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    TMD寒冬中前進(jìn),光憑流量能講出一個(gè)好故事嗎?

    TMD寒冬中前進(jìn),光憑流量能講出一個(gè)好故事嗎?

    文|曾響鈴

    來源|科技向令說(xiangling0815)

    距離2016年的烏鎮(zhèn)談話,已經(jīng)過去兩年多了。

    當(dāng)初在西柵河邊侃侃而談的張一鳴、王興和程維三人,怎么也沒想到TMD會(huì)在2018年面臨最大的變局。

    曾經(jīng)在TMD中估值最高的滴滴因順風(fēng)車事件遭受了幾近致命的打擊,再加上持續(xù)虧損,被曝出近期的估值已不到520億美元;而成立了8年的美團(tuán),率先在TMD俱樂部中以510億美元市值登陸港交所,本是欣欣向榮的局面,年末的大規(guī)模裁員卻讓人提心吊膽;字節(jié)跳動(dòng)的投前估值高達(dá)750億美金,但也沒能抵擋住如潮的負(fù)面評(píng)價(jià)。

    此間種種,不一而足。

    2018的寒冬還未過去,TMD也將面臨更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

    “互聯(lián)網(wǎng)公敵”養(yǎng)成記——TMD大躍進(jìn)

    不得不說,TMD的成長(zhǎng)是讓人意外的。彼時(shí),BAT已經(jīng)成為中國互聯(lián)網(wǎng)的一級(jí),根據(jù)“互聯(lián)網(wǎng)女皇”Mary Meeker2016年的互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)報(bào)告,BAT三家占據(jù)了中國用戶71%的移動(dòng)消費(fèi)時(shí)長(zhǎng)。行業(yè)里很難再形成新的超級(jí)流量入口。

    TMD卻在狹縫中求得生存,在BAT的業(yè)務(wù)邊緣積蓄了自己的創(chuàng)業(yè)力量,造就了TMD的獨(dú)立格局。如今,隨著BAT的生態(tài)建設(shè)愈發(fā)完善,互聯(lián)網(wǎng)人口紅利瀕臨枯竭,TMD也開始尋求更多生長(zhǎng)土壤,進(jìn)入與主營業(yè)務(wù)完全不相關(guān)的行業(yè)以攫取利潤(rùn)。

    2017年2月,美團(tuán)App在南京悄悄上線了打車入口,拉開了美團(tuán)與滴滴網(wǎng)約車大戰(zhàn)的序幕。接著,滴滴外賣在無錫上線試運(yùn)營,二者又開啟了外賣補(bǔ)貼大戰(zhàn)。

    開戰(zhàn)的同時(shí),滴滴也沒有停止在共享單車、新能源汽車等領(lǐng)域的擴(kuò)張,美團(tuán)則是不為業(yè)務(wù)范疇設(shè)限,進(jìn)軍共享充電、新零售等領(lǐng)域,試圖對(duì)標(biāo)“everythingstore”的亞馬遜。

    去年以來,字節(jié)跳動(dòng)就不斷地在短視頻、電商等風(fēng)口上積極布局,如短視頻類的抖音、西瓜小視頻;電商類的放心購、今日特賣,還有對(duì)標(biāo)小紅書的“新草”;知識(shí)付費(fèi)類的悟空回答、新知等。

    在社交領(lǐng)域,字節(jié)跳動(dòng)更是放出消息,即將上線一款年度級(jí)別的全新社交產(chǎn)品“飛聊”(flipchat),該產(chǎn)品不會(huì)內(nèi)嵌在今日頭條App內(nèi),將會(huì)以獨(dú)立App形式推出。根據(jù)媒體報(bào)道,這款秘密開發(fā)良久的產(chǎn)品,還挖來了微信前幾號(hào)員工做開發(fā),意在模仿微信。

    做得越多,“敵人”也就越多。TMD已經(jīng)四面樹敵,然而,前有BAT頭號(hào)玩家,后有產(chǎn)業(yè)升級(jí)趨勢(shì),TMD也只能硬著頭皮,盡快打通產(chǎn)業(yè)鏈,以期在資本市場(chǎng)擁有更多的話語權(quán)。

