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    新能源汽車(chē)的歐拉道路

    原標(biāo)題:新能源汽車(chē)的歐拉道路

    文/劉興亮(微信公眾號(hào):劉興亮?xí)r間)

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    01

    再過(guò)三五年,如果你開(kāi)的不是新能源車(chē),出門(mén)都不好意思跟人打招呼了。當(dāng)然,再過(guò)十來(lái)年,你出門(mén)就更不用跟人打招呼了,因?yàn)槎紵o(wú)人駕駛了。

    面對(duì)這個(gè)大趨勢(shì),國(guó)內(nèi)的新能源造車(chē)運(yùn)動(dòng),正進(jìn)行的如火如荼。大體上來(lái)看,這個(gè)賽道上有三種勢(shì)力在角逐。

    第一種是造車(chē)新勢(shì)力,純正互聯(lián)網(wǎng)血統(tǒng),比如理想制造、蔚來(lái)、小鵬等;第二種是傳統(tǒng)車(chē)企,比如長(zhǎng)城、吉利等;第三種是那些擁有傳統(tǒng)車(chē)企背景的。

    三種勢(shì)力沒(méi)有對(duì)錯(cuò)高下之分。評(píng)判哪一種更有優(yōu)勢(shì),第一個(gè)維度就是看誰(shuí)能把生產(chǎn)制造牢牢控制在自己手里。

    因?yàn)樾履茉窜?chē)是個(gè)新事物,即使有特斯拉珠玉在前,依舊有太多的不確定性。這種情況下,產(chǎn)品就需要不斷打磨、不停測(cè)試,如果是代工的話,即使合作再緊密,效果也會(huì)大打折扣,蔚來(lái)的車(chē),遭遇口碑危機(jī),就是個(gè)例證。小鵬汽車(chē)在發(fā)布會(huì)上喊出「智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng),而不在制造」的口號(hào),更令人心驚。

    從這個(gè)維度看,我更看好新勢(shì)力里的理想制造,以及傳統(tǒng)車(chē)企的長(zhǎng)城吉利等。

    02

    一個(gè)90后妹子告訴我,2019女神有了新三樣:華為手機(jī)+包包+歐拉小車(chē)。

    華為手機(jī)作為民族品牌,在新一代年輕人眼中,正在取代過(guò)去蘋(píng)果和三星的地位。除了華為手機(jī),歐拉小車(chē)也是民族品牌。

    歐拉是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的新能源品牌,歐拉小車(chē)被譽(yù)為Smart、MINI、甲殼蟲(chóng)、菲亞特500之后的世界第五大精品小車(chē)。

    過(guò)去有新婚三件套,現(xiàn)在有了女神新三樣。其中,民族品牌的比例越來(lái)越高。

    03

    就目前的市場(chǎng)來(lái)看,國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)在高端和低端市場(chǎng)更有希望,中間檔則困難重重。隨著特斯拉的最近一次降價(jià),當(dāng)Model 3降到20多萬(wàn)人民幣的時(shí)候,中間檔的生存空間再度被極大的擠壓。

    歐拉的售價(jià)在5萬(wàn)-8萬(wàn)元之間,這個(gè)價(jià)位,是目前新能源車(chē)的舒適空間。

    我們70后的思維,成家立業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)是要有車(chē)有房,車(chē)是一個(gè)重度購(gòu)置的重要大件,常常猶豫比較幾個(gè)月才出手,買(mǎi)回來(lái)之后不開(kāi)個(gè)10萬(wàn)公里以上是不會(huì)罷休的。

    而90后、00后則不同。她們的人生中,車(chē)的重要性大大下降,不再有我們那個(gè)年代的諸多象征意義。她們更愿意嘗鮮、更快擁抱新能源車(chē)這樣的趨勢(shì)、更感興趣科技帶來(lái)的酷炫體驗(yàn)、更在意外觀配飾等,這是現(xiàn)在年輕人的購(gòu)車(chē)特點(diǎn)。

    如果一輛車(chē)能夠滿足這些特點(diǎn),價(jià)格又毫無(wú)障礙的話,市場(chǎng)空間就有了想象空間。

    04

    歐拉R1女神版,有個(gè)鮮明的定位——女性專屬車(chē)。

    從長(zhǎng)相看,這款車(chē)外觀時(shí)尚呆萌,本身就是女生喜愛(ài)的樣子。還有專屬配色方案,尤其新配色珊瑚橙是時(shí)尚媒體認(rèn)定的2019流行色,迎合了年輕女生對(duì)時(shí)尚要素的渴望。

    歐拉R1更是科技潮品,基于中國(guó)首個(gè)電動(dòng)車(chē)專屬平臺(tái)——ME平臺(tái)打造,綜合續(xù)航里程為351公里,遠(yuǎn)超于同級(jí)別其他車(chē)型。這個(gè)續(xù)航里程,城里郊區(qū)撒歡都無(wú)焦慮。

