原標(biāo)題：亞勤的畢業(yè)季，百度的新學(xué)期

在這個人人都等著猛料的日子，百度的人事變動卻先3·15晚會一步引起了人們的注意。

今天百度公司發(fā)布內(nèi)部郵件，宣布了新的人才梯隊建設(shè)計劃，稱將加速干部年輕化的進程，選拔更多的80后、90后年輕人進入管理層。

同時，百度還正式推出了高管退休計劃，稱對于為公司傾注心血、陪伴公司成長的高級管理者，如因個人意愿或家庭需要選擇新的生活，都將納入高管退休計劃給予關(guān)懷和照顧。

最引人關(guān)注的是，百度宣布，張亞勤博士是申請加入退休計劃的第一位高管，他將于今年十月從百度公司退休。張亞勤博士本人也表示，退休后將開啟Life 3.0，把更多精力投入到科研、教學(xué)、中澳學(xué)術(shù)交流和陪伴家人上。

其實在任何一家企業(yè)中，高管的退休都是一件十分常見的事。但對于張亞勤來說，這位在百度任職了五年的總裁，其自身的傳奇經(jīng)歷也足夠引人關(guān)注：12歲進入中科大少年班、與李開復(fù)共同創(chuàng)立“撐起中國AI半邊天”的微軟亞洲研究院、國際上發(fā)表500多篇論文、出版 11 本專業(yè)著作。這些故事無一不為張亞勤這三個字涂抹上了傳奇色彩。

至于在百度這五年，CEO李彥宏則評價道“最近兩年來，他帶領(lǐng)團隊，在智能云和AIto B業(yè)務(wù)的整合及商業(yè)化加速、Apollo生態(tài)的建設(shè)及產(chǎn)業(yè)合作、基礎(chǔ)技術(shù)體系的夯實與建設(shè)、芯片和量子計算等前瞻技術(shù)的布局等方面，取得了重要成果，提升了百度的產(chǎn)業(yè)影響力?！?/p>

對于張亞勤本人來說，在53歲的年紀(jì)選擇退休，步入下一階段，無疑是迎來了一個重要畢業(yè)季。

但對于百度這家企業(yè)來說，張亞勤的退休則帶來了一個全新的“學(xué)期”，接下來的故事，更加讓人期待。

正向循環(huán)：人才機制的成人禮

在張亞勤退休的背后，是百度推出的高管退休計劃和人才梯隊建設(shè)計劃，這一點看似理所應(yīng)當(dāng)，但對百度乃至中國企業(yè)來說，都稱得上是重要的成熟標(biāo)志。

我們不得不承認(rèn)，中國的企業(yè)機制相比西方國家乃至日本，都起步要晚的多?；蛟S很多傳統(tǒng)行業(yè)還可以采用家族企業(yè)+職業(yè)經(jīng)理人制度，但對于出現(xiàn)更晚、體制更新的科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，在“高管退出機制”這方面都還是空白，即使提出所謂的退休計劃，實際上很多企業(yè)根本無法真正的執(zhí)行。

這種窘狀下，對于高管本人來說，在職業(yè)生涯中看不到清晰的退出機制，容易加大自身的壓力。尤其在今天技術(shù)進步日新月異，產(chǎn)業(yè)波動劇烈，意味著高管們要時刻投入更多精力在新事物的學(xué)習(xí)和理解上。這無疑是一種更大的挑戰(zhàn)。

相比高管個人，這種模糊的人才流動機制，對于企業(yè)有更大的負(fù)面影響。

高管層人才流動的停滯，意味著中層管理者無法向上沖破天花板，如此一來的下一步，就是從基層成長起來的中層管理者橫向挪騰，不僅浪費了企業(yè)對員工的長期培養(yǎng)成本，也有損于企業(yè)對于人才的吸引力度。

尤其在這個AI人才緊缺的時代，以百度在AI上不斷進取的步伐，是必然會率先他人一步打通自身人才發(fā)展循環(huán)的。張亞勤的退休，之于百度來說是一步重要的探索，就此打開了百度人才血液的新學(xué)期。

育樹者的圓滿：當(dāng)百度站上更平穩(wěn)的跑道

至于這兩年之間張亞勤所負(fù)責(zé)的百度云、Apollo開放平臺等等業(yè)務(wù)，也正在此時迎來了綻放期。

就拿百度云來說，在去年升級為智能云事業(yè)群組以后，正在AI產(chǎn)業(yè)落地賦能的過程中越走越遠(yuǎn)。借助百度大腦的技術(shù)能力集成簡單易用技術(shù)接口，幫助企業(yè)更好獲得智能化賦能。

