原標(biāo)題：能讓高速公路節(jié)假日擁堵下降20%？高德又要玩把大的

6月14日下午，高德地圖聯(lián)合中國公路學(xué)會在世界交通運輸大會上舉辦高德地圖智慧交通應(yīng)用論壇，高德地圖同時宣布聯(lián)合阿里云推出了智慧高速解決方案，這是繼去年推出城市大腦.智慧交通后，二者針對智慧路網(wǎng)建設(shè)推出的又一“智能+”解決方案，計劃未來一年，智慧高速解決方案將在10個省市高速路網(wǎng)落地，目標(biāo)讓合作高速的節(jié)假日道路擁堵下降20%，二次事故下降20%。

高德地圖副總裁董振寧表示，城市和高速是不同的出行場景，但建設(shè)智慧交通的本質(zhì)都是讓路網(wǎng)更聰明，路徑也是實現(xiàn)交通系統(tǒng)中個體最優(yōu)和全局最優(yōu)之間的動態(tài)平衡。所以，高德地圖聯(lián)合阿里云推出智慧高速解決方案希望聯(lián)合高速管理方一道，通過“智能+”科技手段實現(xiàn)高速出行的人車路協(xié)同。

給高速裝上“大腦”

董振寧認(rèn)為，目前我國高速出行主要面臨的痛點是安全和擁堵，而主要原因是路網(wǎng)利用不均衡、數(shù)據(jù)價值挖掘不夠、協(xié)同管理平臺缺乏、事故預(yù)防和處置效率不足等原因造成。因此，建立高速路網(wǎng)、車流數(shù)據(jù)的充分連接，使所有信息在一個云端，并實現(xiàn)全局視野的調(diào)度、協(xié)同，將是有效解決現(xiàn)有高速交通出行問題的方式。所以，高德地圖與阿里云一起聯(lián)手打造了“智慧高速”這一創(chuàng)新型解決方案，希望通過云端平臺連接現(xiàn)有高速路網(wǎng)數(shù)據(jù)信息，并有效協(xié)同交通參與者。

智慧高速解決方案的核心架構(gòu)是“1+1+N”。具體而言就是智慧高速解決方案分為兩層：底層是數(shù)據(jù)處理層，統(tǒng)稱為數(shù)據(jù)底盤（“1”），是智慧高速的技術(shù)基礎(chǔ)；上層是應(yīng)用層，統(tǒng)稱為應(yīng)用組件（“N”），是基于智慧高速的數(shù)據(jù)和技術(shù)能力創(chuàng)造的應(yīng)對不同場景的系列智慧應(yīng)用。而貫穿數(shù)據(jù)層和應(yīng)用層的核心能力是視頻感知（“1”），即通過基于人工智能的視頻分析能力，快速識別到高速攝像頭所掃描到的路況、事件信息，一方面提醒管理方及時處置，一方面及時通知用。

據(jù)介紹，智慧高速解決方案的應(yīng)用能力覆蓋高速運行監(jiān)測、異常事件發(fā)現(xiàn)處置、未來路況預(yù)測、公眾出行引導(dǎo)、出行安全治理等方面，每一方面都有相應(yīng)的一個或多個智慧應(yīng)用服務(wù)。

高德地圖、阿里云相關(guān)負(fù)責(zé)人分別從不同角度介紹了智慧高速解決方案的系列功能和預(yù)計應(yīng)用效果。

第一，智慧高速解決方案中，最核心的是交通事件自動檢測功能，該功能基于阿里云人工智能的圖像識別能力，可以快速識別到高速攝像頭所掃描到的異常擁堵、事故等事件信息，并第一時間分析、分類、傳輸?shù)礁咚俟芾矸较到y(tǒng)和高德地圖APP，及時提醒管理者和出行用戶做出相應(yīng)決策。這種基于人工智能的交通事件自動檢測功能，逐漸替代了人工排查模式，將提高路網(wǎng)異常事件的發(fā)現(xiàn)能力、發(fā)布能力、處置能力。

