文/崔恒宇
編輯/劉小玲
在互聯(lián)網(wǎng)狂飆突進(jìn)的20年里,誕生了無數(shù)的風(fēng)口和藍(lán)海。但從未像今天這樣,很多的風(fēng)口從資本寵兒淪為資本棄子,快速地衰退、滑落、倒下、湮滅。
生死時速的無人貨架,暴雷潮一輪又一輪的P2P,“奇跡”變垃圾的共享單車,留下唏噓聲不斷。
然而,二手手機(jī)回收是個例外,這個從黃牛伊始的古老生意,從誕生到現(xiàn)在仍處于“黎明前的黑暗”,用回收寶SVP熊洲的話說,就像在藍(lán)海里面游泳,既碰不到對手,也碰不到岸邊。
據(jù)工信部數(shù)據(jù),2014年以來,我國的廢舊手機(jī)存量累積約18.3億臺,2018年、2019年的手機(jī)淘汰量預(yù)計分別達(dá)到4.61億臺和4.99億臺。
二手手機(jī)回收 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
數(shù)據(jù)之上,手機(jī)回收成為靶心,造就萬箭齊發(fā)局面。
不僅有閑魚、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等綜合性平臺,還有愛回收、回收寶、估嗎等垂直玩家擠進(jìn)賽道。與此同時,各大手機(jī)品牌也在“以舊換新”業(yè)務(wù)上不斷加碼。
2018年,阿里押注回收寶,京東連續(xù)三年投資愛回收,二手手機(jī)回收市場直接從“拉鋸戰(zhàn)”升級為“神仙打架”。
助推的“戰(zhàn)事升級”的,還有5G的到來。工信部數(shù)據(jù)顯示,隨著2020年5G逐步商用,我國的手機(jī)淘汰量將到達(dá)5.24億臺。
5G時代到來 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
2019世界移動通信大會(MWC)上,華為、小米等品牌的5G手機(jī)逐一亮相,其中華為首款5G手機(jī)將在今年6月推出。5G手機(jī)的到來近在咫尺。
據(jù)IDC預(yù)測,2019年5G手機(jī)出貨量將超過600萬部,占智能手機(jī)總數(shù)的0.5%,而到2023年,這一占比將到達(dá)26%。這就意味著,關(guān)于手機(jī)的又一個跨時代來臨,5G手機(jī)將在4年內(nèi)完成迭代。
一場全民換5G手機(jī)的浪潮正在醞釀中,而整個手機(jī)回收行業(yè)都已經(jīng)蓄勢待發(fā)。
從黃牛說起
“手機(jī)評估—提交訂單—收預(yù)付款—寄出手機(jī)—等待質(zhì)檢—收尾款?!?/p>
三下五除二,吳佳又完成了一次手機(jī)的“辭舊迎新”操作,這次告別的是用了1年半的iPhone 7,拿到1700元。
過去,吳佳習(xí)慣把舊手機(jī)放在一個紙箱中收藏,不舍得交給黃牛。
手機(jī)回收的生意,始于黃牛。走街串巷的三輪車,白底黑字的“高價回收二手機(jī)”牌子,喇叭里放著的“舊手機(jī)換盆”、“舊手機(jī)換剪刀”……這些散兵游勇是國內(nèi)手機(jī)回收最原始的狀態(tài)。
“哪里有黃牛,哪里就有被埋藏的商業(yè)機(jī)會,越古老越有生命力。”鋅財經(jīng)潘越飛曾這樣總結(jié)。
那時候黃?;厥丈蟻淼氖謾C(jī),幾乎都會流轉(zhuǎn)到著名的深圳華強(qiáng)北。伊藤穰一在《爆裂——未來社會的九大生存原則》里記錄著2014年深圳華強(qiáng)北的面貌:
“手機(jī)芯片論斤賣,同樣被裝在塑料袋里打包出售的還有蘋果手機(jī)的主屏幕按鍵、三星手機(jī)屏幕、諾基亞手機(jī)主板各類電子零部件?!?/p>
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
這樣強(qiáng)大的吞吐能力前端,是全國各地的手機(jī)回收黃牛。經(jīng)過“黃牛—收購中心—拆解或翻新”,最終再以華強(qiáng)北為起點,流向國內(nèi)外的銷售市場。
“沒有一臺二手機(jī)能完整地走出通訊市場。”李軍告訴鋅財經(jīng)。
2015年,李軍新買了一臺蘋果手機(jī),原本打算把舊手機(jī)換塊電池當(dāng)作備用機(jī),然而帶到通訊市場后,手機(jī)回收黃牛的賣力吆喝讓李軍有些心動。
“有黃牛直接報價500元要收我的舊手機(jī)?!崩钴姼嬖V鋅財經(jīng),“看我在猶豫,他們還加價,說手機(jī)拆開看一下,狀況好的話,還能再加100?!?/p>
結(jié)果拆開后,黃牛突然180度大轉(zhuǎn)彎,以手機(jī)內(nèi)部功能差為由,將價格壓到了200元。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
李軍硬生生地沒同意,把手機(jī)又帶了回去。
信息不對稱,價格不透明,黃牛說了算,數(shù)據(jù)不安全......這些痛點攢在一起,等待的是手機(jī)回收行業(yè)重新立規(guī)矩。
玩家上線
規(guī)矩,其實早在萌芽。
2010年,海外主流運營商規(guī)模建設(shè)4G的元年,國內(nèi)首個垂直類的手機(jī)回收平臺愛回收上線。
