文／劉奕琦

編輯/葉麗麗

從無人駕駛到物聯(lián)網(wǎng)，再到云服務的發(fā)展……鋅財經(jīng)一直密切關注科技行業(yè)的新動向。

5G無疑是目前科技競速賽中最受關注的選手之一，它牽動著各國、各企業(yè)、各移動通信產(chǎn)業(yè)的神經(jīng)。誰能率先且全面擁有5G技術，誰就能在新市場中提前占據(jù)一席之地。

“快”是5G絕對的代名詞，而速度能夠改變的生活場景，也讓普通消費者對5G充滿了期待。5G將以全新的網(wǎng)絡架構(gòu)，提供至少十倍于4G的峰值速率、毫秒級的傳輸時延和千億級的連接能力，開啟萬物廣泛互聯(lián)、人機深度交互的新時代，滿足未來移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的多樣化應用需求。這意味著秒下高清電影、實時高清視頻和遠程交互的生活觸手可及。

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國內(nèi)三大運營商早在多年前就開始排兵布陣。中國移動的動作最快，在2017年6月開通首個5G預商用測試基站，去年年初，中國移動又宣布了5G在數(shù)個城市的規(guī)模試驗計劃。

中國電信從2017年就開始進行試點，中國聯(lián)通也在2018年3月宣布了5G的計劃時間表——2018 年將進行5G組網(wǎng)試驗，2019年預商用，2020年正式商用。

數(shù)位行業(yè)專家告訴鋅財經(jīng)，2019年是十年一遇的關鍵一年，5G時代的到來將顛覆各行各業(yè)

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杭州作為互聯(lián)網(wǎng)、科技公司的聚集地，在未來科技城成立了國內(nèi)首個5G全覆蓋、具備完整5G產(chǎn)研條件的創(chuàng)新園。該園區(qū)將優(yōu)先在人工智能、AR/VR、無人機、智能物流等產(chǎn)業(yè)領域開展測試，推進產(chǎn)業(yè)應用。

先行的杭州，在加速5G 商用進程，創(chuàng)新智能化場景應用上應該注意點什么？1月20日，鋅財經(jīng)受邀參加的 “5G創(chuàng)新應用高峰論壇”上，之江實驗室主任朱世強、中國信息通信研究院副院長、IMT-2020（5G）推進組組長王志勤、中國移動通信聯(lián)合會執(zhí)行會長倪健中、阿里巴巴AI實驗室首席科學家王剛、杭州迅蟻網(wǎng)絡科技有限公司CEO章磊，給出了他們的答案。

鋅財經(jīng)

Q：從全球看，5G商用進程在加速，目前我國5G實驗有哪些最近的進展？

王志勤

2018年12月，工信部給三大運營企業(yè)發(fā)放了5G進行商業(yè)試驗的頻率的許可，2019年會發(fā)放業(yè)務分析方面的許可，我們可以看到三大營運商在2019年，每家都會有大概15個城市左右的建設計劃。今年對于5G的整個商用試驗和網(wǎng)絡建設非常關鍵，從終端和用戶的使用角度來看，要到今年下半年才能感受到初步的商業(yè)應用，2020年應該大家能夠獲得全方位的體驗。

鋅財經(jīng)

有人說中國并不是5G主導國家，也有人說中國能領先全球5G，這兩種聲音是截然相反的，你怎么看？中國企業(yè)起了什么作用，TD（利用同一頻率但不同兩個時間段區(qū)分收、發(fā)信道）技術是如何成為5G的主流？

倪健中

前幾天我在北京人民大會堂小禮堂做了一個演講，我特別感慨。2000年12月12日在北京人民大會堂小禮堂舉行的TDSCDMA技術論壇成立大會，我是論壇的主持人，我見證了CDMA的技術艱辛起步，當時遭到很多不理解和指責。

艱難起步后走到今天，有必要再重新回顧總結(jié)一下經(jīng)驗，彎道超車這句話不對，現(xiàn)在應該是換道超車。以往歐洲的主流標準是FDD（利用兩個不同的頻率來區(qū)分收、發(fā)信道，中間需要保護頻帶），通信是上下行對稱，到TD不一樣，中國在這個關鍵時刻把握住了這個，把TD這個原來非主流技術變成主流技術，這是一個很大的創(chuàng)新。

在一個產(chǎn)業(yè)剛剛起步的時候，一個標準剛剛起步的時候，要有耐心和戰(zhàn)略的定力。TD和5G的成功，將證明我們國家戰(zhàn)略的成功。

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鋅財經(jīng)

5G將在哪些領域改變我們的生活？目前哪些是前沿熱點場景？哪些應用比較成熟，一旦5G商用后有沒有可能快速推廣形成規(guī)模？

朱世強

總的來說技術改變生活，技術改變社會是一個歷史規(guī)律，5G的到來也不例外。

舉個例子來說明一下5G可能怎么來改變，比方說今天的論壇，我們現(xiàn)在是4G場景，我在這里講話，在視頻當中存在微小的滯后，5G來了之后這個滯后不會存在，這是5G處理視頻方面一個非常好的技術體驗。