    不過,在遭遇了政策監(jiān)管、輿論風(fēng)波后,飛速奔跑的TMD三家不得已踩下剎車,隱藏起自己的“野心”——滴滴在1月2日悄然上線金融服務(wù)頻道,并將這一業(yè)務(wù)排在頁面末尾;美團(tuán)金融業(yè)務(wù)則是處于“半隱形”狀態(tài),并沒有單獨(dú)列出,在財(cái)報(bào)中也被列為“新業(yè)務(wù)以其它”。

    MD兩家已是收盡鋒芒,只有今日頭條依舊在瘋狂擴(kuò)張邊界。去年8月,頭條年薪百萬招聘汽車金融業(yè)務(wù)人員。根據(jù)最新消息,字節(jié)跳動(dòng)還申請(qǐng)了“吾先分期”、“輕栗分期”和“字節(jié)付”三個(gè)商標(biāo),也與金融布局相關(guān)。此外,字節(jié)跳動(dòng)還發(fā)布了房地產(chǎn)相關(guān)人才招聘信息,疑似有意進(jìn)軍房地產(chǎn)行業(yè)。

    顯然,抖音的成功讓字節(jié)跳動(dòng)對(duì)自己的算法模式十分自負(fù),TMD三家也只有今日頭條,仍然沉浸在技術(shù)優(yōu)勢(shì)帶來的大躍進(jìn)式亢奮中。

    四面樹敵,是焦慮還是野心?

    在過去一年中,TMD搶奪了不少用戶和流量,三家公司也不約而同地顯露出了自己的野心,試圖完善自己的商業(yè)生態(tài)。當(dāng)然,任何一家企業(yè)都是有商業(yè)野心的,但對(duì)于TMD而言,焦慮同樣也是其四面樹敵的驅(qū)動(dòng)力。

    1.流量見頂,增長(zhǎng)空間不斷壓縮

    美團(tuán)的團(tuán)購模式毛利低,業(yè)務(wù)線過長(zhǎng)、燒錢補(bǔ)貼等帶來了巨大的虧損,再加上外有強(qiáng)敵環(huán)伺,在阿里的口碑和餓了么、百度糯米等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力下,美團(tuán)已經(jīng)難以在行業(yè)中一家獨(dú)大。當(dāng)然,美團(tuán)也不缺好消息,去年9月26日,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)耗資10億中下拿下了第三方支付牌照,為其延伸金融商業(yè)模式打下了基礎(chǔ)。

    滴滴盡管已成為網(wǎng)約車領(lǐng)域的絕對(duì)霸主,但提價(jià)只會(huì)造成更嚴(yán)重的口碑效應(yīng)。同時(shí),順風(fēng)車事件后,滴滴實(shí)現(xiàn)平臺(tái)車輛和司機(jī)完全合規(guī)化,其運(yùn)力必然受到一定程度的影響。

    TMD三家中,今日頭條的增長(zhǎng)空間最為緊張。頭條系產(chǎn)品的算法模式已經(jīng)享盡了紅利,隨之而來的是用戶增速放緩的困境。據(jù)QuestMobile發(fā)布的2018年第三季數(shù)據(jù)顯示,頭條系A(chǔ)PP的總使用長(zhǎng)占比首次出現(xiàn)了下滑。其中,今日頭條應(yīng)用程序月活用戶雖然達(dá)到2.54億,但增速僅為14.5%,而抖音的增長(zhǎng)曲線已經(jīng)為負(fù)。

    TMD寒冬中前進(jìn),光憑流量能講出一個(gè)好故事嗎?

