近幾年,智能城市被提及的次數(shù)越來越多,不僅出現(xiàn)在政府工作報告中,阿里、百度、華為等知名企業(yè)也紛紛加大了對智能城市的投入。
德勤此前的一份報告顯示,全球已啟動或正在建的智能城市已超過1000座,其中僅中國在建城市就達500個,這讓中國成為全球智能城市建設(shè)最為積極的國家之一。
日前,在博鰲亞洲論壇2019年年會上,智能城市再次成為世界各國關(guān)注的焦點。從新文明發(fā)展到人工智能賦能城市建設(shè),博鰲亞洲論壇理事長、聯(lián)合國第八任秘書長潘基文、國家自然資源部總規(guī)劃師莊少勤、百度副總裁王路、SK集團會長崔泰源等企業(yè)、學(xué)術(shù)和政府部門的代表,一起探討智能城市建設(shè)問題。
圖:博鰲亞洲論壇2019年年會“未來的鄉(xiāng)村 未來的城市”分論壇
潘基文更是提出,要在“一帶一路”上擴散新文明城市。對此,百度副總裁王路表示,在未來新文明城市的建設(shè)中,人工智能技術(shù)將發(fā)揮巨大的作用,全面提升人們的幸福感。
作為亞洲最著名的經(jīng)濟論壇,在博鰲期間探討“智能城市”,無疑再次加深了其已是世界范圍都在關(guān)注的重要課題。
科技公司如何自我定位?
信息技術(shù)的快速發(fā)展加快了城市的互聯(lián)互通,但也間接帶來了城市發(fā)展的不均衡,例如財富收入的不均衡、公共服務(wù)的不均衡,尤其是超量級居住人群所在的北上廣深一線城市,人口的增加也帶來交通、醫(yī)療、教育、住房等巨大壓力。
解決這些問題,既需要國家層面的支撐也需要科技力量的加持。如果說智能城市的成熟解決方案是促進城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)智慧化的新模式,那么科技公司在其中的定位就是將云計算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和區(qū)塊鏈等新技術(shù)疊加,進而為“智能城市”將技術(shù)轉(zhuǎn)化為更好的服務(wù)。
艾瑞在《2019年中國智慧城市發(fā)展報告》中提到一個概念,智能城市將催生智能城市運營商這一行業(yè)新物種,并與城市政府和第三方服務(wù)提供/應(yīng)用創(chuàng)新者共同構(gòu)成智能城市的三大關(guān)鍵角色。
在智能城市運營商這一新物種中,科技公司如何找準(zhǔn)自己的定位很重要。
報告也提到,智能城市行業(yè)的巨大體量和潛力吸引了大量廠商的參與,包括:傳統(tǒng)信息化與解決方案廠商、互聯(lián)網(wǎng)科技廠商、細分行業(yè)廠商、專業(yè)服務(wù)廠商等,不同類型的廠商根據(jù)自身業(yè)務(wù)特點獲得差異化的競爭優(yōu)勢。
這與王路在博鰲期間表達的觀點一致。他認(rèn)為智能城市建設(shè)不是百米沖刺,而是一場馬拉松長跑。每個城市的發(fā)展階段不同、資源不同,所以需求也不盡相同。“但只要你有好的產(chǎn)品、好的技術(shù)、獨到的服務(wù),每一個人在這里面都有他獨特的賽道,可以在一個龐大的市場里面展現(xiàn)能力?!?/p>
但這也要求服務(wù)提供方擁有最為全面、深刻、強大的技術(shù),依次來看,艾瑞在報告中羅列的數(shù)十個企業(yè)中,華為、阿里和百度是目前最有實力的三家公司。
為什么是這三家?一一來看。
阿里的優(yōu)勢來自于其旁大的商業(yè)信息數(shù)據(jù),貫穿線上、線下。阿里近年來也在通過阿里云、達摩院等機構(gòu)釋放AI和云計算能力。
百度則是擁有強大的人工智能技術(shù)和快速的商業(yè)化落地能力。尤其是商業(yè)化落地能力,包括無人駕駛、智能音箱等領(lǐng)域的快速發(fā)展,將百度領(lǐng)先行業(yè)的人工智能技術(shù)從實驗室?guī)У秸鎸嵉纳虡I(yè)場景,百度在這一層面的“有備而來”為其贏得了先機。
華為的優(yōu)勢是在于通信和終端,這是智能城市建設(shè)必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施,因此華為也被認(rèn)為是“建設(shè)者”。它所涉及的層面眾多,平臺與基礎(chǔ)設(shè)施層、感知與通信層、智能城市頂層設(shè)計以及系統(tǒng)安全等等。
但要注意的是,這三家其實也不是純粹的競爭關(guān)系。而是根據(jù)自身業(yè)務(wù)特點強化差異化競爭優(yōu)勢,互相協(xié)同在整個智能城市建設(shè)中前行。
阿里、百度、華為的智能城市布局
自2008年開始,國外像IBM、微軟、甲骨文、SAP、西門子等科技公司已經(jīng)在智能城市相關(guān)布局。其中自然遇到了不少彎路和挫折,中國智能城市發(fā)展吸取上述經(jīng)驗之后,正朝著一個更符合城市發(fā)展規(guī)律的路線前進。
在政策的大力支持下,以阿里、百度、華為三大解決方案供應(yīng)商為首,開啟了一條“中國的智能城市之路”。
