn)、銷售等一攬子體系,在用實際行動證明了我們建流程、跑體系的初步階段成果?!?/p>
在他看來,盡管前期小鵬G3的規(guī)模交付晚了一步,但是智能制造的體系化力量在慢慢顯露。他仍然相信智能新造車企應當遵循“慢就是快”的理念,才能最終在市場和消費者中站穩(wěn)腳跟。
何小鵬此后也對奮戰(zhàn)在生產(chǎn)前線的小鵬員工表示了誠摯感謝,同儀式現(xiàn)場的員工代表進行了合影留念,記錄這一歷史時刻。
“我要感謝全國來自224個城市的客戶們”何小鵬在現(xiàn)場表示,“今天小鵬汽車的運營體系正在快速地搭建,無論從銷售到運營以及充電體系,還包括互聯(lián)網(wǎng)運營、自動駕駛AI運營、用戶運營等,我們在運營的體系上會做非常多的事情。我相信這10000輛下線只是剛剛開始。”
小鵬G3第一萬輛下線儀式上何小鵬與工廠員工代表集體合影留念 記錄小鵬汽車歷史時刻
連續(xù)雙月登頂造車新勢力銷售榜 智能運營步步為營
據(jù)了解,位于鄭州的小鵬智能工廠總占地43.89萬平方米,共計投入273臺智能工業(yè)機器人,于去年下半年建成并投入使用,其中,焊裝車間中擁有250臺ABB機器人,能夠精準而嫻熟地焊接車身,對多達2600多個焊接點的品質(zhì)進行在線實時監(jiān)控,讓車間的自動化率高達85%??梢哉f,整個智能工廠無論是是從質(zhì)量上、功能上,還是在自動化率上而言,都是在國內(nèi)能夠排到數(shù)一數(shù)二的生產(chǎn)線。
智能工廠造智能汽車。正是因為具備先進高效的生產(chǎn)制造體系作為基礎(chǔ),才能為小鵬G3自上市發(fā)布以來的銷售及交付提供質(zhì)量和產(chǎn)品保障。根據(jù)小鵬汽車官方消息,根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會(簡稱:乘聯(lián)會)數(shù)據(jù),自2019年3月進入規(guī)模品質(zhì)交付以來,小鵬G3已經(jīng)連續(xù)雙月登頂造車新勢力銷售榜,其中,4月份小鵬G3單月銷量為2200輛,5月份則更上一層樓,單月銷量達到2704輛。憑借勢如破竹的市場趨勢,截至5月底,小鵬G3不聲不響拿下了今年1-5月造車新勢力的銷售冠軍,共計銷量7359臺。
從第一臺量產(chǎn)車型下線到現(xiàn)在的造車新勢力銷量第一,小鵬汽車用了20個月。但如果把這個時間時間軸放大細微觀察,會發(fā)現(xiàn)小鵬汽車在最后188天的沖刺,在加速度上的聲勢奪人顯而易見,并且這樣的一騎絕塵并非只體現(xiàn)在生產(chǎn)與銷售線上。
今年3月18日,作為國內(nèi)品牌中自建自營超級充電站體系的汽車企業(yè),小鵬汽車宣布,布局北京、上海、廣州、深圳和武漢五座城市共計30座超級充電站正式投入運營,超級充電站穩(wěn)步推進,為小鵬G3及其他新能源品牌車主提供更便捷高效的充電解決方案;
6月11日,小鵬汽車正式向小鵬G3用戶分批推送Xmart OS 1.4版本OTA 升級軟件,升級完成后的小鵬G3(智享版、尊享版)將開放ICA 智能巡航輔助功能(60km/h以上LCC 車道居中輔助),標志著小鵬G3在智能駕駛領(lǐng)域正式進入L2級時代,何小鵬更在微博上欣喜寫到:每個月都升級且不斷運營的智能汽車,只有小鵬!
今年年末,小鵬第二代智能汽車 P7 即將上市銷售。P7 擁有“兩大硬件基礎(chǔ)”和“四大智能亮點”,智能能力全面躍升。小鵬 P7 的上市與 G3 的大批量常態(tài)化銷售對小鵬智能制造和智能運營的水平提出了更高的要求,也象征著“智能運營”的理念得到了市場的認可。
從研發(fā)、到生產(chǎn)、再到銷售以及服務運營,小鵬汽車一直以來著重強調(diào)的智能運營正步步為營,其“慢就是快”理念在踐行中逐步微露鋒芒由此可見一斑。
行業(yè)變革的前夜,身在浪潮之巔往往會伴隨諸多質(zhì)疑聲,但卻對行業(yè)即將發(fā)生的變革做不出任何阻攔之勢:小鵬汽車從來堅定相信,在市場的驗證下,智能汽車和智能服務運營是下一個汽車時代的大勢所趨。第10000輛成功下線的小鵬G3,代表著一種結(jié)束,也預示著剛剛到來的開始。
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