    2. 業(yè)務(wù)單一,缺少生態(tài)的護(hù)城河

    在2010年前后,BAT三家就已經(jīng)初步完成了其生態(tài)建設(shè),并構(gòu)建了互聯(lián)網(wǎng)的三個(gè)基本賽道,第一條賽道是人與信息連接,這一條賽道目前由百度領(lǐng)軍著;第二條賽道是人與商品的連接,也就是電商類,雖然有京東、拼多多參與競(jìng)爭(zhēng),但這一條賽道仍舊由阿里把持著;第三條賽道就是人與人的連接,這是社交平臺(tái)的奧義所在,這一條賽道,毋庸置疑歸騰訊占領(lǐng)。

    目前來看,這三個(gè)連接是現(xiàn)階段其它產(chǎn)品無法取代的需求,而這種不可取代性,除了技術(shù)和使用體驗(yàn)上的保障,更是品牌和產(chǎn)品的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。

    對(duì)比BAT,TMD的生態(tài)相對(duì)初級(jí),在C端,沒有形成支付閉環(huán),在B端,也很難通過商家社群競(jìng)爭(zhēng)的塑造來獲取平臺(tái)型超額收益。其中,今日頭條尤甚,頭條系的生態(tài)布局相對(duì)單一,缺少熟人社交、零售等生活服務(wù)類目的布局,具有很強(qiáng)的可被替代性。

    微博CEO王高飛早前曾說過,“中國的手機(jī)用戶普遍會(huì)在12個(gè)月左右換一次手機(jī),沒有社交關(guān)系的純信息流產(chǎn)品多半需要重新獲取一遍用戶?!?/p>

    3. 屢試屢敗,TMD越來越著急

    除了流量增長(zhǎng)變緩,業(yè)務(wù)生態(tài)不完善,TMD急于求成的心態(tài)也是其處處樹敵的原因。

    過去的幾年,美團(tuán)在共享充電寶、無人貨架方面已經(jīng)折戟沉沙;滴滴為了狙擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,進(jìn)入外賣領(lǐng)域?qū)崒侬偪裰e,順風(fēng)車事件也斬?cái)嗔似渲鳡I業(yè)務(wù)之一;而缺乏賬號(hào)體系和社交體系早已讓頭條如坐針氈。

    還未上市的今日頭條和滴滴,其心態(tài)更是難以放松。滴滴在2018年的企業(yè)危機(jī)自是不用強(qiáng)調(diào),目前,滴滴已經(jīng)放慢融資計(jì)劃,并考慮在今年下半年進(jìn)行IPO。

    而頭條在資本市場(chǎng)的估值波動(dòng)劇烈,去年3月放出估值500億美元的消息,到5月Mary Meeker給出的估值僅有300億美元,10月完成25億美元的Pre-IPO融資,估值又突然躥升至750億美元。

    字節(jié)跳動(dòng)已經(jīng)為IPO做了許多準(zhǔn)備工作,包括陳林接任張一鳴成為今日頭條CEO,推出小程序打造開放平臺(tái),以及布局互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)平臺(tái)“放心借”。不難看出,今日頭條在這種沖刺關(guān)頭,心情是越來越焦急了。

    互聯(lián)網(wǎng)寒冬,頭條、美團(tuán)、滴滴還面臨更多的難題

    康波周期告訴人們,每一個(gè)大的經(jīng)濟(jì)周期都是50年左右,其中,先有15年是衰退期,接著20年是大量再投資期,后10年是過度建設(shè)期,過度建設(shè)的結(jié)果是5~10年的混亂期,從而導(dǎo)致下一次大衰退的出現(xiàn)。

    20年前的BAT抓住了信息革命這一經(jīng)濟(jì)周期的起勢(shì),而后的TMD只能抓住其中的“小周期”。如今,2019成為TMD重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這一年是衰退期的結(jié)束,人工智能作為劃時(shí)代的科技革命出現(xiàn),TMD的機(jī)會(huì)可謂是近在眼前。而把握住這個(gè)機(jī)會(huì),TMD還有三個(gè)問題要解決。

    1.營銷大過實(shí)際

    在一些與TMD主營業(yè)務(wù)完全不相關(guān)的行業(yè)里,TMD更注重的是線上營銷,而非產(chǎn)品實(shí)際。

    以金融行業(yè)為例,目前,很多金融科技公司無法大規(guī)模應(yīng)用并取代傳統(tǒng)的風(fēng)控手段,因此,TMD的一些金融業(yè)務(wù)也只是對(duì)傳統(tǒng)金融產(chǎn)品通過再包裝的方式進(jìn)行線上營銷。而在技術(shù)上,TMD也不比螞蟻金服、京東金融、百度金融,分別背靠阿里、京東、百度等具有長(zhǎng)時(shí)間技術(shù)積累的科技巨頭,缺乏支撐金融格局的實(shí)力。

