3月22日，雅迪在天津發(fā)布新一代高端智能電動車雅迪G5。作為歐洲網(wǎng)紅產(chǎn)品，G5采用歐盟品質標準，基于自主研發(fā)核心專利技術，與日本松下、德國拜耳、瑞典貝格等全球16大頂級供應商聯(lián)手，在制造工藝和技術應用上取得較大突破，重新定義了高端智能鋰電電動車。雅迪G5定價7999元，將在京東、天貓及雅迪線下旗艦店同時開啟預售。
發(fā)布會上雅迪宣布了另外一個重要消息：《速度與激情》男主角范迪塞爾成為雅迪全球品牌形象大使，雅迪G5將作為范迪塞爾獨家兩輪電動車座駕出現(xiàn)在《極限特工4》電影和電視劇中。邀請范迪塞爾代言是雅迪國際化和高端化的重要舉措，這是中國電動車行業(yè)轉型升級成功的標志事件。
行業(yè)地震！電動車迎來首位國際巨星
好萊塢電影迷對范迪塞爾都不陌生，1999年獲史蒂文·斯皮爾伯格賞識參演《拯救大兵瑞恩》出道，2009年主演《速度與激情》一戰(zhàn)成名，這一系列電影今年迎來《速度與激情9》，2月份在英國倫敦開機，明年上映，此外范迪塞爾知名作品還有《極限特工》《星際傳奇》等系列電影。
在各個系列電影中，范迪塞爾成功塑造了好萊塢最具個性的硬漢形象，外表就是一臺重型機車，但卻不是“花瓶”， 不論是實力派的演技還是自己編劇、監(jiān)制、導演都體現(xiàn)出內外兼修。
范迪塞爾十分契合雅迪形象。一方面，范迪塞爾參演的電影都很硬派，其中《速度與激情》、《極限特工》更是以頂級飆車橋段著稱，雅迪G5作為座駕出現(xiàn)在《極限特工4》本身就有標志性意義——此前，只有頂級豪車和摩托車才能成為特工們的座駕。另一方面，范迪塞爾是最具個性的好萊塢硬漢之一，硬朗的外表和出眾的才能，正好符合雅迪要傳遞的高端實力派形象。
范迪塞爾代言雅迪看似一個常規(guī)的市場行為，實際上對電動車行業(yè)卻有深刻意義，這是電動車行業(yè)第一次迎來國際巨星代言，也是電動車第一次出現(xiàn)在好萊塢大片中。
國產(chǎn)電動車的廉價感、低端、無設計形象早已成為歷史，在雅迪高端化戰(zhàn)略的引領下，整個行業(yè)都在轉型升級，從技術工藝、產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌形象諸多維度走向高端化，成為一種跟汽車和摩托車并列的主流出行方式。在高端化的同時，電動車行業(yè)開始紛紛走出國門，尋求更大的增量，早在2015年，作為國產(chǎn)電動車領頭羊，雅迪就率先提出要打造“高端”和“國際化”的形象。
邀請范迪塞爾代言是雅迪國際化重要里程碑，有利于其進一步打開全球高端電動車市場，特別是對于雅迪G5的高端旗艦形象塑造更是會形成直接助力，范迪塞爾代言雅迪也是中國電動車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)轉型升級，走向高端化和國際化的標志，今天國際巨星代言雅迪是新聞，雅迪出現(xiàn)在好萊塢大片是噱頭，明天這些就會成為常態(tài)。
好萊塢巨星范迪塞爾為何選擇雅迪？
好萊塢巨星不會隨意選擇品牌代言，他們會關注品牌調性與自身氣質是否吻合，也會關注品牌本身的市場地位和業(yè)務潛力，比如另一個好萊塢巨星萊昂納多在中國代言的品牌，不論是OPPO還是優(yōu)信，都是各自行業(yè)的佼佼者。雅迪成為范迪塞爾代言的首個中國品牌，也是因為有諸多吸引力。
首先，雅迪是全球電動車領導品牌。
中國電動車產(chǎn)業(yè)世界領先，雅迪又在行業(yè)領先。
中國輕工業(yè)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2017年雅迪電動車的銷量為406萬臺，超過愛瑪電動車（377.23萬臺），新日電動車（136.5萬輛）和后起之秀小牛電動車（18.95萬輛）。第三方數(shù)據(jù)顯示，2018年其全球銷量約占據(jù)全球電動車總銷售量的11.7%?！缎履茉礌I銷官》去年底的2018年度業(yè)績預測也顯示，只有雅迪成為銷量突破500萬輛的超一線品牌，愛瑪銷量突破400萬輛緊隨雅迪，余下玩家銷量都低于300萬。雅迪官方宣布的數(shù)據(jù)則是，2018年全球年銷量503萬臺。這意味著，雅迪在國內已創(chuàng)下連續(xù)13年高端銷量遙遙領先的佳績。