“物質(zhì)生活越來越豐富,擁有的東西越來越多,二手遲早會成為一種麻煩?!睈刍厥談?chuàng)始人陳雪峰曾表示,并帶著團(tuán)隊扎進(jìn)3C回收。
不過,陳雪峰說的“遲早”,來得些許遲緩。據(jù)天眼查數(shù)據(jù),2011年拿到A輪融資后,愛回收等了3年,直到2014年7月才拿到第二筆融資。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
2014年之后,隨著智能手機(jī)迭代的速度愈發(fā)加快,用戶換手機(jī)的速度也被迫加快。
一個個玩家單刀直入地沖了進(jìn)來——深圳,何帆帶著回收寶2014年7月入局;杭州,向上集團(tuán)同年立項3C回收,2015年推出估嗎回收。
“最開始,線下黃牛或小B商家主導(dǎo)市場,直到C2C交易網(wǎng)站的崛起,才讓價格信息透明起來,但依然沒有解決檸檬市場的問題,直到專業(yè)回收平臺和具有驗機(jī)能力加持的C2C平臺的出現(xiàn)?!被厥諏毞矫娓嬖V鋅財經(jīng)。
從那時候起,手機(jī)回收這個原本低調(diào)而略帶灰色的行業(yè),開始以互聯(lián)網(wǎng)的方式,轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)化、透明化,并開始重建市場規(guī)則。
入局的玩家也愈發(fā)密集。
在杭州互聯(lián)網(wǎng)公司最密集的文一西路上,除了估嗎之外,還長出了蜜估;一公里之外的高教路上,又生出葫蘆回收。
身為文一西路上的老大哥,阿里巴巴也把閑魚開放給了更多手機(jī)回收平臺。如今,僅僅是支付寶的信用生活入口,便排著10余家二手手機(jī)回收平臺。
二手手機(jī)排在閑魚平臺首位
“高效、便捷、安全”“一秒到賬,先收錢后寄貨”“閑置手機(jī),高價回收”“所有型號限時加價10%”……大家喊著雷同的口號,倒也與當(dāng)年通訊市場上的白底黑字頗有幾分相似。
與此同時,用戶不信任、數(shù)據(jù)不安全、回收價格不透明、回收服務(wù)不專業(yè)、轉(zhuǎn)化低頻場景,這些痛點也慢慢被找到了答案。
資本助推
二手手機(jī)回收的第一次熱潮發(fā)生在2015年。
那是中國移動正式拿到4G牌照的第2年,中國用戶開始真正扔掉了2G、3G手機(jī),擁抱4G。
估嗎回收負(fù)責(zé)人潛丹兵告訴鋅財經(jīng),“那時候單單是一個地級市的移動營業(yè)廳,我們就回收上來幾十萬臺2G、3G手機(jī)?!?/p>
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
那一年,愛回收一下子拿到6000萬美元的融資,天眼查資料顯示,是之前兩輪融資加起來的6倍,并開始得到京東的青睞;而剛剛成立一年的回收寶,在3個月內(nèi)拿到了兩輪融資,總額超過數(shù)千萬人民幣。
隨著資本的加碼,每一家都開始跑馬圈地。
“常常是今天睜開眼在這個城市,晚上躺下的時候,在另外一個城市,第二天又會去第三個城市了?!?/strong>這是2016年潛丹兵的生活常態(tài)。
潛丹兵算不出當(dāng)年飛行的里程數(shù),他告訴鋅財經(jīng)這樣一組數(shù)據(jù),為了搶占線下市場,估嗎有100多名線下工作人員同時去拓展線下渠道,平均每人每月的出差成本就有近萬元,僅僅是住宿費和交通費。
2016年年底,估嗎回收的合作門店已經(jīng)遍布全國,與六萬多家門店合作,包括手機(jī)綜合賣場,OPPO、vivo的品牌專賣店,還有運營商網(wǎng)點。最讓潛丹兵欣喜的是,“我們拿到了跟國美電器的獨家合作,他們在全國有上千家賣場。”
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
回收寶也不例外。在成立之初,回收寶就瞄準(zhǔn)華為,試圖承接華為官方的手機(jī)回收業(yè)務(wù)。但兩大難題橫在面前——第一,回收寶剛成立,如何取得華為信任;第二,手機(jī)大廠商尚未開回收先例,華為擔(dān)心會被誤認(rèn)為出售翻新機(jī)。
為了打下創(chuàng)業(yè)初期的關(guān)鍵一戰(zhàn),回收寶放下所有事情只攻華為,何帆曾經(jīng)在采訪中說,“我們按照華為要求優(yōu)化內(nèi)部流程、效率、體系,把內(nèi)功練好?!?/strong>
2015年8月,回收寶終于在手機(jī)回收版圖上插上第一面勝利的旗幟,緊接著,勢如破竹。
起步較早的愛回收則在專心做市場教育,為了能夠聚焦更多目光,把“手機(jī)回收”的觀念植入用戶思維,愛回收選擇在一二線城市的商場里鋪開更多線下門店。
進(jìn)駐高端商超需要花費很長的談判時間,陳雪峰回憶,上海龍之夢用了三個月,北京的新中關(guān)上火車那個則談了至少半年,“如果沒有好的位置,我們就等?!?/p>
目前,愛回收的線下門店及上門業(yè)務(wù)已覆蓋全國超過35個一二線城市,直營門店超過300家。
