原標(biāo)題:外賣、網(wǎng)約車、城市服務(wù)...成全了誰,又毀了誰?
移動互聯(lián)網(wǎng)時代,線上線下的生活都發(fā)生了巨大的變化,互聯(lián)網(wǎng)+的概念徹底變成現(xiàn)實,其中,最典型的代表就是外賣、網(wǎng)約車、城市服務(wù)等行業(yè)的興起。現(xiàn)在,我們只需要一部手機(jī),iOS或者Android,就能找到任何想要的食物,而附著在這些行業(yè)上的故事也精彩紛呈,有積極美好的,也有消極陰暗的,總得來說,它們已經(jīng)融入中國人的生活,流行程度之高以至于讓消費者都感覺不到它們的存在,正如我們感覺不到網(wǎng)絡(luò)、電能的存在一樣,但新事物出現(xiàn)之后,總會創(chuàng)造一些崗位,以及消滅一些崗位,成全一部分生態(tài),又毀掉一部分生態(tài),特別是涉及國計民生的項目,影響范圍更大更廣泛!
前些天,有一篇標(biāo)題為《外賣!正在毀掉中國三代人》的文章,控訴外賣行業(yè)的亂象,焦點是食品安全問題,一些圖片和視頻簡直是令人作嘔,但顯然,這些曝光不會讓外賣行業(yè)消失,正如滴滴司機(jī)事件也沒有讓網(wǎng)約車關(guān)停,事實上,對于一些滲透在日常生活中的行業(yè)來說,曝光的最大意義就是督促其改善,而非扼殺,況且,利益團(tuán)體也不允許。
外賣、網(wǎng)約車、城市服務(wù)...成就了哪些利益團(tuán)體?
毫無疑問,正是智能手機(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),才有了外賣、網(wǎng)約車等行業(yè),按照邏輯來講,是智能手機(jī)成就了這些行業(yè),給外賣小哥、私家車司機(jī)提供了大量的新興崗位,但反過來講,這些行業(yè)的興盛繁榮又在很大程度上鞏固了智能手機(jī)生態(tài)鏈。隨著開發(fā)者把越來越多的App塞進(jìn)這塊4~5寸的屏幕內(nèi),使得我們越來越離不開手機(jī),正因如此,蘋果、三星們非常重視團(tuán)結(jié)第三方的App開發(fā)者,不僅提供平臺,還提供資金和聚會,外賣、網(wǎng)約車、城市服務(wù)等App比之游戲、社交、抖音等消耗性軟件,更具有客戶粘性,畢竟,游戲可能會玩膩了,但生活服務(wù)卻是消費者永遠(yuǎn)需要的,換句話說,只要這些生活類服務(wù)app依舊存在,消費者就永遠(yuǎn)需要一款智能手機(jī)。
智能手機(jī)平臺之外,生活類的app還成全了大量的新興領(lǐng)域,如地圖應(yīng)用,類似的軟件在2010年之前只是一些非常邊緣的應(yīng)用,實用性尚不如火車站的紙質(zhì)地圖,甚至有人嘲諷:電子地圖有什么用,還不如鼻子底下的一張嘴呢?但隨著生活服務(wù)類軟件的興起,對地圖的精準(zhǔn)度要求越來越高,這也使得資本蜂擁而至,BAT在爭奪快的、滴滴之前,首先爭奪的是高德地圖,現(xiàn)在如你所見,地圖應(yīng)用已經(jīng)有了長足的進(jìn)步,現(xiàn)在可以精確到小區(qū)的具體單元,未來會精確到室內(nèi),同時,修路、堵車等異常也能及時更新;此外,生活類app雖然都標(biāo)榜自己不收集用戶數(shù)據(jù),但卻不可避免地知曉了用戶行為,比如使用網(wǎng)約車軟件時,頁面會自動跳出用戶常用地址,幫助其更有效率地完成打車,久而久之,用戶的大數(shù)據(jù)將會變成一種非?!坝辛稀钡臄?shù)據(jù),如果再配上優(yōu)質(zhì)的算法,背后是一座又一座的金礦,更具體的是,生活類軟件成就了很多互聯(lián)網(wǎng)的新英雄,經(jīng)常和馬化騰一個桌子吃飯。
我們不否認(rèn),生活類軟件給很多基層人民創(chuàng)造了大量的機(jī)會,使得他們可以擺脫流水線的枯燥,或者面朝黃土背朝天的命運,但又不止于此,它們在成就“從業(yè)者”的同時,也在某種程度上毀掉著他們,畢竟,這些工作的前景似乎都不太光明。
外賣小哥、滴滴司機(jī)…新時代的駱駝祥子?
在《駱駝祥子》中,老舍有一句經(jīng)典獨白:祥子認(rèn)為,只要不停地拉著洋車奔跑,自己就能擺脫底層的命運!這句話非常曖昧,有一種永恒的光輝,直到現(xiàn)在都非常適用。如前文所述,生活類app創(chuàng)造了大量的工作崗位,一些低技能、低學(xué)歷的人也能通過“無休止地?fù)寙巍眮磉_(dá)到月入上萬的水平,但要保持高強(qiáng)度的工作節(jié)奏非常不容易,有時候甚至要付出生命的代價,相信很多人都看過快遞小哥在雙十一期間猝死的新聞?,F(xiàn)在,同樣的陰影似乎也籠罩著外賣行業(yè),自從推出“限時送餐”的功能之后,外賣小哥就恨不得踩著風(fēng)火輪狂奔,嘴里還要念念有詞:哇呀呀呀呀呀呀呀…雙手還要特別地穩(wěn)當(dāng),不能灑下一滴湯,要是趕上電梯故障之類的情況,他們就會毫不猶豫地爬三十層樓,畢竟,遲到的后果就是差評,最終影響自己的收入,而他們騎著電動車,常常是公路上最脆弱的人群,莫說是重型的大卡車,就連最普通的奧拓都撞不過,說是在“用生命送外賣”一點都不夸張。
辛苦之外,更讓新時代的駱駝祥子們感到絕望的是,他們?nèi)狈ο蛏狭鲃拥耐ǖ?,毫無疑問,這些工作都是吃青春飯的,需要高強(qiáng)度的注意力、良好的體力以及優(yōu)秀的情緒控制力,他們積累的經(jīng)驗無非是城市里的街道線路圖,與其說是經(jīng)驗,倒不如說經(jīng)歷,這也就注定了如此崗位沒有顯著的升值空間。雖然有的外賣小哥因為這個身份登上《天天向上》舞臺,還有人在中國詩詞大會上干掉高學(xué)歷人士而奪冠,國家管理者也在春節(jié)期間親自慰問,盛贊他們是:勤勞的小蜜蜂。顯然,他們作為一個整體時會受到大量關(guān)注,但單個人的生存狀況卻不好,事實上,京東研發(fā)的會爬樓機(jī)器人一旦成熟,大量的城市服務(wù)者將會失去工作,總之,外賣、網(wǎng)約車、城市服務(wù)類的app成就了平臺,卻在不知不知覺中毀掉了從業(yè)者。(科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文)
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