范迪塞爾如果要代言一個品牌，自然會優(yōu)先選擇對應領域的佼佼者以契合身份。
其次，雅迪國際化知名度已經(jīng)成功形成。
早在2015年，作為國產(chǎn)電動車領頭羊，雅迪就率先提出要打造“高端”和“國際化”的形象，此后在國際化上動作頻頻：2016年5月雅迪在香港聯(lián)交所主板上市，成為中國電動車行業(yè)首家上市企業(yè)；2017年，雅迪電動車開始銷往77個國家和地區(qū)，現(xiàn)在全球已擁有20750多家門店；2018年雅迪成為俄羅斯FIFA世界杯官方贊助商，極大程度提高了知名度，換言之，雅迪已經(jīng)成為一個全球化的電動車品牌，這是吸引范迪塞爾的另一個原因。
最后，雅迪產(chǎn)品本身具有很強的吸引力。
去年G5國際版在米蘭國際摩托車展發(fā)布后，在寶馬、哈雷等國際一線摩托品牌中脫穎而出，得到專業(yè)媒體的好評，英國著名媒體路透社稱：作為電動車的全球領導者，雅迪的新一代高端智能電動車G5“表現(xiàn)極其出色”。雅迪G5國際版也作為網(wǎng)紅產(chǎn)品走紅海外社交媒體，不少網(wǎng)紅曬出與其合影，不到4個月火遍美國、歐洲等高端市場。在海外的亮眼表現(xiàn)正是因為雅迪G5國際版擁有出色的性能、時尚的外觀和滿滿的科技感。
3月22日發(fā)布的雅迪G5在性能、工藝、外觀、創(chuàng)新等維度繼承了國際版特性，重新定義高端智能電動車。
- 基于新一代日本松下動力電芯，在極端溫度環(huán)境下的表現(xiàn)更穩(wěn)定，循環(huán)壽命也更長；
- 自主研發(fā)GTR動力電機擁有1200W超高功率和最大120N·M的強勁扭矩，動力輸出連貫，且具有IP57防水能力；
- 由服務過本田的設計團隊操刀，外觀時尚，雪珠白、科技銀、拉菲紅、魔鏡黑四種顏色具有很強的高級感和國際范；
- 制造工藝達到摩托車水準，通過3C和歐盟E-MARK認證，減震、剎車、防爆、安全等關鍵能力表現(xiàn)出色；
- 配備7寸超大VA液晶屏儀表盤，基于三模GPS的電子圍欄技術，同時支持智能App交互，大幅增強防盜能力；
- ……
雅迪在發(fā)布會上透露，范迪塞爾在拍攝雅迪官方廣告片時，就對雅迪G5的操控感與魅力贊不絕口，作為大神級的“飆車老司機”，范迪塞爾體驗操控過各種世界級動力機車，本身就是骨灰級高端用戶的代表，“當我飆車到100邁時,我才能體會到自由的滋味。 ”這是范迪塞爾的經(jīng)典臺詞，他對雅迪G5的看法顯然很有說服力。
雅迪，電動車行業(yè)游戲規(guī)則制定者
邀請范迪塞爾成為代言人，將幫助雅迪進一步打開全球市場。雅迪正在加快國際化步伐，基于1842家分銷商組成了18000個遍布全球的經(jīng)銷網(wǎng)絡，去年底雅迪全球門店數(shù)量只有18000家，現(xiàn)在這一數(shù)字已變?yōu)?0750，其中高標準門店7889家，同時雅迪正計劃在美國、德國以及其他海外地區(qū)建立品牌旗艦店，作為率先提出國際化的電動車品牌，雅迪在全球市場的領先優(yōu)勢正在不斷強化。
雅迪是高端化智能電動車的代名詞，從創(chuàng)立初期雅迪就堅持不做跟隨者，而是提出“更高端”理念。雅迪第一階段并不是通過請代言人這樣的行為來高端化，而是基于“高端技術才有高端產(chǎn)品，高端產(chǎn)品才有高端品牌”的理念，做技術布局、產(chǎn)品創(chuàng)新和供應鏈深耕。
雅迪擁有全球頂級合作伙伴20+家組成的供應鏈體系；677項專利覆蓋電動車各個環(huán)節(jié)，形成技術壁壘；堅持高標準制造工藝，旗下產(chǎn)品分別通過包含3C、歐盟E-MARK在內的不同國際品質認證；建立行業(yè)內首家國家級企業(yè)實驗室（浙江基地 2013年），且唯一擁有兩家（2018年無錫基地），可實現(xiàn)94項配件檢測，33項整車檢測；2016年入股美國Lightning公司成立硅谷雅迪Lightning總部，在電動車行業(yè)融入“硅谷”精神；率先引入特斯拉同款動力鋰電池，同時強調智能化元素，形成了高端鋰電產(chǎn)品品類yadea smart，作為該系列第一款代表之作的G5，一鳴驚人。
