三十個神秘的鋼鐵盒子在二手車交易市場拔地而起；

三輛二手車從上海、長沙、唐山異地賣到烏魯木齊；

一個被ABC(人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算)徹底改變的行業(yè)。

文／陳紀英

在電影里，二手車很酷。變形金剛都是二手車，擎天柱是狂野的彼得比爾特卡車，大黃蜂是1974年款的雪佛蘭科邁羅，鐵皮是早已停產(chǎn)的陸軍一號，爵士則是絕版的龐蒂亞克Solstice GXP。

在現(xiàn)實里，傳統(tǒng)二手車行業(yè)很苦也糙。露天的二手車交易市場，如同菜市場一般噪雜混亂，拿著大茶瓶的二手車販子，像媒婆一般賣力推銷，虛美隱惡的套路，舌燦蓮花的糊弄，是本能也是本領(lǐng)。

二手車交易，是一場戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的冒險，哪怕人到現(xiàn)場看車，也要有雙火眼金睛，排除事故車，也要具備滿腹專業(yè)知識，鑒別套路和糊弄。

這一切都因為二手車行業(yè)高度非標，一車一SKU，高額低頻。二手車的在線交易難如登天，連電商行業(yè)的老大哥阿里也為此犯難。去年，一位淘寶高管坦承，“二手車是典型的大型非標行業(yè) , 我們還有很多短板。 “

用VR看車實現(xiàn)二手車在線全國購，就像網(wǎng)購書籍和衣服那般簡單——這貌似一場自嗨的癡心妄想，但二手車交易平臺優(yōu)信想把癡心妄想變成可持續(xù)的商業(yè)模式。

這一重任交給了優(yōu)信CTO邱慧，她找到了百度智能云落地設(shè)想。接下來的故事，主角就是優(yōu)信和百度智能云——這個從去年夏天持續(xù)到今年春天的故事，有汗水淚水，也有歡呼驚喜，有面紅耳赤的討論爭執(zhí)，也有惺惺相惜的兄弟情誼，這是最重最傳統(tǒng)的行業(yè)，被最酷最前沿的云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能徹底改變的故事。

一

“你知道嗎，很多新疆人會坐火車、坐飛機，跑到內(nèi)地來買車？”3月份，在優(yōu)信望京辦公室里，邱慧問我。

大概七成新疆二手車主會選擇異地購車，是因為這里需求量大，但是選擇范圍小，車況也不盡人意。

幾年前，烏魯木齊個體戶司馬（化名）買了人生中第一輛二手車。他飛到成都，選好車后，花了四天時間開回了烏魯木齊?！氨热缥蚁矚g香檳色，但這里只有藍色，同樣價格，這里的車也太破了”。司馬說。

優(yōu)信二手車的數(shù)據(jù)顯示，一款熱門SUV豐田漢蘭達，烏魯木齊的成交價能高出包頭6萬多元，差價令人咋舌。

不獨新疆。

在二手車行業(yè)，一二線城市是車源地，供過于求，有車不好賣，價格低廉；三四五線是車輛的消費地，有錢買不到車，供不應求，價格昂貴。

異地購、全國購是解決供需不平衡的最優(yōu)解——但電商業(yè)未有良方把二手車在線交易變?yōu)橹髁鳌?/p>

痛點，意味著機會。

2018年5月，邱慧的團隊接到公司任務(wù)，要基于VR技術(shù)，推出全國購業(yè)務(wù)。

所謂VR看車，就是將VR技術(shù)應用于二手車行業(yè)，將原先二維平面化的看車方式升級為全方位360度立體看車體驗，實現(xiàn)類似在現(xiàn)場看車的身臨其境感，再配合車輛檢測報告，消除二手車在線交易的不透明性——這將很大程度上打消用戶不敢在線買二手車的顧慮。

要用3個月時間，拿出并落地方案，徹底改變一個20多年穩(wěn)如磐石，波瀾不興的傳統(tǒng)行業(yè)，難嗎？很難！

任務(wù)的難點在于：

時間緊，任務(wù)重，簡直強人所難！

二

邱慧團隊第一時間去找供應商，問了好幾家，對方都搖頭了，嫌時間太緊。只有百度智能云說，可以試一下。

“百度智能云起步不是最早的，但技術(shù)底子在那兒呢，很務(wù)實，也愿意跟甲方并肩探索新東西，這個很難得，因為比較耗人力耗成本耗時間。”邱慧說。

優(yōu)信先要一個攝影棚——攝影棚內(nèi)，光線可控，才能拍出完美照片。

別小看這個棚。

僅僅一個棚的建設(shè)，就需要建筑學、力學、工學、材料學等專業(yè)知識，過去習慣坐在冬暖夏涼的寫字樓內(nèi)敲代碼的技術(shù)人員，哪做過這個？

沒做過硬著頭皮要做，這是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進入線下實體經(jīng)濟的第一關(guān)。

三

接下來，優(yōu)信對軟、硬件的要求就更高了。

當時，國內(nèi)已經(jīng)推出VR看車的是易車和汽車之家，但后者針對的是無瑕疵的標品新車，其難度系數(shù)遠低于二手車，而且，其每次拍攝都配備專業(yè)攝影師，成本太高；國外推出VR看二手車的是美國的Carvana，但Carvana的方案并不完美——我們在下文會詳述其短板。

