當(dāng)前5G與AI人工智能方興未艾，這些蓬勃發(fā)展的新興技術(shù)，將為大眾生活帶來哪些改變？在這個大時代背景之下，中國無人駕駛行業(yè)又將迎來怎樣的發(fā)展機(jī)遇？

2019年6月6日，中國領(lǐng)先的無人駕駛公司中智行成立一周年之際，中智行聯(lián)合發(fā)起人、總經(jīng)理陳章寧攜手聯(lián)合發(fā)起人古培堅、技術(shù)副總裁張振林和技術(shù)副總裁陳胤子，正式宣布中智行“中國5GAI新一代無人駕駛戰(zhàn)略”：即通過5G和AI深度融合實現(xiàn)新一代、更安全無人駕駛；通過5GAI新一代無人駕駛促進(jìn)高科技、汽車制造、電信和交通出行行業(yè)的融合；通過5GAI占據(jù)全球無人駕駛行業(yè)的制高點，實現(xiàn)無人駕駛的“中國標(biāo)準(zhǔn)”即“中國式無人駕駛”，力助中國無人駕駛行業(yè)實現(xiàn)換道超車。

中智行聯(lián)合發(fā)起人、總經(jīng)理陳章寧

5GAI將讓無人駕駛更安全、更快落地

什么是“5GAI”？中智行把握中國5G技術(shù)全球領(lǐng)先的優(yōu)勢機(jī)會，成為全球第一個采用從底層技術(shù)上深刻融合5G和AI（即5GAI）新一代無人駕駛技術(shù)路線的公司。當(dāng)前無人駕駛技術(shù)絕大多數(shù)都以AI為主要的技術(shù)基礎(chǔ)，而中智行則將5GAI滲透到無人駕駛技術(shù)的感知、智能規(guī)劃、云地精圖、邊緣車控、系統(tǒng)安全等各個方面，從而極大提升了無人駕駛技術(shù)的算法、算量和算力。

5GAI能確保更安全的無人駕駛：當(dāng)前主流的無人駕駛技術(shù)依賴于AI和單車智能，但遇特殊情況如特殊天氣，由于傳感器性能的局限，車的識別就會受限，這些局限性也給車的“眼睛”帶來了影響，存在一定的安全風(fēng)險。5GAI實現(xiàn)了車與路、人、車等萬物互聯(lián)，就如給車安上了一副全天候、全場景360度的“透視眼”，讓每輛車都成為信息的接收者、轉(zhuǎn)發(fā)者和處理者，從而大大提升無人駕駛車輛出行的安全性。

5GAI能更快實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的普及：目前全球范圍內(nèi)絕大部分的無人駕駛公司，都純粹地依賴于人工智能。全球最領(lǐng)先的無人駕駛公司在路測里程數(shù)、數(shù)據(jù)采集量和算法成熟度方面已大幅領(lǐng)先于中國公司?！叭绻呒?a href="http://worldfootballweekly.com/%E4%BA%BA%E5%B7%A5%E6%99%BA%E8%83%BD_1.html" target="_blank" class="keylink">人工智能的道路，我們追趕起來非常難。但是基于5GAI，中國將具有后發(fā)優(yōu)勢。”中智行技術(shù)副總裁張振林談到，中國在5G技術(shù)上已遙遙領(lǐng)先，5GAI將能感知覆蓋更多場景、彌補(bǔ)路測數(shù)據(jù)的不足，將無人駕駛的安全性提高一個數(shù)量級，從而可以更快實現(xiàn)無人駕駛的普及，讓中國無人駕駛更快落地。目前，中智行已完成5GAI無人駕駛紅旗車隊的組建，并且在2019年博鰲亞洲論壇為大眾進(jìn)行了動態(tài)演示，另在南京、海南、長春三地也開展5GAI無人駕駛的路測。

中智行技術(shù)副總裁張振林

中智行“中國5GAI新一代無人駕駛戰(zhàn)略”

目前中國無人駕駛行業(yè)正逐漸進(jìn)入到一個理性發(fā)展階段，值此公司成立一周年之際，中智行順勢而為宣布和明確了其“中國5GAI新一代無人駕駛戰(zhàn)略”：

第一，從技術(shù)層面，中智行將通過5G與AI的深度融合，推動更安全無人駕駛在中國的落地，同時反向推動中國5G和AI產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；

第二，借助5GAI新一代無人駕駛，推動中國高科技、汽車制造、電信運(yùn)營、交通出行四大行業(yè)的深度融合；

第三，通過5GAI新一代無人駕駛技術(shù)占據(jù)全球無人駕駛技術(shù)和普及的制高點，從而確立無人駕駛的“中國標(biāo)準(zhǔn)”，讓“中國式無人駕駛”成為世界更安全、更先進(jìn)的無人駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

中智行認(rèn)為，5GAI新一代無人駕駛技術(shù)或可在兩年內(nèi)實現(xiàn)技術(shù)突破，第三年內(nèi)實現(xiàn)商用和落地的嘗試，第四年以后實現(xiàn)大規(guī)模的應(yīng)用突破，從而真正實現(xiàn)新一代無人駕駛在中國的落地。

中智行高管接受媒體采訪

5GAI+產(chǎn)業(yè)協(xié)同+中國速度=中國無人駕駛換道超車

如今，國外的無人駕駛主要是通過企業(yè)來推動產(chǎn)業(yè)，相比之下，中國正在布局全方位、全產(chǎn)業(yè)鏈，共同推進(jìn)無人駕駛，這讓中國無人駕駛在政策法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施、構(gòu)建成本等方面都具有優(yōu)勢。目前，中智行已與中國聯(lián)通的5G云計算平臺達(dá)成產(chǎn)業(yè)協(xié)同；與南京航空航天大學(xué)共同開啟產(chǎn)學(xué)研一體的聯(lián)合技術(shù)研發(fā)和博士碩士培養(yǎng)計劃。

陳章寧認(rèn)為，放眼全球范圍，目前中國在5G領(lǐng)域排第一、AI領(lǐng)域排第二，借助產(chǎn)業(yè)共融，即通過“5G第一+AI第二+中國速度”應(yīng)可更快實現(xiàn)“中國式無人駕駛”的落地，讓中國無人駕駛后來者居上實現(xiàn)換道超車。

陳章寧強(qiáng)調(diào)，中智行成立之初便將“打造更安全的無人駕駛，讓人類出行更安全、高效、經(jīng)濟(jì)、舒適”作為企業(yè)使命，探索以新的技術(shù)來確保更安全的無人駕駛，中智行“中國5GAI新一代無人駕駛戰(zhàn)略”正是企業(yè)初心的呈現(xiàn)，也是對出行安全這個大的社會課題的回應(yīng)。他表示“結(jié)果導(dǎo)向、正直誠實、簡單直接、充滿激情”的企業(yè)核心價值觀將是中智行幫助實現(xiàn)“中國5GAI新一代無人駕駛”的底氣所在。

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