再看如今兩會上提出的“智能+”概念，其實是與百度云這些年的探索暗中合轍的。在張亞勤的引導(dǎo)下，百度云所完成的整合AI、數(shù)據(jù)與云，以及打造易用接口，讓百度在畫好起跑線之前就擺好了起跑姿勢。

不僅布局更廣闊的未來，僅僅看現(xiàn)狀的話，也能發(fā)現(xiàn)百度AI的很多業(yè)務(wù)已經(jīng)開始在商業(yè)化的道路上穩(wěn)步前行。

在2018年Q4的財報中顯示，過去一年中Apollo開放平臺取得了技術(shù)和商業(yè)化上的突破性進展。

截至今年年初，Apollo開放平臺企業(yè)版已經(jīng)和福特、長城、威馬等多家車企達成合作，為威馬提供的L3級自動駕駛完整解決方案即將在2021年量產(chǎn)，與福特合作的Transit城市箱式貨運車也將在今年于硅谷投入運營。

優(yōu)秀的商業(yè)實現(xiàn)能力，意味著百度AI正在自供能的道路上越走越遠(yuǎn)，為技術(shù)的長效發(fā)展打下堅實、健康的基礎(chǔ)。

總體來說，百度AI的兩只腳一只精準(zhǔn)的踏上了中國“智能+”產(chǎn)業(yè)升級的時代趨向，另一只腳則踏上了AI技術(shù)商業(yè)化的正向循環(huán)之路。

張亞勤與百度，如同相伴走過了一段艱難的路。如今百度以最好的狀態(tài)站在嶄新的塑膠跑道上，張亞勤也能安心的全功而退，去追逐另外一個目標(biāo)線。

大航海之前：豎起比AI更高的技術(shù)桅桿

在智能云事業(yè)群組所代表的智能云服務(wù)以及Apollo所代表的自動駕駛走向成熟的背后，張亞勤這些年所完成的一件重要工作就是將這些新業(yè)務(wù)和百度的核心技術(shù)能力牢牢捆綁。

我們知道雖然如今百度的業(yè)務(wù)遍布廣泛，但其底色一直是技術(shù)化的。其實從搜索業(yè)務(wù)中的分詞技術(shù)開始，百度的AI技術(shù)就一直在為直面用戶和企業(yè)的表層業(yè)務(wù)提供底層的支撐。到如今，曾經(jīng)的底層技術(shù)已經(jīng)成長成了百度大腦這樣結(jié)構(gòu)更加明晰的核心技術(shù)平臺。

而張亞勤所做的，就是穿針引線，將這些一直存在的核心能力輸入到以百度云、Apollo等等為代表的新業(yè)務(wù)之中。于是我們看到了百度大腦為百度各個產(chǎn)品線遠(yuǎn)遠(yuǎn)不斷的提供著全新的技術(shù)能力，幫助百度實現(xiàn)全面的AI化。

從技術(shù)體系上看，基于AI與各業(yè)務(wù)線的梳理整合已經(jīng)完成。而大數(shù)據(jù)、5G、量子計算等新技術(shù)與AI的產(chǎn)業(yè)融合想象力正在開始——在去年，張亞勤曾經(jīng)頻繁提及這些技術(shù)之于AI的推動性。成立了百度量子計算研究所，計劃在五年之內(nèi)達到世界一流水平，并分別與Intel、和中國聯(lián)通成立了AI+5G實驗室，探索多種技術(shù)協(xié)同發(fā)展的可能。

如果說AI是中國科技企業(yè)實現(xiàn)成功追趕的時代，那么5G、量子計算等等新技術(shù)所指向的未來，則很可能是中國科技企業(yè)成為世界頭雁的時代。張亞勤的一系列動作，不僅探索了更廣闊的新技術(shù)發(fā)展起點，還為百度留下了廣闊的“出?？凇薄Ｔ诩夹g(shù)大航海開始之前，百度已經(jīng)支起了桅桿，準(zhǔn)備在全新的海域之中乘風(fēng)破浪。

在技術(shù)世界中，百度剛剛開學(xué)，站在嶄新跑道上，昂起頭顱向前奔去。前方有無限的探索空間，有廣袤的現(xiàn)實世界試驗場，還有望得見的新起點。

而這個關(guān)于未來的故事，恰好也是張亞勤最好的畢業(yè)季禮物。

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