原標題：回到工程技術本身：應該如何看待“院士之爭”？

五一小長假這幾天，被討論最多的話題，可能是關于“院士”。

4月30日，中國工程院公布了2019年院士增選有效候選人名單。經(jīng)主席團審定，最終確定的有效候選人共531位。其中引起廣大網(wǎng)友注意和討論的，是百度董事長兼CEO李彥宏、百度高級副總裁王海峰、阿里巴巴集團首席技術官王堅、比亞迪董事長王傳福等民營企業(yè)科技專家上榜。

其中，關于李彥宏到底能不能評選院士，確實成為了爭議的焦點。很多網(wǎng)友和媒體人站出來“旗幟鮮明地反對”。當然也有人以各種理由支持。

但是爭議看了很多，我們發(fā)現(xiàn)了這樣一個狀況：大家爭來爭去，都是集中在百度做搜索這件事上。似乎李彥宏成為院士候選人的合理性，已經(jīng)完全與百度的搜索業(yè)務掛鉤。

然而二者之間的客觀聯(lián)系真的是這樣嗎？在1911年創(chuàng)立之初，IBM的主營業(yè)務是機械打字機。但是顯然今天不會有人因為機械打字機已經(jīng)被時代淘汰了，就苛責IBM的技術有問題。

或許在今天的輿論場中，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)乃至大量中國民營企業(yè)有個先天劣勢。那就是輿論會停留在第一印象，甚至由此產(chǎn)生的刻板偏見里，從而忽視了科研事業(yè)與民營企業(yè)的關系正在發(fā)生快速調(diào)整。

看到李彥宏，大家會想這是做搜索賺錢的商人；看到王堅，大家會想這是給電商做網(wǎng)絡維護的；看到王傳福，大家會想這是做便宜汽車的……

凡此種種偏見之下，才會滋生關于這些人是否夠資格參選院士的爭議。而被大家忽略的，往往是這樣一個客觀變化：在今天的中國，正在有越來越多的前沿科技突破發(fā)生在民營企業(yè)里。而這些科技突破的價值，以及其承擔的社會責任，需要國家以及大眾的共同認可。

所以在我們陷入無窮無盡的爭論之前，不妨回到源頭來看一下這個問題：那就是設立中國工程院院士這個名銜，其初衷究竟是什么？只有厘清了這個問題，我們才能從邏輯上判斷李彥宏以及其他企業(yè)家，究竟是否有資格承擔這樣一個榮譽。

中國工程院院士設立的初衷是什么？

我們知道，我國目前實施的是“兩院院士制度”，即中國科學院院士與中國工程院院士。與其他國家普遍采取的多院院士制度相比，兩院院士制度已經(jīng)將遴選范圍進行了相對的集中化。

關于院士的評選范疇與評選制度，其實從學術界到大眾輿論中都是有很多爭論的，這當然非常正常，但不在本文的討論之列。

我們需要注意的問題在于，相比較來說，中國工程院院士的設立時間并不算特別悠久。這一制度，本來就是“與時俱進”的產(chǎn)物。

我們知道，中國進入近代社會以來，對科學的重視不斷增強。早在1948年，在傅斯年等人的推動下，民國政府中央研究院就評選了第一批院士。那個名單上民國大師們的名字，可謂一時間星光璀璨。

進入新中國之后，科學院院士評選的工作一直在延續(xù)。但是中國工程院院士的評選，是在1994年中國工程院成立之后才開始實行的。

換言之，在漫長的46年之中，院士名銜都只授予基礎科學領域取得杰出貢獻的科學家，但對工程實踐領域奮斗在一線的科研人員，卻缺乏最高科學榮譽的授予。

這個時間差背后有很多原因，但最重要的一點在于，這50年間，恰恰也是各工程領域不斷復雜化，大量問題需要高精尖專家人才引領技術突破的時間段。

所以國家最終決定設立中國工程院院士，也是對長時間大量付出，且自身科學責任與社會價值不斷增強的工程領域科學家，一種補償和肯定。

目前，中國工程院現(xiàn)有院士857人，院士增選每兩年進行一次。而與科學院院士的評選思想不同的是，工程院院士從設立之初，就秉承著“因時代需求而不斷調(diào)整評選視野，為那些做出巨大貢獻，但并不為大眾所知的科學家授予榮譽”的思路方針。

所以說，工程院院士候選人有些所謂的“出乎意料”，恰恰是這一制度的題中應用之意。其設立初衷，就是獎勵變化與未來。而今天我們面對的新變化，恰恰就是重大工程技術創(chuàng)新，正在越來越多地發(fā)生在BAT這樣的高科技民營企業(yè)中。