愛回收線下門店 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
據(jù)陳雪峰在公開演講中透露,2018年,愛回收交易額在70億元以上,一年處理1000萬臺以上手機(jī);回收寶的官方數(shù)據(jù)顯示,在成立的4年里,回收了1000萬臺手機(jī),支出回收款項60億。
2018年,資本市場一片寒寂,手機(jī)回收行業(yè)也能穩(wěn)穩(wěn)地把資本落袋為安,公開數(shù)據(jù)顯示:
7月,愛回收完成1.5億美元新一輪融資;9月,回收寶完成C1輪戰(zhàn)略融資,阿里巴巴投資;閃回收也拿到了近億元人民幣的融資,投資方包括小米科技。
阿里和京東的加入,直接將手機(jī)回收行業(yè)拉進(jìn)下半場。
下半場怎么打
下半場怎么打?在鋅財經(jīng)的走訪中,被提及最多的依然是——搶占線下市場。
中國手機(jī)市場上,新機(jī)銷售的場景仍然更多地發(fā)生在線下,三線城市以下尤為明顯,這也就伴隨著線下的手機(jī)回收場景。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
“中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天,手機(jī)在線上的滲透率也只有20%,線下依然有80%?!焙畏嬖V鋅財經(jīng),線下依然是目前競爭的關(guān)鍵點。
根據(jù)回收寶方面介紹,目前線下智能回收APP換機(jī)俠與超過10萬家手機(jī)合作門店,覆蓋280多個城市,支持30多個主流手機(jī)品牌8000多個型號回收。
愛回收的打法也大同小異。
2013年底,愛回收在上海的亞新廣場開出了第一家線下門店,當(dāng)時這被所有人質(zhì)疑。
但線下模式的高效很快得到了印證:
二手手機(jī)回收是低頻行為,在人流密集的商超,面對面,檢測,成交,不僅節(jié)約了信任成本,而且增加了品牌曝光,變相地實現(xiàn)了消費者的培養(yǎng)和教育。
“因為線上的主流入口已經(jīng)大面積占據(jù),除了去做優(yōu)化和占據(jù)空白入口之外,線下要做的還有更多,比如繼續(xù)拓展渠道、服務(wù)渠道?!睗摰けf,估嗎在起步之初便是從線下的渠道商、品牌商打開入口,今后也依然會繼續(xù)圍繞著這樣的打法。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
如今,估嗎背后站著超過10萬家的線下合作手機(jī)門店。
搶占線下市場之外,沒有一家回收商把自己僅僅定位為回收,他們無一例外地向鋅財經(jīng)強(qiáng)調(diào)“打造二手手機(jī)流通市場的生態(tài)閉環(huán)?!?/strong>
這一閉環(huán)包括對二手手機(jī)的回收、售賣、出租以及維修。
拿愛回收來說,除了手機(jī)回收之外,還與各大手機(jī)品牌推出以舊換新渠道。
同時,推出全球二手手機(jī)線上交易平臺“拍機(jī)堂”,賦能“享換機(jī)”和“極修客”服務(wù)于手機(jī)出租和維修。
愛回收的布局折射的是行業(yè)的愿景。深水區(qū)下,玩家的布局愈發(fā)深入。
回收寶方面告訴鋅財經(jīng),“阿里的入局,無疑帶來巨大的平臺賦能和流量優(yōu)勢,未來回收寶會重點用于線下場景建設(shè)和二手手機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化完善,解決行業(yè)痛點?!?/p>
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
隨著手機(jī)產(chǎn)品迭代,回收市場也在慢慢由量變醞釀質(zhì)變。價格信息變得相對透明豐富,交給用戶更多選擇權(quán)。
“2019年、2020年肯定要沖刺了?!?/strong>這是多家手機(jī)回收平臺給鋅財經(jīng)的答案。
隨著4G的翻頁,5G序幕的拉開,驅(qū)動的是新一輪廝殺。
(應(yīng)受訪者要求,文中吳佳、李軍為化名)
?本文版權(quán)歸“鋅財經(jīng)”所有
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準(zhǔn)AI機(jī)器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團(tuán)將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達(dá)新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機(jī)“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機(jī)器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強(qiáng)勢拉升
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。