    比如今日頭條只提供“放心借”的流量支持,真正的信貸業(yè)務(wù)由持牌金融機(jī)構(gòu)完成,而且,在“放心借”推出不久后,就遭到實(shí)名舉報(bào)無證經(jīng)營,涉嫌虛假宣傳、侵犯隱私。

    2.失控的多元化欲望

    “多元化”“生態(tài)”是TMD三家品牌戰(zhàn)略的重中之重,然而,即便TMD已經(jīng)成為單一行業(yè)的龍頭,但目前涉及的每一個(gè)多元領(lǐng)域,對(duì)于TMD來說都是挑戰(zhàn)。

    曾經(jīng),賈躍亭提出“生態(tài)化反”,打造了互聯(lián)網(wǎng)及云、內(nèi)容、體育、大屏、互聯(lián)網(wǎng)金融、汽車七大生態(tài)體系, 并不合時(shí)宜的采用了極速擴(kuò)張的發(fā)展模式。招人、新建業(yè)務(wù)線、開拓國際市場(chǎng),短短的14個(gè)月,樂視的員工從8000多猛增到20000多,后來的結(jié)果大家也知道了。

    前車之鑒就在眼前,TMD能否控制自己的多元化欲望,找準(zhǔn)合適的時(shí)機(jī)去追求生態(tài)建設(shè),并在有效的成本區(qū)間進(jìn)行多元化的嘗試?

    目前來看,TMD的多元化無非是分為兩個(gè)部分,一部分是高頻業(yè)務(wù),是用戶和流量的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力;一部分是低頻業(yè)務(wù),將流量和用戶轉(zhuǎn)化、變現(xiàn)。但是,每個(gè)領(lǐng)域不僅僅只是流量和用戶的玩法,如何控制節(jié)奏依然是需要嚴(yán)肅思考的問題。

    3.達(dá)摩克利斯之劍

    “政策的合法性是套在所有互聯(lián)網(wǎng)新模式頭上的達(dá)摩克里斯之劍。”而政策對(duì)TMD的影響,已經(jīng)漸漸顯現(xiàn)。

    如今,“安全”“合規(guī)”成為滴滴的首要修行課,美團(tuán)則為牌照付出了不小的代價(jià),而頭條產(chǎn)品體系面臨的政策和法律風(fēng)險(xiǎn)一向很高,3月央視曝光罰款,4月火山下架、內(nèi)涵段子永久關(guān)停,5月卷入頭騰大戰(zhàn),所有這些都在消耗公司的資源以及大眾對(duì)品牌的好感度。

    結(jié)論:

    看起來形勢(shì)大好的TMD,正在經(jīng)歷著“水逆”時(shí)刻,品牌價(jià)值、社會(huì)關(guān)注乃至企業(yè)美譽(yù)度層面都在失守。當(dāng)然,TMD依舊會(huì)在各個(gè)賽道上奔馳,然而,如果沒有正確的認(rèn)知和定位,高歌猛進(jìn)的后果極有可能是與初衷的背道而馳。

    2019,留給TMD的時(shí)間不多了。

    【完】

    曾響鈴

    1鈦媒體、品途商業(yè)評(píng)論等2016年度十大作者;

    2虎嘯獎(jiǎng)評(píng)委;

    3作家:【移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+ 新常態(tài)下的商業(yè)機(jī)會(huì)】等暢銷書作者;

    4《商界》《商界評(píng)論》《銷售與市場(chǎng)》等近十家雜志撰稿人;

    5鈦媒體、界面、虎嗅等近80家專欄作者;

    6“腦藝人”(腦力手藝人)概念提出者,現(xiàn)演變?yōu)椤白悦襟w”,成為一個(gè)行業(yè)。

    7現(xiàn)為“今日頭條問答簽約作者”、多家科技智能公司傳播顧問。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2019-01-07
    TMD寒冬中前進(jìn),光憑流量能講出一個(gè)好故事嗎?
    曾經(jīng)在TMD中估值最高的滴滴因順風(fēng)車事件遭受了幾近致命的打擊,再加上持續(xù)虧損。

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