英國(guó)哲學(xué)家米蘭達(dá)·弗里克在《知識(shí)的不正義》里提到了偏見和缺乏理解是如何造就不公平的這種現(xiàn)象。

她提到說，“身份的偏見會(huì)導(dǎo)致不正義的誕生?！?/p>

我想，出租車和網(wǎng)約車之間的身份偏見，同樣導(dǎo)致了雙重標(biāo)準(zhǔn)和不正義的誕生。

出租車出事了。3月21日，有網(wǎng)友在微博上稱，廣州市荔灣區(qū)法院一名女書記員在珠江新城某酒吧乘坐滴滴車離開后被奸殺，尸體被丟進(jìn)了臭涌里?？战銜r(shí)間案發(fā)不到一年，公眾記憶浮現(xiàn)，不少網(wǎng)友已經(jīng)開始在爆料微博下開罵。

不過翻轉(zhuǎn)來的很快，廣州警方發(fā)布了官方信息，兇手不是滴滴司機(jī)，而是一名出租車司機(jī)，目前嫌犯已歸案。這個(gè)事件似乎就此風(fēng)平浪靜。輿論走向和滴滴去年面臨的千夫所指形成了鮮明對(duì)比。

這是一件很反常的事情，同樣都是命案，受害人同樣都是年輕姑娘，為何滴滴去年遭遇了巨大的輿論風(fēng)波，而出租車出事卻無(wú)人理睬？

一

八十一難與立地成佛

有句諺語(yǔ)是，叫放下屠刀立地成佛。意思是雖然你殺了很多人，做了很多的壞事，無(wú)惡不赦。但如果能夠浪子回頭，放下手中的屠刀，就可以馬上原地飛升，成仙成佛。

還有一個(gè)耳熟能詳?shù)墓适率俏饔斡?，唐僧雖然是個(gè)大善人，但想要修成正果，卻需要經(jīng)歷九九八十一難，一路坎坷。

對(duì)壞人我們的要求往往很低，對(duì)好人我們卻倍加嚴(yán)苛。然而當(dāng)好人叫屈的時(shí)候，卻有人大聲斥責(zé)：難道你要去更他比爛嗎？

這種邏輯顯然是一種不合理的雙重標(biāo)準(zhǔn)。網(wǎng)約車和出租車恰好是這樣一對(duì)矛盾體。

出租車做的好嗎？顯然沒有，但卻有大批的人認(rèn)為出租車比網(wǎng)約車更安全。

網(wǎng)約車出現(xiàn)之前，不少人在打出租車時(shí)都經(jīng)歷過甩客、拒載、繞路、一口價(jià)的情況，尤其是當(dāng)你身處外地，司機(jī)把你耍得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，你卻毫無(wú)辦法。

如今的出租車業(yè)態(tài)并沒有變得比以前更好，但我們?cè)谛侣勆蠀s鮮見出租車的負(fù)面信息，相反，類似《醉酒乘客掌摑的哥落下萬(wàn)余元財(cái)物，好心的哥不計(jì)前嫌歸還失物》這樣的正能量卻頻繁見諸報(bào)端。

所謂的好事不出門，壞事傳千里的情況，在出租車身上似乎從來沒有出現(xiàn)過，因?yàn)閴氖乱呀?jīng)成了常態(tài)，好事反而是新聞。在出租車面前，我們似乎都患上了斯德哥爾摩綜合征，你虐我很深，但只要做了一丁點(diǎn)的好事，我仍然認(rèn)為你能立地成佛。

網(wǎng)約車這類新鮮業(yè)態(tài)就像是飽受坎坷的唐三藏。盡管它確實(shí)比出租車的體驗(yàn)更好。但一旦出現(xiàn)瑕疵，你對(duì)這個(gè)業(yè)態(tài)的評(píng)分會(huì)大幅下降。

媒體也更熱衷于報(bào)道網(wǎng)約車的負(fù)面新聞，一方面網(wǎng)約車這樣的企業(yè)毫無(wú)背景，批評(píng)起來毫無(wú)壓力，另一方面，這些全國(guó)性的網(wǎng)約車平臺(tái)在民眾之間有更高的知名度，可以為媒體帶來更多的流量。

在過去一年，網(wǎng)約車行業(yè)飽經(jīng)磨難，先是兩起順風(fēng)車事件，引發(fā)了巨大的輿情聲浪，其后十部委進(jìn)駐，開展安全檢查。滴滴順風(fēng)車下線200多天，至今仍未重新上線。

不過同樣惡性事件，出租車公司似乎輕飄飄的，沒有任何整改舉動(dòng)。

AI藍(lán)媒匯用了這樣一段話來形容這個(gè)怪現(xiàn)象:

身處同一個(gè)世界中的兩種不同的命運(yùn)，對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)的無(wú)限制忍受，對(duì)新興出行方式的過于苛刻。

我想，情況確實(shí)如此。

二

真實(shí)的出行生態(tài)

如果你仔細(xì)去看最高法在2018年9月發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)約車與傳統(tǒng)出租車服務(wù)過程中犯罪情況》就會(huì)發(fā)現(xiàn)，真實(shí)的出行生態(tài)，遠(yuǎn)不是媒體讓你看到的那樣。

先從犯案率這個(gè)角度來看，傳統(tǒng)出租車司機(jī)萬(wàn)人犯案率為0.627，網(wǎng)約車司機(jī)萬(wàn)人犯案率卻只有0.048，不足傳統(tǒng)出租車司機(jī)的十分之一。

