原標(biāo)題：滴滴順風(fēng)車整改“反思”背后，哈啰已強勢崛起

4月15日，滴滴順風(fēng)車負(fù)責(zé)人張瑞發(fā)表致整改“反思”公開信，并表達(dá)了對兩起安全事件的惋惜。隨后，哈啰順風(fēng)車負(fù)責(zé)人江濤隔空喊話張瑞，表明了要做大做強順風(fēng)車的決心。

滴滴順風(fēng)車整改“反思”到位嗎？

滴滴順風(fēng)車張瑞在公開信中對整改進(jìn)行了自我“反思”，并提出了幾點整改方向。那么，滴滴的順車整改“反思”到位嗎？

滴滴順風(fēng)車的5大整改方向：1、回歸順風(fēng)車本質(zhì)，盡全力抵制非法營運；2、去掉個性化頭像、性別等個人隱私相關(guān)信息的顯示；3、用戶準(zhǔn)入信息篩查持續(xù)加強，盡最大努力杜絕人車不符；4、加大客服資源投入，提高客服處置能力；5、提升應(yīng)急處置能力，優(yōu)化調(diào)整流程。

從這些表達(dá)上來看，滴滴方面的“反思”基本是到位的。但璽哥認(rèn)為，這種反思不能僅停留在表面文章上，還需要進(jìn)一步深化。

例如，在如何回歸順風(fēng)車本質(zhì)、抵制非法營運方面，張瑞提出要對車主每天的接單次數(shù)進(jìn)行限制。但璽哥認(rèn)為，他的表述依然過于模棱兩可，沒有明確拿出對接單次數(shù)的具體規(guī)定；在提升應(yīng)急處置能力方面，滴滴方面的提法是收到警方回復(fù)后，最長不超過10分鐘即可配合警方完成調(diào)整工作。璽哥認(rèn)為10分鐘的時間還是有點過長，是否可以優(yōu)化內(nèi)外部流程，縮短這個時間。要知道，安全事件，時間就是生命。

滴滴順風(fēng)車若要“再”上線，“反思”還得更深刻、全面些。

滴滴順風(fēng)車整改“反思”背后，哈啰在強勢崛起

自滴滴順風(fēng)車被關(guān)停下線以來，市場已經(jīng)發(fā)生了巨大變化。2019年春節(jié)前強勢上線的哈啰順風(fēng)車，正在吃掉滴滴順風(fēng)車原有的市場份額。滴滴的整改“反思”其實是對市場形勢巨變、和強大對手崛起產(chǎn)生的焦慮。

2018年9月，原本專注于共享單車領(lǐng)域的哈啰，正是將名字更改為“哈啰出行”，開始為進(jìn)軍打車市場做準(zhǔn)備。10月19日，哈啰宣布接入滴答出行平臺，在全國81個城市提供技術(shù)服務(wù)。

在做好了前期準(zhǔn)備后，哈啰出行在2018年的年底宣布在上海、成都兩個城市拉開招募順風(fēng)車車主的序幕。僅僅20天，注冊哈啰順風(fēng)車的車主就超過100萬人。2019年1月25日，哈啰出行宣布哈啰順風(fēng)車開始試運營，試點包括上海、廣州、杭州、成都、合肥、東莞6座城市。

試運營期間，哈啰出行發(fā)展迅猛，受到了廣大用戶的好評。據(jù)哈啰出行發(fā)布的《2019春節(jié)出行大數(shù)據(jù)》報告顯示，從2月1日到2月10日的假期內(nèi)，哈啰順風(fēng)車平均拼車距離達(dá)到126.7公里，平均拼車市場為143.3分鐘，平均車費122.6元。

2月22日，哈啰順風(fēng)車宣布全國上線，運營范圍覆蓋了300多個城市。

據(jù)媒體報道，截止3月中旬，哈啰順風(fēng)車車主注冊人數(shù)已超200萬人，總發(fā)單量突破700萬大關(guān)，發(fā)展勢頭良好。

現(xiàn)在的哈啰，功能日趨完善，影響力在穩(wěn)步提升。哈啰順風(fēng)車已經(jīng)強勢崛起。

哈啰正在重塑順風(fēng)車市場格局

在滴滴順風(fēng)車還在整改“反思”的當(dāng)頭，哈啰順風(fēng)車負(fù)責(zé)人江濤回應(yīng)了滴滴順豐車的整改措施，并表明哈啰順風(fēng)車已先一步經(jīng)落實了安全和合規(guī)方面的措施，且還在持續(xù)完善。并針對性的進(jìn)行了回應(yīng)。

1、限制車主的接單次數(shù)是讓順風(fēng)車回歸本質(zhì)的有效做法；2、從源頭上切除順風(fēng)車的社交屬性； 3、用嚴(yán)苛的車主準(zhǔn)入門檻為安全設(shè)下防火墻；4、724小時客服服務(wù)，警企聯(lián)動快速響應(yīng)。

江濤還說，哈啰堅持順風(fēng)車要回顧合乘出行的本質(zhì)，車主分享空座，與合乘人分?jǐn)偤侠淼某鲂谐杀?。堅決抵制利用平臺變相從事非法運營的行為......

堅持順風(fēng)車本質(zhì)的哈啰順風(fēng)車，正在革新順風(fēng)車體驗。3月21日，哈啰順風(fēng)車APP以及支付寶哈啰小程序中同時上線了拼座新功能，讓車主搭載乘客數(shù)量上升、用戶叫車共容易、成本更低。至此，哈啰順風(fēng)車的業(yè)務(wù)邏輯全面跑通，在全國各地車主、乘客心目中建立起了“更好用”的形象。也正是成為目前唯一具備全國覆蓋能力的順風(fēng)車平臺。

更注重安全性、帶來更好服務(wù)的哈羅順風(fēng)車，已經(jīng)重新激活了一度遭到停擺的順風(fēng)車市場，并將自己更安全、更好服務(wù)的全新特征，注入到了這個市場中，實現(xiàn)了對市場運營模式的重塑。

在滴滴因嚴(yán)重忽略乘客安全需求、并被迫下線整改后，哈啰順風(fēng)車以專注合乘共享、重視服務(wù)、強化安全保障的宗旨，迅速填補了市場空白，讓全國各地的出行者有了新的選擇。

如今，通過嚴(yán)格運營使用的測試、完全跑通了業(yè)務(wù)邏輯的哈啰順風(fēng)車，已經(jīng)成為滴滴最強大的競爭對手。

璽哥認(rèn)為，即便滴滴順風(fēng)車在完成整改后重新上線，它已失去了再次“橫霸”順風(fēng)車市場的能力。

順風(fēng)車市場一家獨大的機會將不會再有了！

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