第二點，我了解到因為會場的座位有限，有好多人想申請進入現(xiàn)場結(jié)果被拒，他們可能會看直播。但是直播的效果跟現(xiàn)場的效果會有很大的差距。未來5G來了，我們的直播可以不受時空的限制，讓用戶或者想要聽的人直接在家里沉浸式進入到現(xiàn)場的氛圍中，這是5G給AI/VR帶來非常大應用場景的拓展。

未來5G跟人工智能相結(jié)合又會產(chǎn)生非常多的變革，比方說演講嘉賓的內(nèi)容非常好，但是這當中也有很多重復的地方。如果嘉賓演講內(nèi)容事先通過AI來處理，快速反饋給演講嘉賓。哪些東西前面嘉賓已經(jīng)講得很好，你可以節(jié)省時間，哪些內(nèi)容現(xiàn)場觀眾都很關注，你提到時可以深度解讀一下。

這僅僅舉的一個現(xiàn)場的例子，未來的應用場景非常多。

鋅財經(jīng)

5G的商用，痛點是什么，目前在產(chǎn)業(yè)生態(tài)各個環(huán)節(jié)當中已經(jīng)做好充分準備了嗎？如果沒有，它的哪些環(huán)節(jié)是薄弱的？

王志勤

從5G本身產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展來看，大家比較關心，也是比較難的地方就是終端。要實現(xiàn)這樣一個高性能的終端產(chǎn)品，技術會非常復雜。所以和系統(tǒng)設備相比，終端往往在時間上也會稍微晚一些，這也是最終5G是否能夠獲得成功最重要一個環(huán)節(jié)。

另外，5G大家認為是更多服務于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，也認為是互聯(lián)網(wǎng)的下半場。在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程中實際上需要和各行各業(yè)有一個非常深度結(jié)合，這個問題我覺得是一個非常復雜和具有很大挑戰(zhàn)的一個問題。其實各行各業(yè)包括社會各界對5G有一個非常高的期望值，對我們來說其實壓力非常大，也是希望未來的5G在真正商用以后，能夠達到大家的預期。

鋅財經(jīng)

5G的應用場景非常多，5G對無人駕駛、車路協(xié)同的幫助具體是什么，有什么樣的應用場景？

王剛

第一個是對車路協(xié)同上的幫助，車路協(xié)同系統(tǒng)，讓路變成“聰明的道路”，能夠有眼睛，觀測交通場景的信息，把信息發(fā)送給車，讓車能夠?qū)崿F(xiàn)無障礙全方位地感知。

基于現(xiàn)在通信基礎設施的限制，在路端做了非常強的邊緣感知，把信息進行處理，減少傳輸?shù)娜萘?。如果有更好的通信方式，可?strong>傳輸更豐富的信息給車，更好的通信方式在未來能夠更好地支持路和車的協(xié)作。

第二點，現(xiàn)在做無人駕駛還不能夠?qū)崿F(xiàn)L5（任意環(huán)境下全自動駕駛），L4（汽車全程由自動駕駛系統(tǒng)操縱）只是在某些場景下能夠?qū)崿F(xiàn)無人駕駛，遇到困難的時候會把它切換成更低級別的L2（半自動駕駛），實現(xiàn)道路邊的停車。這種情況下我們還是要去干預它，需要遠程控制的方式在遠端了解情況。如果每次派人去現(xiàn)場控制和糾正，太耗費人力物力，在未來比較長的時間里面人車共存會是比較合適的方式。這種情況下需要遠程處理，對于數(shù)據(jù)的實時性，對大容量的傳輸有比較高的要求。

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鋅財經(jīng)

對于初創(chuàng)公司或者一些中小企業(yè)，5G將帶來哪些創(chuàng)新機遇？有哪些技術或商業(yè)模式創(chuàng)新的建議可以助力發(fā)展？

章磊

未來我們認為5G的技術不僅僅是高帶寬給視頻數(shù)字化的享受，也將給我們未來這些移動機器人提供更好的調(diào)度和監(jiān)視的手段，這是一個非常巨大的場景。

我們現(xiàn)在在做一個嘗試，首先把安全性放在第一位。大家知道航空其實是一個高度需要安全的產(chǎn)業(yè)，它對地面的人群有一些威脅。這件事情通過技術的手段先解決無人化的問題，達到L4級別空中無人駕駛，做到成熟以后再走到城市的周邊可以應用。

基于未來5G的技術能夠變得連接更好可靠，同時控制安全性提升做到更加高的應用水平。杭州市余杭區(qū)未來科技城是一個非常開放的環(huán)境，地方政府對于人才對于本地初創(chuàng)企業(yè)的支持，讓我們能夠在這片土地上不斷創(chuàng)新和應用。相信未來通過5G的應用，對于城市上空的管理，會賦能整個空中的價值。

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