    通過(guò)歐拉互聯(lián)超級(jí)APP、9英寸車(chē)機(jī)的應(yīng)用,讓這個(gè)車(chē)車(chē)變得更加智能、更貼合用戶的生活。由于很多女神都是「女神經(jīng)」,經(jīng)常丟三落四,車(chē)鑰匙忘帶了也不要緊,手機(jī)都能開(kāi)鎖。

    車(chē)身小巧,且自帶很多智能化的功能,這很符合女性感性的用車(chē)習(xí)慣。

    順帶說(shuō)下,專屬車(chē)型是未來(lái)市場(chǎng)的趨勢(shì)。未來(lái)的年輕人汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)個(gè)性化的需求會(huì)越來(lái)越高,汽車(chē)如此,其他產(chǎn)品亦如此。千篇一律的工業(yè)化思維的產(chǎn)品,市場(chǎng)空間將越來(lái)越窄。

    歐拉推出女性專屬車(chē),開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)新能源車(chē)「版本化」的先河。為了聚焦不同人群的需求,據(jù)悉歐拉之后還會(huì)推出更多專屬定制的車(chē)型。

    05

    面對(duì)新能源自動(dòng)駕駛的大趨勢(shì),傳統(tǒng)車(chē)企普遍存在焦慮感。換句話說(shuō),如果沒(méi)有這個(gè)新趨勢(shì)的話,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)暮氣沉沉。

    歐拉品牌,是長(zhǎng)城集團(tuán)在新能源領(lǐng)域布局的急先鋒。

    先鋒就要有先鋒的武器。歐拉率先研發(fā)并使用純電平臺(tái),并借助蜂巢能源技術(shù)實(shí)力、自身技術(shù)儲(chǔ)備和供貨渠道有備而來(lái),因而有責(zé)任也有必要探索新的市場(chǎng),為整個(gè)長(zhǎng)城集團(tuán)的布局貢獻(xiàn)力量。

    對(duì)于長(zhǎng)城來(lái)說(shuō),歐拉探索出的潛在市場(chǎng)信息,可以反哺集團(tuán)內(nèi)其他新能源產(chǎn)品的研發(fā)布局,包括與寶馬合資成立的光束汽車(chē)、WEY品牌的新能源部分,以及長(zhǎng)城的氫能源汽車(chē)部門(mén)。

    在長(zhǎng)城的布局里,歐拉品牌的定位很明確,專注研發(fā)智能、實(shí)用的電動(dòng)小車(chē),重視產(chǎn)品的科技感和安全性能,產(chǎn)品造型也以時(shí)尚、個(gè)性為主要賣(mài)點(diǎn),迎合年輕群體的城市使用需求。

    賣(mài)點(diǎn)也很明確,在其他車(chē)企還沒(méi)有意識(shí)到市場(chǎng)將進(jìn)一步向「?jìng)€(gè)性」細(xì)化的時(shí)間點(diǎn)上,率先推出更加細(xì)化的女性專屬座駕。

    面對(duì)汽車(chē)行業(yè)這場(chǎng)正在發(fā)生的未來(lái),根據(jù)我在歐拉參觀的感受,歐拉更像一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),正在深化互聯(lián)網(wǎng)思維,除了精心打造時(shí)尚個(gè)性的小車(chē)外,還在線上打造歐拉出行、歐拉App等服務(wù),并在進(jìn)一步挖掘旗下ME平臺(tái)的潛力。

    和我們印象中的車(chē)企不同,歐拉正在探索以「互聯(lián)網(wǎng)用戶思維」為核心的場(chǎng)景式的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式,不僅僅是為用戶提供產(chǎn)品,更是與用戶建立長(zhǎng)效關(guān)系。

    06

    歐拉,正在探索一條全新的新能源汽車(chē)的道路。

    她脫胎于長(zhǎng)城這樣一個(gè)汽車(chē)集團(tuán),正如本文開(kāi)頭所說(shuō),能夠把生產(chǎn)制造牢牢抓在自己手里,做好品控。沒(méi)有安全保障的智能,是海市蜃樓。

    類似華為的榮耀,歐拉作為一個(gè)子品牌,有著更多的自由性,可以去嘗試更多的玩法,并且背上沒(méi)有包袱。

    沒(méi)有想一口吃成個(gè)胖子,有著明確的定位,就做電動(dòng)小車(chē),價(jià)格也非常親民,甚至進(jìn)一步細(xì)分,瞄準(zhǔn)女性專屬車(chē)……

    這條道路,姑且叫做新能源車(chē)的「歐拉道路」吧。

    用一句話來(lái)總結(jié)歐拉道路,就是背靠傳統(tǒng)車(chē)企,專注制造真正的純電動(dòng)車(chē),打造科技時(shí)尚范兒,瞄準(zhǔn)特定細(xì)分市場(chǎng)的道路。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2019-03-21
    新能源汽車(chē)的歐拉道路
    就目前的市場(chǎng)來(lái)看,國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)在高端和低端市場(chǎng)更有希望,中間檔則困難重重。 歐拉的售價(jià)在5萬(wàn)-8萬(wàn)元之間,這個(gè)價(jià)位,是目前新能源車(chē)的舒適空間。

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