第二，于大數(shù)據(jù)融合和計算能力，智慧高速還實現(xiàn)了真實路況實景還原功能。一是通過互聯(lián)網(wǎng)地圖本身的實時路況和高速攝像頭所掃描到的真實路況進(jìn)行融合，實現(xiàn)精準(zhǔn)的交通路況顯示；二是智慧高速系統(tǒng)在識別分析高速攝像頭所傳輸過來的路況時，如果發(fā)現(xiàn)異常擁堵事件，會自動截取實景圖片。據(jù)介紹，今后在合作高速公路區(qū)域內(nèi)，高德地圖除了為用戶提供更真實的實時路況，在動態(tài)事件功能中，還可為用戶提供路況實景圖片，讓道路擁堵情況“一目了然”。

另外，除了讓真實路況實景還原，智慧高速解決方案還實現(xiàn)了未來路況預(yù)測功能。憑借高德地圖交通大數(shù)據(jù)的分析能力，智慧高速可以提前預(yù)測節(jié)假日期間的道路擁堵情況，以及道路未來半小時的路況，方便管理者提前做出保障措施。同時，當(dāng)管理者預(yù)測到某條路段易發(fā)擁堵時，還可利用智慧高速的權(quán)威路線推薦功能，通過高德地圖提前告知途經(jīng)用戶，從而緩解交通擁堵。

第三，針對高速出行安全，智慧高速解決方案中有交通安全CT功能，該功能基于高德地圖的三急一速（急剎車、急加速、急轉(zhuǎn)彎、超速）大數(shù)據(jù)能力，可分析挖掘高速事故高發(fā)風(fēng)險點，為高速管理者采取預(yù)防措施提供數(shù)據(jù)支持。同時，智慧高速有道路安全物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品智慧錐桶，其無需人工錄入和干預(yù)，系統(tǒng)就可以實現(xiàn)精準(zhǔn)、及時的動態(tài)事件采集、發(fā)布、分析、管理等全流程操作。同時，在高德地圖導(dǎo)航系統(tǒng)上發(fā)出交通預(yù)警，提醒后方司機(jī)及時減速，也讓正在作業(yè)的人員避免受到二次傷害。

一張“活”地圖

據(jù)了解，高德地圖在位置大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，POI覆蓋超過300個城市。在交通大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，實時路況覆蓋除了南海上的三沙市、澳門、臺灣之外中國所有地級城市，準(zhǔn)確率超過90%。

豐富的人地關(guān)系大數(shù)據(jù)生態(tài)讓高德地圖成為中國交通出行行業(yè)的五大標(biāo)配：根據(jù)QuestMobile 2018年12月數(shù)據(jù)統(tǒng)計，高德地圖App月活躍用戶超過4億，成為用戶標(biāo)配；服務(wù)淘寶、微博、今日頭條等超過30萬的App，成為應(yīng)用標(biāo)配；與中國市場所有主流汽車品牌達(dá)成合作，成為汽車標(biāo)配；與近200個城市的交通管理部門深入合作，成為交警標(biāo)配；攜手原國家旅游局，覆蓋中國絕大多數(shù)5A、4A級景區(qū)。

董振寧表示，高德地圖的初心是希望做好一張“活”地圖。所以，作為一個擁有海量交通大數(shù)據(jù)和智能科技能力的平臺，高德地圖不僅致力于讓用戶出行更美好，還致力于讓交通管理服務(wù)更高效。

目前，在智慧交通領(lǐng)域，除了智慧高速解決方案，高德地圖還推出了城市大腦.智慧交通和智慧公交兩大解決方案。據(jù)悉，城市大腦.智慧交通解決方案主要針對城市道路的出行場景，打造了一路護(hù)航、智慧紅綠燈等產(chǎn)品和功能。智慧公交解決方案主要針對城市公共交通的出行場景，打造的智慧公交站產(chǎn)品則將在南京、哈爾濱等城市上線。

董振寧表示，智慧高速解決方案推出后，高德地圖、阿里云將與高速管理方開放合作，讓中國的高速路網(wǎng)聰明起來。計劃未來一年，智慧高速解決方案將在10個省市高速路網(wǎng)落地，目標(biāo)讓合作高速的節(jié)假日道路擁堵下降20%，二次事故下降20%。（完）

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