雅迪在市場品牌上動作頻頻，不落窠臼。在邀請范迪塞爾成為代言人、進入《極限特工4》前，雅迪就有成為FIFA世界杯官方贊助商等大手筆動作。雅迪在跨界營銷上還有許多動作，比如今年3月贊助范丞丞等主演的網(wǎng)絡綜藝《青春的華路》，同時登陸湖南衛(wèi)視王牌綜藝《天天向上》。這些市場動作成功扭轉了人們對電動車是低級代步工具的刻板印象，改變了全世界對國產(chǎn)電動車的認知，讓越來越多人認識到電動車是時尚、環(huán)保和安全的出行方式，也幫助雅迪品牌變得更加時尚、年輕和高端，強化領導者市場地位。
看到這里我們會發(fā)現(xiàn)雅迪的打法非常清晰：
- 強化技術布局、產(chǎn)品創(chuàng)新和全球供應鏈整合，讓其產(chǎn)品具有高端化的基礎；
- 通過市場動作不斷去占領消費者心智和改變全世界認知，建立和強化高端化品牌形象；
- 在高端化的產(chǎn)品和品牌的助力下，在國際化市場上如魚得水；
- 反過來國際化的成功又讓雅迪更具國際范，進而在中國本土市場強化領導者地位。
不論是重視自研技術、強調產(chǎn)品創(chuàng)新做出各種行業(yè)第一、率先走向國際市場、抑或各種不按照常理出牌的市場動作，都表明雅迪是游戲規(guī)則的定義者。
日前，紅杉中國全球執(zhí)行合伙人沈南鵬在接受《財經(jīng)》采訪時表示：
“只有極少公司能打破游戲規(guī)則,大部分公司是在游戲規(guī)則下面成功的,他們成功的原因是他們比別人更能用好這個游戲規(guī)則?！?/blockquote>在每一個行業(yè)，大多數(shù)企業(yè)都只能在既定游戲規(guī)則下做得更好，只有少數(shù)企業(yè)可以打破甚至制定游戲規(guī)則，接著進入“無限游戲”模式。有限游戲以取勝為目的，而無限游戲以延續(xù)游戲為目的。有限游戲在邊界內玩，無限游戲卻是在和邊界，也就是和規(guī)則玩，探索改變邊界本身。不是每個公司都有無限游戲的能力，大多數(shù)公司，都在進行日常的商業(yè)競爭，被競爭對手牽制，即便處于市場領先地位，也要耗費精力對對手嚴防死守，在游戲規(guī)則下成為贏家，只有少數(shù)公司具有無限游戲的野心，以及能力，這些公司都具有打破和定義游戲規(guī)則的能力。
從G5發(fā)布以及此前的一連串動作來看，雅迪就是電動車行業(yè)的無限游戲玩家，也是能夠打破游戲規(guī)則的玩家。在《速度與激情6》中，范迪塞爾說：“I’m living philosophy: I never participate in the game.”即“我活著的理念：我從來不參與游戲?！毖诺贤瑯硬粎⑴c游戲——而是定義游戲本身，它在電動車市場沒有真正意義上的對手，它一直在做的就是不斷突破邊界，不斷改變游戲規(guī)則，不斷創(chuàng)造更多可能性。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”：電子代工助力蘋果，下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策：銀行卡轉入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道：領先技術與深度整合是關鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn)，交付延期引發(fā)市場關注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長？硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東：Mate70將在26號發(fā)布，意外泄露引發(fā)關注
- 無人機“黑科技”亮相航展：全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關注
- 賽力斯發(fā)布聲明：未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機器人合作
- 賽力斯觸及漲停，汽車整車股盤初強勢拉升
免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