阿里
阿里在消費層面的積累無人可比。實際上,觀察阿里在智能城市上達成的合作,其思路也主要圍繞著新零售、云計算、螞蟻金服展開,其運營智能城市業(yè)務(wù)的主力是阿里云ET大腦團隊。
阿里云ET城市大腦以阿里云彈性計算與大數(shù)據(jù)處理平臺為基礎(chǔ),結(jié)合機器視覺、大規(guī)模拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)計算、認(rèn)知反演、交通流分析等跨學(xué)科領(lǐng)域的頂尖能力,在互聯(lián)網(wǎng)級開放平臺上實現(xiàn)城市海量多源數(shù)據(jù)的收集、實時處理與智能計算。
最終目的是通過數(shù)據(jù)計算出最佳需求匹配最合適的資源,達到既不存在某些地方資源不足也不存在某些地方浪費的最佳狀態(tài)。
有關(guān)智能城市,三家的核心優(yōu)勢都不盡相同。不過正如王路所言,“市場特別大,每一個人都可以在里面跑”,而且三家目前也存在廣泛的合作關(guān)系。
百度
百度的優(yōu)勢在于全面且深刻的人工智能技術(shù)。舉兩個案例:
1 去年7月11日成都暴雨,當(dāng)時在AI驅(qū)動下百度地圖僅用6分鐘就實現(xiàn)了積水源頭定位、信息推送和民警現(xiàn)場疏導(dǎo)車輛和危機事件處置,可以說是極大的提升了事件發(fā)現(xiàn)及處置效率;
2 百度與寧波的合作,基于百度大腦在視頻處理分析、圖像識別以及大數(shù)據(jù)等方面的技術(shù)能力,已經(jīng)實現(xiàn)對屢禁不止的城市頑疾進行分類檢測識別,分而治之。
圖:百度為城市管理部門打造的人口大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺
百度基于獨特的人工智能技術(shù)和商業(yè)化能力,在提供智能城市解決方案的服務(wù)提供商中,具有特定的標(biāo)簽,也就是上面我們提到的差異化優(yōu)勢。
并且,百度如今的AI落地也已逐漸從技術(shù)驅(qū)動融合了需求驅(qū)動。除了上面兩個案例,還有百度與雄安新區(qū)的合作,通過大數(shù)據(jù)、機器視覺等技術(shù),分析道路擁堵情況讓信號燈更聰明道路更通暢。
以及百度與西北旺鎮(zhèn)的合作,通過人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等方面的技術(shù)優(yōu)勢,結(jié)合西北旺鎮(zhèn)現(xiàn)有基礎(chǔ),建設(shè)西北旺鎮(zhèn)新型城市運營管理指揮中心,為西北旺鎮(zhèn)提供高能效、智能化、便捷化服務(wù)。
從整體智能城市解決方案的落地數(shù)量來看,百度目前是三家中最全面的一個。2018年,百度智能城市還推出了“ACE王牌計劃”,基于百度全球領(lǐng)先的自動駕駛Apollo、智能云、百度大腦等技術(shù)和能力,以自動駕駛、車路協(xié)同、智能城市為發(fā)展脈絡(luò),將讓AI走進城市的每一個角落。
目前,百度智能城市已與包括北京、上海、長沙、陽泉、保定、雄安、長春、合肥、寧波、青島、重慶等數(shù)十個省市地區(qū),在城市大腦、智能交通、智能制造、智能教育、智能政務(wù)、智能云等多個領(lǐng)域達成合作,打造服務(wù)場景最全面、技術(shù)最先進的智能城市生態(tài)。
華為
華為此前提出了“城市智能體”概念,這一系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)城市要素數(shù)字化、城市運行實時狀態(tài)可視化,以及城市管理決策協(xié)同化和智能化等特點。
這也符合此前華為提出的“以新 ICT,打造智能城市神經(jīng)系統(tǒng)”品牌理念,這一設(shè)定同樣吻合華為通訊設(shè)備商、通信廠商和云計算服務(wù)供應(yīng)商的角色。
在華為看來智能城市可以分為三個階段:早期的電子政務(wù)、政務(wù)移動互聯(lián)網(wǎng)化、通過數(shù)字技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的打通和融合。城市智能體正是智能城市最終階段的體現(xiàn)。
最后
誕生于城市之間的科技公司,正在用自己的方式反哺城市。
一個明顯的趨勢是,三家目前都將智能城市的頂層服務(wù)開放,希望與合作伙伴一起開發(fā)。尤其是百度,以人工智能技術(shù)為中樞,自上而下、由內(nèi)而外拓展智能城市服務(wù)。
伴隨智能城市數(shù)量的增加和一項項服務(wù)的落地,在交通、政務(wù)之外,相信會有越來越多的領(lǐng)域加入智能城市,這將為百度們提供二次起航的動力,也為人類生活提供更好的選擇。
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