6月，百度先測了一輪，覺得可行。

到了8月拿出了完整的方案，這個方案與Carvana完全不同：

Carvana的方案是車輛不動，周圍一圈排列四臺相機，負責拍攝車身的外觀和內(nèi)飾照片，外觀拍攝完成后，搖臂從車輛駕駛窗伸進去拍攝內(nèi)飾；

而百度的方案是車輛轉(zhuǎn)動，用單片機控制車底轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)動車輛，轉(zhuǎn)動過程中，固定一側(cè)的相機每隔10度轉(zhuǎn)角，拍攝一張照片，開門、關(guān)門各拍一圈，再加上兩臺全景相機拍攝的內(nèi)飾照片，就能完整記錄汽車內(nèi)外全貌。

百度智能云方案的好處在于，相機的投入大幅降低。

要讓用戶有立體觀感，必須把拍攝的照片合成360度的全景照片。在這個環(huán)節(jié)，照片拼接完全由AI在毫秒級內(nèi)自動完成，同時識別出車輛瑕疵，提示用戶。從拍攝到拼接到上傳完成，只需7分鐘，實現(xiàn)了全流程的無人自動化。

總之，百度方案的好處顯而易見：成本更低，僅為Carvana的三分之一；耗時更短，全程僅需七分鐘，比Carvana更快。而且在用戶的觀感上，百度方案的照片清晰度更高。

這套方案背后，其實考驗的是百度的圖像識別和機器學習能力——作為中國人工智能國家隊“隊長”，百度智能云是業(yè)內(nèi)第一個提出ABC概念，實現(xiàn)云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能高速融合的云計算企業(yè)。

至于本方案的2C用戶價值和2B企業(yè)價值，賣個關(guān)子，下文詳書。

四

遠在烏魯木齊的司馬，不會知道發(fā)生在江蘇太倉的故事，但是，他再也不用跑到異地去買車了。

10月，優(yōu)信的VR看車上了線，這是全行業(yè)第一家。

在此過程中，百度智能云除了提供了領(lǐng)先業(yè)界的VR技術(shù)，還作為基礎(chǔ)信息載體，為線上瀏覽的前端交互提供數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐。

而在司馬瀏覽網(wǎng)站時，百度智能云還在無形中提供了信息下行與用戶數(shù)據(jù)上行及深度挖掘的技術(shù)基礎(chǔ)，為優(yōu)信集團后續(xù)的服務(wù)、定價策略等提供支持。

運營幾個月后，最初有點忐忑的邱慧終于放心了——VR看車的用戶點擊率和用戶時長，都提高了一倍，這意味著更高的轉(zhuǎn)化率。

到了今年2月，司馬下定決心換車。他在優(yōu)信上看中了一輛河北唐山的別克商務(wù)車，360度的全景圖片很清晰很立體，仿佛在場看車。他很快交了定金，15天后，車送到了手中。

“如果沒有有VR看車，20萬的單子，我是不敢輕易下的，可能還得到外地買車”，司馬說。

后來，他又推薦同事和妹妹各在優(yōu)信平臺買了一輛車，分別來自上海和湖南長沙。

VR看車的上線對于優(yōu)信來說，是下一步戰(zhàn)略升級的跳板，全國購業(yè)務(wù)，成為優(yōu)信2C業(yè)務(wù)的最大亮點；

有趣的是，去年12月，優(yōu)信和淘寶達成了合作，“開創(chuàng)全民二手車在線交易時代 ”——淘寶布局二手車行業(yè)的設(shè)想，借助VR看車等又進一步。

五

雙方的探索并未結(jié)束，合作延伸到了線上門店、線下門店、洽談溝通、遠程選車等多個領(lǐng)域。

成效顯著的比如近千家智慧門店。

在二手車交易領(lǐng)域，線下渠道不可或缺。

在優(yōu)信的線下門店，百度智能云基于語音識別、面部識別等技術(shù)，在客源管理，溝通洽談，金融風控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提供了一系列的智能化解決方案。

在客源管理方面，百度智能云基于面部識別技術(shù)并結(jié)合優(yōu)信業(yè)務(wù)系統(tǒng)沉淀用戶數(shù)據(jù)，形成更精準的用戶畫像，為銷售策略的改進，門店運營優(yōu)化分析提供數(shù)據(jù)支撐。

接下來的合作探索，還包括智能風控、車聯(lián)網(wǎng)，智能車檢、AR看車等。

有了百度智能云，二手車行業(yè)實現(xiàn)了智變。

被改變的不僅僅是二手車行業(yè)，金融、鋼鐵、視頻、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域也都有了百度智能云的智能解決方案。

越來越多的傳統(tǒng)行業(yè)將漫步云端，實現(xiàn)智變。這種在磐石之上、建起ABC殿堂的神奇力量，就像電影《變形金剛》里，停在男主維特維奇車庫的破舊二手車，豹變成了酷炫的變形金剛大黃蜂，一場實體經(jīng)濟和高科技融合創(chuàng)新的大幕徐徐拉開。

One shall stand,one shall fall！

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