原標(biāo)題：人人車不盈利都怪員工沒有盡職盡責(zé)？網(wǎng)友：甩鍋力度堪比崇禎皇帝

日前二手車交易平臺(tái)人人車全國(guó)多個(gè)分站爆發(fā)裁員風(fēng)波，不少員工爆料被領(lǐng)導(dǎo)要求主動(dòng)辭職還沒有賠償，或者自掏4萬(wàn)元做合伙人。人人車回應(yīng)稱不存在“破產(chǎn)”、“關(guān)站”、“資金鏈斷裂”等情況，目前公司一切業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

人人車CEO李健隨后發(fā)布員工內(nèi)部信表示將成立8000萬(wàn)元專項(xiàng)扶持基金，定向幫助合伙人開展保賣等業(yè)務(wù)，為合伙人提供場(chǎng)地、檢測(cè)、定價(jià)、整備、金融、售后等一條龍服務(wù)；加大品牌廣告投放，構(gòu)建從交易到維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、延保等全方位生態(tài)。

然而有觀點(diǎn)認(rèn)為所謂合伙人制度就是合伙人向公司買銷售線索，根據(jù)線索聯(lián)系車主，收入歸自己所有，4萬(wàn)元可以買250條線索，但無(wú)論員工是否選擇成為合伙人，都要先從人人車離職，與大裁員無(wú)異。

盡管人人車對(duì)資金鏈斷裂、破產(chǎn)裁員一再辟謠，并表示將啟動(dòng)新一輪融資，但提現(xiàn)撤離明顯增多。有用戶發(fā)現(xiàn)人人車APP原有的“自主提現(xiàn)”功能欄消失，保證金難以退還，還有人人車員工自爆長(zhǎng)期為人人車業(yè)務(wù)量“刷單”，高達(dá)近30萬(wàn)元刷單費(fèi)久拖未還。

事實(shí)上，去年11月就有報(bào)道稱人人車關(guān)閉20%城市業(yè)務(wù)，其中“覆蓋超百座城市”的相關(guān)表述已被刪除，目前其服務(wù)城市列表不足80家，關(guān)閉城市業(yè)務(wù)數(shù)量達(dá)兩成以上。

二手車電商平臺(tái)刷單和虛假成交現(xiàn)象屢禁不止，直接導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)陷入長(zhǎng)期盈利狀態(tài)。然而人人車創(chuàng)始人李健近期接受《中國(guó)企業(yè)家》雜志專訪時(shí)卻認(rèn)為，人人車沒盈利的原因是員工沒有盡職盡責(zé)，導(dǎo)致交易效率不高，與廣告燒錢大戰(zhàn)沒什么關(guān)系。

大量網(wǎng)友對(duì)此觀點(diǎn)不認(rèn)同，認(rèn)為李健明顯是在甩鍋。有網(wǎng)友吐槽道：前臺(tái)風(fēng)光是你，財(cái)務(wù)自由是你，企業(yè)有點(diǎn)不行就把鍋扔給員工？

也有觀點(diǎn)認(rèn)為，人人車公司已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了好幾年，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)員工不行，管理水平在哪？難道是在自黑？不禁想起了明末崇禎皇帝煤山上吊前留下的名言：“朕非亡國(guó)之君，諸臣盡亡國(guó)之臣”。（完）

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