大規(guī)模工程創(chuàng)新的發(fā)展趨勢，決定了企業(yè)家的學術身份與學術責任

既然跟隨變化是工程院院士評選的大勢所趨，那么今天的趨勢是什么？

毫無疑問，明眼人都會知道，今天工程技術的整體趨勢，是領先性創(chuàng)新正在越來越多地發(fā)生在高科技企業(yè)中，并且產(chǎn)學研一體化越發(fā)明顯，國家的學術共同體在工程化領域展現(xiàn)出了越來越多的應用導向和企業(yè)引領前沿突破。

從歐美等科技大國的發(fā)展路徑來看，這個趨勢是不可逆的。尤其是在信息技術工程與高精制造業(yè)等領域，企業(yè)事實上擁有直接的研發(fā)動力、海量精準數(shù)據(jù)、算力實驗基礎，以及最好的人才待遇空間，是引領直接創(chuàng)新的合理驅動者。

今天，很多中國可以走在世界前列的戰(zhàn)略級技術，比如5G、AI、云計算、自動駕駛，從基礎研發(fā)到產(chǎn)業(yè)工程化實踐，絕大多數(shù)流程都是發(fā)生在企業(yè)中的。

以百度這幾年的AI創(chuàng)新為例，從研究人才的儲備和算法技術的軟件創(chuàng)新，再到平臺化和工程化，以及通過多種模式對外開源開放，都發(fā)生在百度業(yè)務體系內(nèi)。其在國家科技綜合體中具有唯一性的同時，又確實推動著重大工程技術的突破。

這樣的案例越來越多，反映到工程院院士評選里的結果，就是來自企業(yè)的院士候選人越來越多，并且未來勢必長期如此。

在今年確定的工程院院士531位有效候選人之中，來自企業(yè)的候選人有114位。比2017年增加了24位，并且特別關注民營企業(yè)中的科技人才——這是工程技術發(fā)展的時代性和階段性決定的。

尤其是在信息與電子工程學領域，中國互聯(lián)網(wǎng)、云計算和AI產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎，必然會也應該會催生IBM、微軟一樣具備兼具科研創(chuàng)新能力與工程化應用能力的企業(yè)-科技綜合體。

回過頭來看，在這樣的趨勢里，企業(yè)家往往會是與工程技術創(chuàng)新距離最近的人。他們正在承擔越來越多的創(chuàng)新任務和探索風險，同理，也應該獲得來自科學界的更多肯定。

這也是李彥宏、王堅、王傳福等人被提名的原因——站在工程科學發(fā)展史的角度看，他們的任務不僅是做搜索和做電商，而是在為時代提供更多的“唯一性嘗試”。

在技術洪流中，李彥宏和百度客觀上擁有“優(yōu)先獲選權”

在很多人以為王堅只是給電商做服務器的時候，他已經(jīng)為阿里打造了龐大的云計算業(yè)務，構造了超級計算體系與城市大腦的探索。

在大家認為比亞迪就是低端汽車的時候，王傳福始終堅持在新能源與智能駕駛領域銳意突破，在自主品牌汽車通向未來產(chǎn)業(yè)化的路上，成為走在最前沿的那一個。

同樣，在AI走向技術成熟，走進各行業(yè)的“智能+”之路上，李彥宏近幾年率領百度所作的嘗試，同樣在工程創(chuàng)新領域是具備唯一性的。

不難注意到，李彥宏進入院士候選人的領域是“新興交叉領域工程技術創(chuàng)新管理”。很多人評論者會忽視這個詞的實際意義，然而工程技術的行內(nèi)人并不會如此。

我們知道，近幾年百度的主線是決勝AI。然而細分下來會發(fā)現(xiàn)，AI本身是一門交叉學科下的產(chǎn)物，而其進入產(chǎn)業(yè)化更是經(jīng)歷了復雜的探索進程。比如AI的成熟，受力于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、IoT以及半導體技術的完善，而走入產(chǎn)業(yè)端，又流向智能語音、自動駕駛、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算服務，以及開放平臺和各行業(yè)AI決絕方案。這些科研工作，涉及眾多領域的廣泛交叉和探索布局，多個戰(zhàn)略級技術的綜合發(fā)展和應用。

由于在研發(fā)、工程化和應用化多端工作的復雜性，促使百度的前沿技術交叉運用網(wǎng)絡，絕不是某個部門和某位科學家能夠獨立完成的。這場深刻而重要的工程技術探索，只能以李彥宏為代表。

那么，當時代已經(jīng)認識到百度的AI工程探索價值非常，且在今天不具備其他企業(yè)與研究機構能夠拿出替代方案的可能。這是否值得一個科學上的致意與肯定呢？

所以無論李彥宏最終是否當選本屆院士，中國高科技企業(yè)的代表與其中科學家，將持續(xù)進入院士行列的趨勢并不會改變。

技術不會無端生長出來。有時候擱置一些爭議，把技術歸于技術，就是我們滋養(yǎng)未來的方式。

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