從犯罪對(duì)比來看，無(wú)論是故意傷害罪還是交通肇事罪，傳統(tǒng)出租車司機(jī)的犯案比率都高于網(wǎng)約車司機(jī)。

從數(shù)據(jù)來看，網(wǎng)約車其實(shí)遠(yuǎn)比出租車更安全。除此之外，出租車行業(yè)多年來發(fā)展緩慢、管理粗放，問題纏身。在網(wǎng)約車上，用戶好歹可以給評(píng)分，用戶對(duì)網(wǎng)約車有約束力，算是強(qiáng)勢(shì)一方，但面對(duì)出租車，用戶其實(shí)往往會(huì)成弱勢(shì)群體。

我們可以去看一看出租車公司的基本商業(yè)模式，就能知道為何會(huì)出現(xiàn)這種問題。

我國(guó)大部分城市對(duì)出租車管理都實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)制度。所謂地方將城市的出租車業(yè)務(wù)通過許可證的模式授予少數(shù)公司經(jīng)營(yíng)，這些公司再向司機(jī)出售營(yíng)運(yùn)資格，后者則向公司繳納一定金額的管理費(fèi)用，即“份兒錢”。

出租車身后是地方保護(hù)主義，缺乏進(jìn)入和退出機(jī)制。網(wǎng)約車之后出現(xiàn)，倒逼出租車行業(yè)進(jìn)行改革，改革關(guān)鍵就是在于牌照出售機(jī)制以及出租車份子錢。

可以說，網(wǎng)約車動(dòng)了地方的蛋糕。地方有著強(qiáng)烈的利益沖動(dòng)，因此總是以網(wǎng)約車低價(jià)惡意競(jìng)爭(zhēng)，擾亂正常競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制為由對(duì)網(wǎng)約車進(jìn)行打擊處罰。

本質(zhì)上來說，地方之所以卡網(wǎng)約車、保出租車，本質(zhì)上還是利益作祟。

然而公眾之所以面對(duì)出租車之所以如此緘默，原因也很簡(jiǎn)單。

1、逆來順受慣了，心里已經(jīng)默認(rèn)出租車服務(wù)差，地方天天喊著要出租車整改，卻三天打魚兩天曬網(wǎng)，不打表、拒載現(xiàn)象投訴無(wú)用，對(duì)整改已經(jīng)毫無(wú)期待。

2、傳統(tǒng)出租車背后的利益盤根錯(cuò)節(jié)，已經(jīng)不是用戶一兩句投訴就能撬動(dòng)的。

3、誰(shuí)讓滴滴代表“資本家“給司機(jī)補(bǔ)貼，而不是用納稅人的錢發(fā)放”燃油補(bǔ)貼“呢？

三

做事不能太雙標(biāo)

不過，我們還是要強(qiáng)調(diào)一個(gè)問題：做事還是不能太雙標(biāo)。

面對(duì)在出租車和網(wǎng)約車的安全問題，公眾、媒體、地方監(jiān)管都普遍存在雙重標(biāo)準(zhǔn)。

沒有平等的雙標(biāo)，只會(huì)造成為一己私利而叫囂的狂歡。這種狂歡正在公眾、媒體和地方監(jiān)管的手中生效。情緒的釋放，私利的攫取借著“雙重標(biāo)準(zhǔn)”不斷惡化出行市場(chǎng)環(huán)境。

在網(wǎng)約車不斷加強(qiáng)安全監(jiān)管的同時(shí)，出租車其實(shí)也應(yīng)該加強(qiáng)管理。滴滴在過去這一年的經(jīng)驗(yàn)，或許可以運(yùn)用到出租車市場(chǎng)。

然而，我們不清楚，地方出租車公司是否有這個(gè)意愿做整改，更不知道地方監(jiān)管是否有這個(gè)決心對(duì)出租車下重手。

甚至還常?？吹竭@樣的事件。出租車司機(jī)惡意圍堵資質(zhì)齊全的滴滴車輛的，擾亂出行秩序，與交通監(jiān)管部門對(duì)抗。

今年3月，河南平頂山就出現(xiàn)這樣的案例。滴滴司機(jī)被網(wǎng)約車圍堵的現(xiàn)象，原因是，網(wǎng)約車給傳統(tǒng)出租車造成沖擊，導(dǎo)致其效益變差。

出租車市場(chǎng)卻從來沒有考慮過，導(dǎo)致其效益變差的根本原因，其實(shí)是自己的服務(wù)太差。公眾其實(shí)是在用腳投票，選擇自己所認(rèn)可的服務(wù)。

出租車市場(chǎng)的長(zhǎng)期亂象已經(jīng)積累了民憤民怨。南方都市報(bào)曾經(jīng)做過一個(gè)民意調(diào)查——出租車是否有必要像網(wǎng)約車那樣整改。

在這份調(diào)查中，有四項(xiàng)數(shù)據(jù)網(wǎng)約車普遍優(yōu)于出租車，而且有98.1%的被調(diào)查者認(rèn)為，出租車應(yīng)該借鑒網(wǎng)約車的整改，警方應(yīng)該接入監(jiān)管平臺(tái)。

對(duì)出租車的監(jiān)管，其實(shí)已經(jīng)是社會(huì)共識(shí)，只不過公眾敢怒不敢言。“廣州法院女書記員打車被害”這個(gè)事件這很悲痛，嚴(yán)懲兇手的同時(shí)，也是加強(qiáng)出租車監(jiān)管的一次契機(jī)。

苛責(zé)網(wǎng)約車只會(huì)導(dǎo)致世道變壞。上帝的歸上帝，凱撒的歸凱撒。

是誰(shuí)的鍋，讓誰(shuí)自己去背罷。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。